Dacia Nova

Dacia Nova krótko

Nova — kompaktowy hatchback marki „Dacia”, zaprezentowany w 1995 roku jako bardziej nowoczesna alternatywa dla wcześniejszych modeli tego rumuńskiego producenta. Wykorzystano w nim mechaniczne części pochodzenia „Renault”, więc technika jest dość prosta.

W Polsce ten model jest bardzo rzadki, dlatego często szuka się go jako taniaka lub retro samochodu. Przede wszystkim ocenić należy stan konkretnego egzemplarza.

Ulepszenia i co wybrać

Nova była produkowana przez pięć lat i w tym czasie została zmodernizowana: zmieniono detale przednie i tylne oraz wnętrze. Później model został dalej udoskonalany i otrzymał nazwę SuperNova.

Model nie posiada wielu różnych generacji, dlatego wybór zależy nie od generacji, a od stanu i wyposażenia — lepiej wyposażone wersje często mają więcej komfortowego wyposażenia.

Silnik i skrzynia biegów

Najczęściej spotyka się silnik benzynowy 1,4 l, którego pochodzenie wiąże się z silnikami „Renault”. Napęd — na przednie koła.

Skrzynia biegów — mechaniczna. Ten silnik nie jest mocny, ale jest prosty i nadaje się do jazdy miejskiej oraz codziennej.

Co sprawdzić przy zakupie używanej Novy

Sprawdź karoserię pod kątem korozji — nadkola, podłoga i otwór bagażnika. Dla samochodów tego wieku to główne ryzyko.

Sprawdźcie, czy silnik łatwo się uruchamia, czy nie ma wycieków oleju i czy płynnie przełączają się bieguny. Części mogą być dostępne tylko na zamówienie z zagranicy, więc z góry sprawdźcie ich dostępność.

Wyposażenie

Nazwy i wyposażenie różnią się w zależności od rynku i roku; podajemy najczęściej spotykane w Europie wersje.

Porównanie wersji Dacii Nova

Najważniejsze — dobry stan. Jeśli chcecie więcej komfortu, warto przyjrzeć się Nova GT lub późniejszej SuperNova.

Najczęściej zadawane pytania