English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Ski-Doo Backcountry: снегоход для трасс и глубокого снега
Ski-Doo Backcountry — универсальный снегоход, созданный для езды как по подготовленным трассам, так и по неглубокому снегу без тропы, выпускается с 2016 года. В статье рассмотрим его назначение, версии и что проверить при покупке подержанного.
Backcountry вкратце
Backcountry — это промежуточный вариант между трассовыми и горными снегоходами: у него шире и длиннее гусеница, а также адаптированная подвеска, поэтому он хорошо держится на мягком снегу, но при этом удобен и на трассе.
Он подходит тем, кто хочет одного снегохода и для трасс, и для поездок по полям и лесу, а не только для специализированной езды по глубокому снегу.
Версии — в чем разница
Backcountry продается в нескольких версиях, таких как Backcountry, Backcountry X, X-RS и других. Они отличаются подвеской, длиной гусеницы и оснащением, а также двигателем.
Новые модели построены на платформе „Gen4“, которая легче и лучше управляема. Точную версию всегда проверяйте по документам.
Двигатели
Backcountry выпускался с двухтактными и четырехтактными двигателями — от 600 до 850 см³ двухтактных (E-TEC) и четырехтактных ACE. Двухтактные легче и живее, четырехтактные — тише и экономичнее.
Точную мощность проверяйте по документам конкретного экземпляра.
Что проверить при покупке подержанного Backcountry
Осмотрите гусеничную ленту — нет ли разрывов, отсутствующих или изношенных зубьев — а также полозья под гусеницей. Из-за езды по бездорожью они могут быть сильнее изношены.
Проверьте двигатель и трансмиссию: сцепление, коробку передач и систему охлаждения. Заведите двигатель и прислушайтесь к необычным звукам.
Осмотрите раму, подвеску и туннель на предмет вмятин. Попросите историю обслуживания и проверьте часы или километраж.
Комплектации
Конкретные комплектации зависят от года, поэтому приводим общий обзор по версиям.
Backcountry (įvairios versijos)
С 2016 г.Backcountry, X, X-RS и другие, с разным оснащением.
- Шире и длиннее гусеница
- Подвеска, адаптированная для бездорожья
- Разные двигатели
Сравнение Backcountry с другими Ski-Doo
| Backcountry | Summit | Renegade | |
|---|---|---|---|
| Кому подходит | Для трасс и неглубокого снега | Для глубокого снега в горах | Для активной езды по трассам |
| Гусеница | Длиннее и шире | Длинный | Короче |
| Назначение | Универсальный | Горный | Трассовый |
| Цена на вторичном рынке (относительно) | €€ | €€€ | €€ |
Если нужен один автомобиль и для трассы, и для бездорожья — Backcountry подойдет. Для глубокого снега лучше выбрать Summit.
Плюсы
- Универсальный — подходит и для трасс, и для бездорожья
- Длинная база хорошо держит снег
- Удобен для длительных поездок
- Хорошо управляемый
Минусы
- Медленнее, чем спортивные трассовые мотоциклы
- Дороже в обслуживании гусеницы
- Состояние подержанных экземпляров может быть разным
Частые вопросы
Чем Backcountry отличается от Renegade?
Backcountry имеет более длинную и широкую гусеницу и лучше подходит для бездорожья, а Renegade больше ориентирован на трассы.
Подходит ли он для глубокого горного снега?
Ограниченно. Для глубокого снега специально предназначен Summit, а Backcountry — универсальнее.
Какой двигатель выбрать?
Четырёхтактный тише и экономичнее, двухтактный — легче и живей. Выбор зависит от того, как вы будете использовать снегоход.
Обновлено 2026-10-21 · Комплектации и оснащение различаются в зависимости от рынка и года выпуска — проверяйте оснащение конкретного автомобиля. · Переведено автоматически
