English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Iveco Daily: 5. a 6. generácia, motory a karosériové verzie
Iveco Daily je veľký dodávkový automobil so samonosnou karosériou, podobný ľahkým nákladným automobilom a často používaný na ťažké práce. Prehľadne porovnáme 5. a 6. generáciu, najčastejšie motory a karosériové verzie a čo overiť pri kúpe použitého Daily.
Daily krátko
Daily sa vyrába od roku 1978. Na trhu s použitými vozidlami sa najčastejšie stretávame s 5. (2011–2014) a 6. generáciou (od roku 2014). Na rozdiel od väčšiny konkurentov má Daily samonosnú karosériu a zadný pohon, preto je vhodný pre ťažké náklady a pripojenie prívesu; je tiež dostupná verzia s pohonom všetkých kolies 4x4.
Hlavné karosériové verzie sú dodávka, malý autobus a kabína s plošinou (sklápacia, samonášači, chladničky). Dodávky sa vyrábajú v rôznych dĺžkach a výškach, pričom najväčší nákladný priestor dosahuje približne 20 m³.
Názov označuje verziu: prvé číslice – celkovú hmotnosť (napr. 35 – 3,5 t, 50 – 5 t, 70 – 7 t), písmeno S – jednoduché zadné kolesá, C – dvojité zadné kolesá, a posledné číslice – približnú výkon (napr. 35S16 – približne 160 k).
Ktorú generáciu vybrať
5. generácia (2011–2014) je dostupnejšia voľba, technicky podobná predchádzajúcej generácii, ale s obnovenou kabínou a vzhľadom.
6. generácia (od roku 2014) má vylepšené podvozok, viac karosériových možností, až 7,2 t celkovú hmotnosť a 8-stupňovú automatickú prevodovku Hi-Matic. Vozy obnovené v roku 2019 dostali nový predný koncový úsek, často LED svetlá a viac asistenčných systémov pre jazdu.
Najlepší výber pre väčšinu kupujúcich je VI. generácia, zvlášť po obnovení v roku 2019.
Motory a prevodovky
Na každodenné použitie sú 2,3 l a 3,0 l dyzely. Motor 2,3 l má zvyčajne okolo 115–160 kW, zatiaľ čo 3,0 l okolo 150–210 kW. Verzie Euro 6 majú systém AdBlue. Okrem toho je tu verzia Natural Power poháňaná stlačeným zemným plynom a elektrická verzia eDaily.
Prevodovky sú 6-stupňová manuálna, v starších verziách robotizovaná, zatiaľ čo v VI. generácii 8-stupňová automatická Hi-Matic.
Na ľahšie práce stačí motor 2,3 l, zatiaľ čo 3,0 l je vhodnejší pre ťažšie verzie, časté jazdy s nákladom alebo s prívesom.
Čo overiť pri kúpe použitého Daily
Riadidlo overte podľa záznamov o servise a technickej prehliadke. Pri manuálnej prevodovke overte spojku a dvojitý spätný brzdový systém, pri automatike, či sa prevodovky preklapajú hladko.
Overte rám, dno, spodnú časť kabíny a kolesné oblúky na koróziu, zvlášť u starších automobilov a tých, ktoré prepravovali stavebné materiály. U dyzelových automobilov overte systémy DPF, EGR a AdBlue.
Veľa Daily presahuje 3,5 t, preto sa uistite, akú kategóriu vodičského preukazu potrebujete. Pri preprave nákladu ťažšieho ako 3,5 t je potrebný tachograf – overte, či funguje a má platnú kontrolu.
Verzie karosérie
Verzie karosérie, dĺžky, výšky a výbava sa líšia podľa trhu a rokov; uvádzame najčastejšie v Európe stretnuté verzie.
Furgonas 35S
V., VI. generáciaNajčastejšie verzia 3,5 t s jednoduchými zadnými kolesami.
- Riadí sa s kategóriou B.
- Dĺžky a výšky strechy
- Často — motor 2,3 l
Furgonas 35C–70C
V., VI. generáciaTiažšie verzie so zdvojenými zadnými kolami.
- Väčšia užitočná nosnosť
- Často — najväčší priestor pre náklad
- Často — motor 3,0 l
Važiuoklė su kabina
V., VI. generáciaZáklad pre návesné vozidlá, remorkéry a ďalšie prívesy.
- Verzie s jednoduchou alebo zdvojenou kabínou
- Nosná konštrukcia
- Často — celková hmotnosť do 7 t
Keleivinis
V., VI. generáciaMikrobus pre prepravu cestujúcich.
- Často — viac ako 9 miest
- Okná a vykurovanie v celom interiéri
- Riadit môže vyžadovať oprávnenie D1 alebo D
4x4
V., VI. generáciaVerzia s pohonom všetkých kolies pre náročné podmienky
- Pohon všetkých kolies
- Veľká prevádzka
- Riadky a drahšie
Porovnanie verzií VI generácie
| 35S furgonas | 35C–50C furgonas | Važiuoklė su kabina | Keleivinis | |
|---|---|---|---|---|
| Komu je vhodné | Pre väčšinu nákladov | Pre ťažké náklady | Pre nákladné a stavebné práce | Pre osobný automobil |
| Zadné kolesá | Jednoduchý | Dvojitý | Často dvojitý | Často dvojitý |
| Kategória vodičského oprávnenia (často) | B | B alebo C1, v závislosti od hmotnosti | C1 alebo C | D1 alebo D |
| Motor | Často 2.3 l | 2.3 l alebo 3.0 l | Často 3.0 l | 2.3 l alebo 3.0 l |
| Cena na trhu s použitými vozidlami (relatívne) | € | €€ | €€ | €€€ |
Pre väčšinu kupujúcich je najlepším výberom furgón 35S šiestej generácie, ktorý sa dá riadiť s B kategóriou. Ťažšie verzie je vhodné vybrať, keď potrebujete veľký užitočný náklad.
Výhody
- Nosná konštrukcia a veľký užitočný náklad
- Možno vybrať až 7 t celkovej hmotnosti
- Spolohlivé motory
- Zadné nápravy sú vhodné pre ťažké náklady a prívesy
Nevýhody
- Tuhší jazda ako u konkurencie, zvlášť prázdny
- Vyššie podlahy nákladného priestoru
- Pre ťažšie verzie je potrebná kategória C a tachograf
Časté otázky
Čo znamenajú čísla a písmená v názve Daily?
Napríklad 35S16: 35 — celková hmotnosť 3,5 t, S — jednoduché zadné nápravy, 16 — približne 160 kW. Písmeno C znamená dvojité zadné nápravy a často ťažšiu verziu.
Je možné riadiť Daily s kategóriou B?
Áno, ak celková hmotnosť neprečí 3,5 t – to je zvyčajne verzia 35S. Pre ťažšie je potrebná kategória C1 alebo C, a pri preprave nákladov aj tachograf.
Čo odlišuje Daily od iných veľkých dodávok?
Daily má rám podobný ako u nákladného vozidla a zadné nápravy, preto je stabilnejší pre ťažké náklady a nadstavby. Na druhej strane, prázdny jazda je ľahšia a podlahy nákladného priestoru sú vyššie.
Je vhodné vybrať automatickú prevodovku Hi-Matic?
Áno, ak často jazdíte v meste alebo riadia viacerí vodiči – automatická prevodovka znižuje opotrebovanie spojky. Pred nákupom sa uistite, že hladko prepína a má servisnú históriu.
Aktualizované 2026-10-09 · Výbavové stupne a výbava sa líšia podľa trhu a modelového roka — výbavu konkrétneho auta si overte. · Preložené automaticky
