English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Mercedes-Benz Sprinter: generácie W906 a W907, motory a výbavy
Mercedes-Benz Sprinter je lídrom triedy veľkých dodávok, široko používaný na nákladné a osobné prepravy. Prehliadneme, čím sa líšia generácie W906 a W907, ktoré motory a výbavy sú najčastejšie a čo overiť pri kúpe použitého Sprinteru.
Sprinter krátko
Sprinter sa vyrába od roku 1995 a má tri generácie: W901–W905 (1995–2006), W906 (2006–2018) a W907 (od roku 2018). Na slovenskom trhu sa najčastejšie stretávame s W906 a W907.
Hlavné výbavy karosérie sú dodávka, osobný mikrobus (Tourer, Transfer a ďalšie) a podvozok s kabínou, na ktorú sa montujú nadstavby, chladničky a ďalšie nadstavby. Sú rôzne dĺžky a výšky strechy, celková hmotnosť je od približne 3 do 5 t.
Číslo v názve označuje verziu: prvá číslica – triedu hmotnosti (napr. 3xx – 3,5 t, 5xx – 5 t), posledné dve približne vyjadrujú výkon (napr. 316 CDI – približne 160 k).
Ktorú generáciu vybrať
W906 (2006–2018) je najčastejším výberom na trhu s použitými vozidlami. Vozy z roku 2013 dostali nový predný koncový úsek, viac bezpečnostných systémov a motory Euro 6. Tieto vozy sú spoľahlivé, ale často už veľmi prejazdené.
W907 (od roku 2018) má modernšiu kabínu s multimédiami MBUX, viac asistenčných systémov riadenia a širší výber prevodoviek: zadné, všetky kolesá a po prvýkrát aj predné kolesá. Okrem toho je elektrický eSprinter.
Starších W901–W905 na trhu je stále menej: sú lacné, ale často silne poškodené rdzou, preto si zaslúžia pozornosť iba v skvelom stave.
Motory a prevodovky
W906 najčastejšie majú 2,1 l štvorvalcové CDI dyzely (okolo 90–165 kW) a 3,0 l V6 CDI (okolo 184–190 kW). Verzie Euro 6 majú systém AdBlue.
W907 najčastejšie boli pôvodne vybavené 2,1 l štvorvalcovými a 3,0 l V6 dyzelmi, ale po obnovení okolo roku 2023 ich nahradil novší 2,0 l štvorvalcový dyzel.
Prevodovky sú 6-stupňová mechanická alebo automatická: W906 – 5-stupňová, neskôr 7G-Tronic Plus, W907 – 7G-Tronic Plus alebo 9G-Tronic.
Čo overiť pri kúpe použitého Sprintera
Prejazd overte podľa záznamov o servise a technickej prehliadke – pracovný Sprinter často ujazdí viac ako ľahké automobily. Pri mechanickej prevodovke overte spojku a dvojitý spätný brzdový systém, pri automatike – či prevodovky prechádzajú hladko.
V CDI motoroch sa môžu vyskytnúť problémy s čerpadlami paliva – overte, či okolo čerpadiel nie sú tečúce kapaliny a či sa necítite zápach výfukových plynov. Overte tiež systémy DPF, EGR a AdBlue, a chladný motor po zapnutí nesmie chrať.
Rdza je známa slabosť Sprintera: overte spodné časti dverí, kolesné oblúky, prahy, spodnú časť zadných dverí a rám. Verzie väčšie ako 3,5 t sa môžu riadiť iba so zvážkou C, a pri preprave nákladu je často potrebný aj tachograf.
Verzie karosérie
Verzie karosérie, dĺžky, výšky a výbava sa líšia podľa trhu a rokov; uvádzame najčastejšie verzie, ktoré sa v Európe stretávajú.
Furgonas
W906, W907Najčastejšia verzia je nákladný dodávkový vozík s niekoľkými dĺžkami a výškami.
- Niekoľko dĺžok a výšok strechy
- Posuvné bočné a zadné dvere
- Často – celková hmotnosť 3,5 t
Keleivinis (Tourer)
W906, W907Osobný mikrobus na prepravu cestujúcich; W907 sa niekedy volá Tourer.
- Často 8 – 9 miest, v dlhších verziách viac
- Okná a vykurovanie v celom interiéri
- Často – samostatný klimatizátor interiéra
Mikroautobusas
W906, W907Sériové (Transfer, City) a upravené mikrobusy s viac miestami.
- Často – viac ako 9 miest
- Často – vysoká strecha a oddelenie pre batožinu
- Riaditeľské právo môže vyžadovať kategóriu D1
Važiuoklė su kabina
W906, W907Základ pre nadstavby, chladničky a iné prístavby.
- Verzie s jednou alebo dvomi kabínami
- Často — dvojité zadné kolesá v ťažších verziách
- Často — 5 t celková hmotnosť
4x4
W906, W907Verzia s pohonom všetkých kolies pre ťažšie podmienky
- Pohon všetkých kolies
- Väčší dosah
- Menej bežná a drahšia
Porovnanie verzií karosérie Sprinter
| Furgonas | Keleivinis | Važiuoklė su kabina | 4x4 | |
|---|---|---|---|---|
| Komu je vhodný | Pre nákladný vozík | Pre osobný vozík | Pre prívesy a ťažké náklady | Pre ťažšie podmienky |
| Celková hmotnosť (často) | 3,5 t | 3,5 t a viac | 3,5–5 t | 3,5 t a viac |
| Interiér alebo nákladný priestor | Zatvorený nákladný priestor | Interiér pre cestujúcich | Kabína alebo nadstavba | Rôzne karosérie |
| Motor | 2.1 CDI, zriedkavejšie V6 | 2.1 CDI, V6 | 2.1 CDI, V6 | Často silnejšie |
| Cena na trhu s použitými vozidlami (relatívne) | € | €€ | €€ | €€€ |
Preferovaný výber pre väčšinu kupujúcich je 3,5 t dodávka s 2,1 l (alebo novším 2,0 l) dieselovým motorom. 4x4 a verzie s V6 motorom by ste mali vybrať len vtedy, keď ich opravdu potrebujete.
Výhody
- Veľký priestor pre náklad a široký výber verzií
- Spolohlivé motory a pohon zadných kolies
- Veľké množstvo náhradných dielov a mechanikov
- Možno vybrať až 5 t celkovej hmotnosti
Nevýhody
- Rzia, najmä v starších automobiloch
- Drahšia oprava a diely ako u niektorých konkurentov
- Veľký nábeh mnohých predávaných automobilov
Časté otázky
Ktorá generácia Sprintera je najlepšia na kúpu?
Pre väčšinu kupujúcich je preferovaný výber — obnovená generácia 2013–2018 W906 alebo W907. W906 je lacnejšia a jednoduchšia na opravu, zatiaľ čo W907 je modernejšia, s viac bezpečnostným vybavením.
Čo znamenajú čísla v názve Sprintera?
Prvá číslica označuje triedu hmotnosti (napr., 3xx – 3,5 t, 5xx – 5 t), zatiaľ čo posledné dve približne odrážajú výkon motora: 316 CDI – približne 160 k, 319 CDI – približne 190 k.
Možno riadiť Sprinter s kategóriou B?
Áno, ak celková hmotnosť vozidla nepredčí 3,5 t. Pre ťažšie verzie je potrebná kategória C1 alebo C, a pri preprave nákladu je často potrebný aj tachograf.
Je to za to kúpiť Sprinter s V6 motorom?
Motor V6 je silnejší, zvlášť v nákladnom automobile s prívesom, ale väčšinou spotrebuje viac paliva a je drahší na opravu. Pre väčšinu prác stačí štvorvalcový diesel.
Aktualizované 2026-10-09 · Výbavové stupne a výbava sa líšia podľa trhu a modelového roka — výbavu konkrétneho auta si overte. · Preložené automaticky
