Aixam City: mikroautomobil bez kategórie B a jeho verzie
Aixam City — francúzsky mikroautomobil, ktorý je možné riadiť bez obyčajného oprávnenia kategórie B. V článku vysvetľujeme, čím sa líšia dyzelové a elektrické verzie a čo je dôležité vedieť pri kúpe použitého City.
Aixam City krátko
Aixam City — ľahký štvorkolník (mikroautomobil), ktorý vyrába francúzska spoločnosť Aixam. Takéto vozidlá podľa pravidiel ES sú štvorkolníky s malým výkonom, ich rýchlosť je obmedzená na 45 km/h.
City je populárny medzi ľuďmi, ktorí nepotrebujú rýchle auto — staršími vodičmi, mladými ľuďmi, ktorí ešte nemajú oprávnenie kategórie B, alebo tými, ktorí najčastejšie jazdia v meste. Presné požiadavky na vodiča a registráciu závisia od krajiny, preto ich treba overiť v registri.
Verzie a čím sa líšia
Okrem základného City sú k dispozícii aj športovejšie City GTO, kupé (Coupé) a elektrické e-Coupé, ako aj verzie s terénnym vzhľadom Crossline a Crossover. Všetky sú technicky veľmi podobné.
Elektrická Mega e-City bola predstavená v roku 2006, vyrába sa od marca 2007. Prvé verzie mali dojazd približne 60–80 km, od konca roku 2010 s lítium-iónovými batériami — približne 100 km, maximálna rýchlosť — 64 km/h alebo menej podľa pravidiel krajiny. Novšia e-City s motorom 6 kW (8 k) ujazdí približne 75 km.
Motory a prevodovka
Dyzelové verzie sú poháňané malým dyzelovým motorom s automatickou prevodovkou bez páky (typ variátoru), preto je zrýchlenie pokojné a spotreba nízka. Presné údaje o motore sa líšia podľa obdobia, preto je dobré ich overiť podľa konkrétnych dokumentov automobilu.
V elektrických verziách sa používa motor s výkonom 6 kW (8 k). Tieto vozidlá sú vhodné pre krátke mestské trasy, no pre dlhšie cesty je obmedzený dojazd.
Čo overiť pri kúpe použitého City
V dyzelových verziách overte funkciu motora a prevodovky: má byť hladký chod, bez trzanie a silného hluku. Zaujímte sa o históriu servisu a overte, či nie je únik oleja.
V elektrických verziách je zvlášť dôležitý stav batérie – počas skúšobného jazdu sledujte reálny dojazd. Overte karosériu na praskliny a poškodenia. Nezabudnite, že Aixam Crossover GTR v testoch Euro NCAP získal iba jednu hviezdičku, preto si zamerajte bezpečnostné očakávania na realitu.
Výbava
Výbava sa líši podľa rokov a trhu; preto uvádzame iba verzie.
Versijos
Rôzne rokyZákladný City, športovejší GTO, kupé a terénne Crossline a Crossover verzie; sú aj elektrické.
- Dyzelová alebo elektrická prevodovka
- Kompaktný mestský sedan
- Výbava sa líši podľa verzie a rokov
Porovnanie dyzelového a elektrického City
| Dyzelinis City | Elektrinis e-City / Mega e-City | |
|---|---|---|
| Komu je vhodný | Na každý deň, keď potrebujete viac dojazdu | Prejdenie mestskym maršroty |
| Max. rýchlosť | Priblížne 45 km/h | Do 64 km/h podľa verzie |
| Prejazd | Záleží od nádrže | Priblížne 60–100 km |
| Údržba | Motor a prevodovka | Bateriu treba kontrolovať |
| Cena na trhu s použitými vozidlami (relatívne) | € | €€ |
Dizelový City je vhodný pre tých, ktorým je dôležitý prejazd, zatiaľ čo elektrický je vhodný pre krátke jazdy a dostupnosť nabíjania.
Výhody
- Možno riadiť bez kategórie B (platia sa požiadavky krajiny)
- Nízke prevádzkové náklady
- Jednoduché parkovanie v meste
- Sú elektrické aj dieselové verzie
Nevýhody
- Omedzená rýchlosť, nevhodné pre rýchlostné cesty
- Úroveň bezpečnosti je nižšia ako u bežného auta
- Malý kufr a obmedzený vnútorný priestor
Časté otázky
Či je možné jazdiť City bez kategórie B?
V mnohých krajinách áno, stačí kategória pre ľahké štvorkoliek. Presné požiadavky (kategóriu a vek) si overte v Registre.
Akú rýchlosť má Aixam City?
Dieselová City je obmedzená na približne 45 km/h, niektoré elektrické verzie môžu dosiahnuť 64 km/h. Presná rýchlosť závisí od verzie a pravidiel krajiny.
Či je Aixam City bezpečný?
Aixam Crossover GTR z roku 2016 získal v testoch Euro NCAP 1 hviezdu z 5. Je to hlavný dôvod, prečo by ste mali zvážiť, či je tento štvorkoliek vhodný pre vaše potreby.
Aktualizované 2026-10-21 · Výbavové stupne a výbava sa líšia podľa trhu a modelového roka — výbavu konkrétneho auta si overte. · Preložené automaticky





























