BMW 1 Series: generacje, lata produkcji i ogłoszenia.
4
BMW 120, 2012-04, hečbekas. Kuras: dyzelinas; pavarų dėžė: mechaninė; rida: 258 000 km. Galima papildoma mokama garantija. Galimas automobilio pristatymas apžiūrai. Automobilį gali…
BMW serii 1 — najmniejszy hatchback BMW, od 2004 r. konkurujący z Audi A3 i Mercedesem-Benzem klasy A. Przyglądamy się dwóm najpopularniejszym na rynku samochodów używanych generacjom — tylno-napędowej F20 (2011–2019) i przednionapędowej F40 (2019–2024): silnikom, liniom wyposażenia i temu, co sprawdzić przed zakupem.
Generacje oznaczane są kodami: E87 (oraz jej coupé i kabriolet), F20/F21 (5- i 3-drzwiowe), F40 i produkowana od 2024 r. F70. Pierwsze dwie generacje wyróżniały się tym, że — w przeciwieństwie do większości aut w klasie — miały napęd na tylne koła.
BMW serii 1 cenione jest za wysokiej jakości wnętrze, precyzyjny układ kierowniczy i oszczędne silniki. To dobry sposób, by kupić BMW taniej, trzeba jednak wziąć pod uwagę, że tylna kanapa i bagażnik — zwłaszcza w generacji F20 — są mniejsze niż u wielu konkurentów.
F20 (2011–2019) — najpopularniejsza generacja na litewskim rynku samochodów używanych. Napęd na tylne koła i wzdłużnie umieszczony silnik dają jej rzadkie w klasie wrażenia z prowadzenia, a sześciocylindrowe M135i i M140i to jedne z najszybszych hatchbacków w swojej klasie. Modernizacja w 2015 r. zmieniła lampy i przyniosła nowej generacji silniki.
F40 (2019–2024) przeszła na napęd na przednie koła (najmocniejsze wersje — z napędem na wszystkie koła xDrive). Dzięki temu we wnętrzu i z tyłu jest więcej miejsca, bagażnik jest większy, a kabina nowocześniejsza — z cyfrowym zestawem wskaźników i większymi ekranami. Charakter prowadzenia stał się bardziej podobny do innych aut w klasie.
Wybierając między nimi, warto zdecydować, co jest ważniejsze: F20 — przyjemność z prowadzenia i przystępna cena, F40 — przestrzeń, nowocześniejsze wyposażenie i nowszy rocznik.
W generacji F20 najczęściej spotyka się diesle 116d, 118d i 120d oraz benzynowe 116i, 118i i 120i. Po modernizacji w 2015 r. 116i i 118i otrzymały 1,5 l trzycylindrowe silniki. Najbardziej sportowe — M135i (ok. 320 AG) i M140i (ok. 340 AG) z 3,0 l sześciocylindrowym silnikiem.
W generacji F40 podstawę stanowią 118i (1,5 l, trzycylindrowy), diesle 116d, 118d i 120d, sportowy 128ti (napęd na przednie koła) oraz M135i xDrive z 2,0 l czterocylindrowym silnikiem (ok. 300 AG).
Auta F20 najczęściej mają 8-biegową automatyczną skrzynię ZF albo 6-biegową manualną. W generacji F40 stosuje się 7-biegową skrzynię dwusprzęgłową albo 8-biegową automatyczną, w zależności od silnika.
We wczesnych dieslach F20 (N47, do około 2015 r.) łańcuch rozrządu znajduje się z tyłu silnika i może się rozciągnąć — po uruchomieniu zimnego silnika nie powinno być słychać grzechotania ani gwizdania. Zapytaj, czy łańcuch był już wymieniany i czy wykonano akcję przywoławczą producenta.
W BMW częste są wycieki oleju przez uszczelki pokrywy zaworów i obudowy filtra oleju. W autach z silnikiem Diesla, które dużo jeździły po mieście, sprawdź filtr cząstek stałych (DPF) i układ EGR.
Wiele BMW serii 1 jeździ na oponach run-flat — sprawdź ich stan i zawieszenie. Auta M135i i M140i są często modyfikowane lub intensywnie eksploatowane, dlatego szczególnie ważna jest historia serwisowa i kontrola stanu w warsztacie.
W BMW wersje wyposażenia nazywane są liniami; ich nazwy i wyposażenie różnią się w zależności od rynku i rocznika.
Jaśniejsza linia F20 o nowoczesnym wzornictwie.
Bardziej sportowy wygląd i fotele bez pakietu M.
Podstawowa linia z większą ilością wyposażenia standardowego.
Elegancka linia nastawiona na komfort.
Najpopularniejsza linia na rynku samochodów używanych — sportowy wygląd i zawieszenie.
Najbardziej sportowe wersje serii 1.
| Advantage | Sport Line | M Sport | M135i xDrive | |
|---|---|---|---|---|
| Dla kogo | Dla racjonalnego nabywcy | Dla sportowego wyglądu | Dla sportowej jazdy | Dla przyjemności z jazdy |
| Felgi (najczęściej) | 16–17 cal. | 17 cal. | 17–18 cal. | 18–19 cal. |
| Wygląd | Standardowy | Czarne elementy | Pakiet aerodynamiczny M | Elementy M Performance |
| Wnętrze | Standardowe | Fotele sportowe | Sportowe fotele, kierownica M | Sportowe fotele, elementy M |
| Cena na rynku wtórnym (relatywnie) | € | €€ | €€ | €€€ |
Dla większości nabywców najlepszym wyborem będzie 118i lub 118d w wersji Sport Line albo M Sport. Jeśli liczy się przede wszystkim przyjemność z jazdy, warto rozejrzeć się za generacją F20 z napędem na tylne koła.
Jeśli liczy się przestrzeń i nowoczesne wyposażenie — F40. Jeśli zależy Ci na przyjemności z jazdy i niższej cenie — F20 po liftingu z lat 2015–2019, w którym montowano już silniki nowej generacji.
Niedużej rodzinie z jednym dzieckiem może wystarczyć, ale tylna kanapa i bagażnik są niewielkie. Jeśli potrzebujesz więcej miejsca, warto rozejrzeć się za serią 3 lub kombi Touring.
F20 (napęd na tylne koła) prowadzi się z większą frajdą i ma równomierniejszy rozkład masy, ale z tyłu i w bagażniku jest mniej miejsca. F40 (napęd na przednie koła) jest przestronniejszy i praktyczniejszy, a zimą zwykle łatwiejszy w prowadzeniu dla niedoświadczonego kierowcy.
Zaktualizowano 2026-10-09 · Wersje wyposażenia różnią się w zależności od rynku i rocznika — sprawdź wyposażenie konkretnego auta. · Przetłumaczono automatycznie
Brak jeszcze komentarzy o BMW 1 Series. Podziel się doświadczeniem.
Zaloguj się, aby skomentować
Używamy niezbędnych plików cookie do działania serwisu. Za Twoją zgodą użyjemy też plików cookie analitycznych i do pomiaru reklam — aby wiedzieć, jak korzystasz z serwisu, i mierzyć wyniki reklam. Więcej
English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi