English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Dacia Logan: generacje, silniki i wersje wyposażenia
Dacia Logan — prosty i przestronny sedan, kupowany przez tych, dla których najważniejsza jest niska cena i niskie koszty utrzymania. Przyglądamy się, czym różnią się trzy generacje Logana, które silniki są najpopularniejsze, jak różnią się wersje wyposażenia i co sprawdzić przed zakupem używanego.
Logan w skrócie
Logan zadebiutował w 2004 r. jako tani, ale przestronny samochód rodzinny. Podstawowym nadwoziem był sedan, a pierwsza i druga generacja były produkowane także jako kombi — Logan MCV. Technika w dużej mierze pochodzi z Renault, dlatego części nie brakuje, a mechanicy dobrze znają ten model.
Logan jest ceniony za duży bagażnik, prostą konstrukcję i niedrogie naprawy. Z drugiej strony materiały wykończeniowe wnętrza są proste, wyciszenie skromniejsze niż u droższych konkurentów, a w podstawowych wersjach wyposażenia jest niewiele.
Którą generację wybrać
Pierwsza generacja (2004–2012) jest dziś już stara i najczęściej ma duży przebieg, dlatego warto ją wybierać tylko przy bardzo małym budżecie i wyłącznie w dobrym stanie technicznym.
Druga generacja (2012–2020) — najpopularniejsza na rynku wtórnym. Jest nowocześniejsza i wygodniejsza od pierwszej, a po liftingu w 2016 r. otrzymała nowe silniki i zrobotyzowaną skrzynię biegów Easy-R. Kombi Logan MCV w tej generacji było produkowane do 2020 r. i jest jednym z najpraktyczniejszych tanich kombi.
Trzecia generacja (od końca 2020 r.) powstała na nowej platformie CMF-B, której używa również Renault Clio. Jest znacznie cichsza, bezpieczniejsza i ma więcej nowoczesnego wyposażenia, a od 2022–2023 r. odświeżone samochody otrzymały nowe logo Dacia. Kombi w tej generacji już nie ma — jego miejsce częściowo zajął Dacia Jogger.
Silniki i skrzynie biegów
W drugiej generacji najczęściej spotyka się benzynowe silniki wolnossące 1.2 16V (ok. 75 KM) i 1.0 SCe (ok. 73 KM), turbodoładowany 0.9 TCe (ok. 90 KM) oraz diesel 1.5 dCi (ok. 75–90 KM). Wiele samochodów ma fabryczną lub później zamontowaną instalację gazową (LPG).
W trzeciej generacji podstawę stanowią silniki 1.0 SCe (ok. 65 KM) i 1.0 TCe (ok. 90 KM), a także fabrycznie zasilany gazem 1.0 TCe ECO-G (ok. 100 KM). Diesli w tej generacji już nie ma.
Logan najczęściej ma manualną skrzynię biegów. W drugiej generacji oferowano zrobotyzowaną skrzynię Easy-R, która zmienia biegi powoli i ze szarpnięciami, a w trzeciej generacji z silnikiem 1.0 TCe można wybrać przekładnię CVT.
Co sprawdzić przy zakupie używanego Logana
Logan jest często używany jako taksówka i w innych firmach, dlatego przebieg może być bardzo duży. Przebieg sprawdzaj na podstawie wpisów z badań technicznych i serwisów, obejrzyj fotel kierowcy, kierownicę i pedały — silne zużycie zdradza rzeczywisty przebieg.
Jeśli samochód jeździ na gazie, poproś o dokumenty instalacji gazowej i sprawdź, czy silnik pracuje równomiernie na obu rodzajach paliwa. W przypadku diesla 1.5 dCi zapytaj o historię wymiany oleju, bo rzadko wymieniany olej szkodzi temu silnikowi, a w egzemplarzach dużo jeżdżących po mieście — sprawdź filtr cząstek stałych (DPF).
W starszych samochodach obejrzyj podwozie, progi i nadkola pod kątem korozji, sprawdź tuleje zawieszenia i amortyzatory. W aucie ze skrzynią Easy-R podczas jazdy próbnej upewnij się, że biegi zmieniają się bez błędów i szarpnięć.
Wersje wyposażenia
Nazwy i wyposażenie różnią się w zależności od rynku i rocznika; podajemy najczęściej spotykane w Europie wersje wyposażenia.
Access
II generacjaWersja podstawowa i najtańsza — tylko niezbędne wyposażenie.
- Stalowe felgi
- Często — bez klimatyzacji
- Prosty system audio albo brak
Ambiance
I i II generacjaNajczęściej spotykana wersja — prosta, ale wystarczająco wygodna.
- Często — klimatyzacja
- Często — elektrycznie sterowane przednie szyby
- Często — radio z USB i Bluetooth
Laureate
I i II generacjaNajlepiej wyposażona wersja starszych generacji.
- Często — felgi aluminiowe
- Klimatyzacja, często — tempomat
- Często — multimedia MediaNav z nawigacją
Essential
III generacjaPodstawowa wersja trzeciej generacji, w której jest już więcej wyposażenia niż wcześniej.
- Światła do jazdy dziennej LED
- Często — klimatyzacja manualna
- Prosty system multimedialny
Comfort
III generacjaNajpopularniejszy wybór w trzeciej generacji.
- Często — klimatyzacja automatyczna
- Multimedia z większym ekranem
- Często — czujniki parkowania i kamera cofania
Expression
III generacja po liftinguWygodniejsza wersja odświeżonej trzeciej generacji.
- Nowe logo Dacia i wykończenie
- Często — felgi aluminiowe
- Często — bezprzewodowe połączenie telefoniczne
Porównanie wersji wyposażenia II generacji
| Access | Ambiance | Laureate | |
|---|---|---|---|
| Dla kogo | Dla najmniejszego budżetu | Do codziennej jazdy | Więcej komfortu |
| Felgi (najczęściej) | Stalowe | Stalowe z kołpakami | Często ze stopów lekkich |
| Wnętrze | Najprostsze | Standardowe | Więcej wyposażenia |
| Klimatyzacja | Często brak | Często jest | Jest |
| Cena na rynku wtórnym (relatywnie) | € | € | €€ |
Dla większości kupujących najlepszym wyborem jest druga generacja Ambiance lub Laureate z silnikiem 1.0 SCe, 0.9 TCe lub 1.5 dCi. Access warto wybrać tylko wtedy, gdy klimatyzacja nie ma znaczenia.
Zalety
- Bardzo przestronne wnętrze i duży bagażnik w swojej klasie
- Prosta konstrukcja i niedrogi remont
- Dużo samochodów z fabryczną instalacją gazową
- Duża podaż na rynku wtórnym
Wady
- Proste materiały wykończeniowe wnętrza i słabsze wyciszenie
- W podstawowych wersjach mało wyposażenia
- Dużo samochodów z dużym przebiegiem po eksploatacji w taksówkach lub firmach
Najczęściej zadawane pytania
Która generacja Logan jest najlepsza przy zakupie używanego egzemplarza?
Dla większości kupujących najlepszym wyborem jest druga generacja po liftingu w 2016 r.: jest niedroga, prosta i dość nowoczesna. Jeśli budżet pozwala, a komfort i bezpieczeństwo są ważne, warto wybrać trzecią generację.
Czy warto kupić Logan z instalacją gazową?
Tak, jeśli instalacja została zamontowana prawidłowo i ma dokumenty. Fabryczna instalacja ECO-G w trzeciej generacji jest zazwyczaj najbardziej niezawodna, a instalację montowaną później warto sprawdzić u specjalisty od instalacji gazowych.
Czym różni się Logan od Logan MCV?
Logan MCV to kombi — dłuższy i ze znacznie większym bagażnikiem, w niektórych wersjach dostępny był także trzeci rząd siedzeń. Mechanika i wyposażenie są zasadniczo takie same jak w sedanie.
Czy skrzynia biegów Easy-R jest niezawodna?
Easy-R to zrobotyzowana skrzynia mechaniczna, dlatego zmienia biegi wolniej i mniej płynnie niż zwykły automat. Jeśli zależy Ci na prostocie, często rozsądniej jest wybrać skrzynię manualną.
Zaktualizowano 2026-10-09 · Wersje wyposażenia różnią się w zależności od rynku i rocznika — sprawdź wyposażenie konkretnego auta. · Przetłumaczono automatycznie
