Dacia Duster

Duster кратко

Duster был представлен в 2010 году, а сейчас выпускается уже третье поколение. Он создан с использованием техники групп Renault и Nissan, поэтому многие двигатели и детали общие с моделями Renault. Предлагаются версии с передним и полным приводом (4x4).

Duster ценится за высокую проходимость, простую конструкцию и недорогие запасные части. Салон проще, а шумоизоляция хуже, чем у более дорогих внедорожников, но покупатели этого модели обычно это знают и выбирают его за цену и практичность.

I, II и III поколения — в чем разница

Первое поколение (2010–2017) — самое простое и дешевое. В конце 2013 года обновленные автомобили получили новый передок, более удобный салон и новые двигатели. Большинство этих автомобилей уже старые, поэтому важнее всего — состояние кузова и днища, а не комплектация.

Вторая генерация (2018–2024) внешне похожа на первую, но изменилось почти всё: прочнее кузов, тише и лучше оснащённый салон, больше оборудования для безопасности. Обновлённая версия 2021 года получила новые фары, больший экран мультимедиа и автоматическую коробку передач EDC с бензиновым двигателем. Это самая популярная генерация на рынке подержанных автомобилей.

Третья генерация (с 2024 года) создана на новой платформе CMF-B, как и Sandero и Jogger. Она более современная, лучше оснащена и предлагается с гибридными трансмиссиями, но дизельного двигателя больше нет.

Двигатели и коробки передач

В первой генерации чаще всего встречаются 1.6-литровый бензиновый (около 105–115 л.с.) и 1.5 dCi дизельный (около 85–110 л.с.) двигатели, после обновления — и 1.2 TCe (125 л.с.). Не редкость автомобили с газобаллонным оборудованием (LPG).

Во второй генерации — 1.6 SCe (около 115 л.с.), с 2019 года — 1.0 TCe (около 90–100 л.с.) и 1.3 TCe (130–150 л.с.) бензиновые двигатели, заводская версия на газе ECO-G и дизели 1.5 dCi и Blue dCi (около 90–115 л.с.). Полный привод чаще всего сочетается с 6-ступенчатой механической коробкой передач.

В третьей генерации предлагаются 1.0 TCe 100 ECO-G (бензин и газ), 1.2 TCe 130 с лёгким гибридом (возможен и 4x4) и полный гибрид Hybrid 140 с автоматической коробкой передач.

Что проверить при покупке подержанного Duster

Осмотрите днище, пороги и арки колёс — особенно у автомобилей первой генерации, которые часто уже имеют коррозию. Поскольку Duster нередко используется на бездорожье, проверьте подвеску, защиту днища и нет ли следов ударов.

1.2 TCe двигатель (первое поколение после рестайлинга) известен повышенным расходом масла — уточните, как часто нужно доливать масло, и проверьте, не дымит ли двигатель. У дизельных автомобилей проверьте фильтр твёрдых частиц (DPF) и клапан EGR, а у Blue dCi — и систему AdBlue.

В версиях 4x4 протестируйте переключение режимов передач и уточните, меняли ли масло в заднем редукторе. Если в автомобиле установлено газобаллонное оборудование, убедитесь, что оно указано в регистрационных документах и обслуживается. Ремонт проверяйте по записям техосмотров и сервисов.

Комплектации

Названия и оснащение различаются в зависимости от рынка и года; указываем наиболее распространённые в Европе комплектации.

Сравнение комплектаций второго поколения

Для большинства покупателей лучший выбор — Comfort с двигателем 1.3 TCe или 1.5 Blue dCi. Prestige стоит рассмотреть, если важны камеры и больше комфорта, а Essential — только при очень ограниченном бюджете.

Частые вопросы