English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
KTM 1390 Super Duke R: potężny nagi motocykl — wersje i silnik
KTM 1390 Super Duke R — potężny nagi motocykl z silnikiem V2, zaprezentowany w 2024 roku. Przeglądamy wersje, technikę i to, co sprawdzić przy zakupie używanego motocykla.
1390 Super Duke R krótko
Rodzina KTM Super Duke R nazywana jest „Bestią” (The Beast): 1390 Super Duke R — bardzo potężny nagi motocykl z agresywnym designem i najnowszą elektroniką. Jest to następca 1290 Super Duke R.
To motocykl dla zaawansowanych kierowców, szukających sportowego, ale dość praktycznego codziennego motocykla.
Wersje
Podstawowa wersja ma zawieszenie i hamulce klasy premium oraz szeroki pakiet elektroniki: ABS przy skręcaniu, kontrolę trakcji i tryby jazdy.
Wersja Evo uzupełniona jest półaktywnym zawieszeniem. Wybierając, zwróć uwagę na konkretne wyposażenie zgodnie z dokumentami.
Silnik i elektronika
Silnik — około 1350 cm³ V2, około 190 KM i około 145 Nm momentu obrotowego. Jest bardzo potężny, ale równomierny.
Elektronika obejmuje IMU, ABS przy skręcaniu, kontrolę trakcji, tryby jazdy, wyświetlacz i szybki przełącznik biegów. Skrzynia biegów — sześciobiegowa, z napędem łańcuchowym.
Co sprawdzić przy zakupie używanego 1390 Super Duke R
Model jest nowy, więc na rynku używanych jeszcze niewiele ofert. Sprawdź, czy jest gwarancja producenta i czy wykonano wszystkie prace związane z odwołaniem (recall).
Sprawdź wszystkie funkcje elektroniczne: tryby jazdy, ekran, ustawienia zawieszenia (wersja Evo) i połączenie z telefonem. Poproś o historię serwisową.
Sprawdź karoserię, ramę i opony pod kątem śladów korozji. Sprawdź, czy nie wymieniano systemu wydechowego lub innych części.
Wersje
Nazwy i wyposażenie różnią się w zależności od rynku i roku; podajemy najczęściej spotykane w Europie wersje.
1390 Super Duke R
2024 r. i późniejPodstawowa wersja z najnowszą elektroniką.
- ABS i kontrola trakcji
- Tryby jazdy i ekran
- Szybki przełącznik biegów
1390 Super Duke R Evo
2024 r. i późniejZ półaktywnym zawieszeniem.
- Półaktywne zawieszenie
- Dodatkowe ustawienia zawieszenia
- Inna kolorystyka
Su priedais
Według właścicielaWiele motocykli wyposażonych jest w dodatki.
- Dodatkowe elementy bezpieczeństwa i wykończenia
- Zamienione drobne części
- Wymaga dokładnego sprawdzenia
1290 Super Duke R (pirmtakas)
2014–2023Poprzednia generacja z mniejszym silnikiem.
- Silnik o pojemności około 1300 cm³
- Prostsza elektronika
- Tańszy na rynku używanych
Porównanie wersji 1390 Super Duke R
| 1390 Super Duke R | 1390 Evo | |
|---|---|---|
| Dla kogo | Dla aktywnych codziennych przejazdów | Dla wymagających klientów |
| Silnik | Około 1350 cm³, około 190 KM | Około 1350 cm³, około 190 KM |
| Więźba | Wysokiej klasy | Półaktywny |
| Elektronika | Pełny | Pełny |
| Cena na rynku używanych (w przybliżeniu) | €€€ | €€€ |
Dla większości kupujących wystarcza wersja podstawowa. Evo warto rozważyć, jeśli cenisz półaktywny zawieszenie.
Zalety
- Bardzo mocny i równomierny silnik
- Nowoczesna elektronika
- Agresywny design
- Dobra zawieszenie i hamulce
Wady
- Bardzo drogi
- Dużo mocy — wymaga doświadczenia
- Mało ofert używanych
Najczęściej zadawane pytania
Czy 1390 Super Duke R nadaje się dla początkującego?
Nie, to bardzo mocny motocykl, przeznaczony dla doświadczonych kierowców.
W czym różni się od 1290 Super Duke R?
Silnik jest większy i mocniejszy, elektronika nowocześniejsza, a design odświeżony.
Jakiej kategorii potrzebuję?
To motocykl o dużej mocy, więc potrzebna jest kategoria A.
Zaktualizowano 2026-10-21 · Wersje wyposażenia różnią się w zależności od rynku i rocznika — sprawdź wyposażenie konkretnego auta. · Przetłumaczono automatycznie
