English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Iveco Daily: V и VI поколения, двигатели и версии кузова
Iveco Daily — крупный фургон с рамной конструкцией, близкий к лёгким грузовикам и часто выбираемый для тяжёлых работ. Рассмотрим, чем отличаются V и VI поколения, какие двигатели и версии кузова наиболее распространены и что проверить при покупке подержанного Daily.
Daily вкратце
Daily выпускается с 1978 года. На рынке подержанных автомобилей чаще всего встречаются V (2011–2014) и VI (с 2014 года) поколения. В отличие от большинства конкурентов, Daily имеет раму и задний привод, поэтому отлично подходит для тяжёлых грузов и прицепов; также есть версия с полным приводом 4x4.
Основные версии кузова — фургон, микроавтобус и шасси с кабиной (бортовые, самосвалы, холодильники). Фургоны выпускаются различной длины и высоты, а объём грузового отсека самых больших достигает около 20 м³.
Название указывает на версию: первые цифры — общую массу (например, 35 — 3,5 т, 50 — 5 т, 70 — 7 т), буква S — одинарные, C — двойные задние колёса, а последние цифры — приблизительную мощность (например, 35S16 — около 160 л.с.).
Какое поколение выбрать
V поколение (2011–2014) — более доступный вариант, технически близкий к предыдущему поколению, но с обновлённой кабиной и внешним видом.
VI поколение (с 2014 года) имеет улучшенную подвеску, больше вариантов кузова, до 7,2 т общей массы и 8-ступенчатую автоматическую коробку передач Hi-Matic. Автомобили 2019 года получили новый передок, часто — светодиодные фары и больше систем помощи при вождении.
Большинство покупателей выбирают шестое поколение, особенно после обновления 2019 года.
Двигатели и коробки передач
Для повседневного использования подходят дизели объёмом 2.3 л и 3.0 л. Двигатель 2.3 л обычно развивает около 115–160 л.с., а 3.0 л — около 150–210 л.с. В версиях Euro 6 установлена система AdBlue. Также есть версия с компримированным природным газом Natural Power и электрическая eDaily.
Коробки передач — 6-ступенчатая механика, в более старых версиях — роботизированная, а в шестом поколении — 8-ступенчатый автомат Hi-Matic.
Для лёгких задач хватит двигателя 2.3 л, а 3.0 л стоит выбирать для более тяжёлых версий, частых поездок с грузом или прицепом.
Что проверить при покупке подержанного Daily
Проверьте пробег по записям в сервисной книжке и техосмотре. С механической коробкой передач проверьте сцепление и двухмассовый маховик, с автоматической — как плавно переключаются передачи.
Осмотрите раму, днище, низ кабины и арки колёс на предмет ржавчины, особенно на старых автомобилях и тех, что перевозили строительные материалы. На дизельных автомобилях проверьте системы DPF, EGR и AdBlue.
Большинство Daily превышает 3,5 т, поэтому убедитесь, какой категории водительского удостоверения требуется. Для перевозки грузов более 3,5 т на автомобиле нужен тахограф — проверьте, работает ли он и есть ли действующая пломба.
Версии кузова
Версии кузова, длина, высота и оснащение различаются в зависимости от рынка и года; указываем наиболее распространённые в Европе версии.
Furgonas 35S
V и VI поколенияЧаще всего 3,5 т версия с одинарными задними колёсами.
- Управляется с категорией B
- Разные длины и высоты крыши
- Чаще всего — 2.3-литровый двигатель
Furgonas 35C–70C
V и VI поколенияТяжелые версии с двойными задними колесами
- Большая полезная нагрузка
- Чаще всего — самый большой отсек для груза
- Чаще всего — 3.0-литровый двигатель
Važiuoklė su kabina
V и VI поколенияОсновной выбор для бортов, фургонов и других надстроек
- Версии с одинарной или двойной кабиной
- Рамная конструкция
- Чаще всего — до 7 тонн общая масса
Keleivinis
V и VI поколенияМикроавтобус для перевозки пассажиров
- Чаще всего — более 9 мест
- Окна и обогрев по всему салону
- Для управления может потребоваться категория D1 или D
4x4
V и VI поколенияВерсия с полным приводом для сложных дорожных условий
- Полный привод
- Большой клиренс
- Редкая и дорогая
Сравнение версий VI поколения
| 35S furgonas | 35C–50C furgonas | Važiuoklė su kabina | Keleivinis | |
|---|---|---|---|---|
| Кому подходит | Для большинства грузов | Для тяжелых грузов | Для прицепов и строительных нужд | Для пассажирских перевозок |
| Задние колеса | Однорядная | Двухрядная | Часто двухрядная | Часто двухрядная |
| Категория водительских прав (чаще всего) | Б | В зависимости от массы В или С1 | С1 или С | D1 или D |
| Двигатель | Чаще всего 2.3 л | 2.3 л или 3.0 л | Часто 3.0 л | 2.3 л или 3.0 л |
| Цена на вторичном рынке (относительно) | € | €€ | €€ | €€€ |
Для большинства покупателей лучший выбор — фургон шестого поколения 35S, который можно водить с категорией B. Более тяжелые версии стоит выбирать, если нужна большая полезная нагрузка.
Плюсы
- Несущая конструкция и большая полезная нагрузка
- Можно выбрать до 7 тонн общей массы
- Надежные двигатели
- Задний привод подходит для тяжелых грузов и прицепов
Минусы
- Жестче, чем у конкурентов, особенно пустым
- Выше пол грузового отсека
- Для более тяжелых версий нужна категория C и тахограф
Частые вопросы
Что означают цифры и буквы в названии Daily?
Например, 35S16: 35 — общая масса 3,5 т, S — одинарные задние колеса, 16 — около 160 л.с. Буква C означает двойные задние колеса и обычно более тяжелую версию.
Можно ли управлять Daily с категорией B?
Да, если общая масса не превышает 3,5 т — это обычно версии 35S. Для более тяжелых нужны категории C1 или C, а при перевозке грузов — и тахограф.
Чем Daily отличается от других больших фургонов?
Daily имеет раму, похожую на грузовик, и задний привод, поэтому он прочнее для тяжелых грузов и прицепов. С другой стороны, пустым он едет легче, а пол грузового отсека выше.
Стоит ли выбирать автоматическую коробку Hi-Matic?
Да, если много ездите по городу или за рулем несколько водителей — автомат снижает износ сцепления. Перед покупкой убедитесь, что он переключается плавно и имеет историю обслуживания.
Обновлено 2026-10-09 · Комплектации и оснащение различаются в зависимости от рынка и года выпуска — проверяйте оснащение конкретного автомобиля. · Переведено автоматически
