Mini Clubman F54

Mini Clubman krátko

Názov Clubman pochádza z čias klasického Minia, a súčasný BMW Clubman bol predstavený v roku 2007. Obe generácie sa vyznačujú zadnými dverami, ktoré sa otvárajú do strany ako skriňové dvere, a dlhším karosériou ako u bežného Minia.

Clubman je oceňovaný pre svoj výnimočný dizajn, kvalitný interiér a vzrušujúce, kartingové jazdenie. Na druhej strane je podvoz pomalý, a servis a náhradné diely sú často drahšie ako u bežných vozidiel kompaktnej triedy.

R55 a F54 — čím sa líšia

R55 (2007–2014) bol vytvorený na základe trojdverového Minia a má takmer 4 metrov dĺžku. Okrem dvoch bežných dverí má tiež dve malé zadné dvere „Clubdoor“ na pravom boku — v ľavostranných krajinách sa otvárajú do ulice. Zadné sedadlo a batožinový priestor sú malé, preto je to viac štýlové mestské vozidlo ako rodinný univerzál.

F54 (2015–2024) bol celkom nový: má štyri štandardné dvere, je približne 4,25 m dlhý a svojou veľkosťou sa blíži kompaktným hečbekom. V interiéri je viac priestoru a v niektorých verziách možno vybrať pohon všetkých kolies ALL4. V roku 2019 preštylizované automobily dostali LED zadné svetlá s motívom britskej vlajky a aktualizovanú multimédiu.

Pre väčšinu kupujúcich je F54 lepším výberom – je priestrannejší, modernejší a často aj spoľahlivejší. R55 je vhodný, ak je najdôležitejšia cena a výnimočný vzhľad.

Motory a prevodovky

R55 najčastejšie nájdete s benzínovými motormi (predovšetkým 1.6 l): One (okolo 95–98 kW), Cooper (okolo 120 kW), turbodúchadlový Cooper S (okolo 175–184 kW) a John Cooper Works (okolo 211 kW). Dieselové motory sú 1.6 l Cooper D (okolo 110 kW) a od roku 2011 aj 2.0 l Cooper SD (okolo 143 kW). Prevodovky sú 6-stupňová manuálna alebo automatická.

F54 má najčastejšie One a Cooper s 1.5 l trojvalcovým motorom (okolo 102 a 136 kW), Cooper S s 2.0 l (okolo 178–192 kW) a John Cooper Works s 2.0 l turbodúchadlovým motorom (okolo 231 kW, od roku 2019 okolo 306 kW). Dieselové motory sú One D (1.5 l, okolo 116 kW), Cooper D (2.0 l, okolo 150 kW) a Cooper SD (2.0 l, okolo 190 kW).

F54 je dostupný s manuálnou alebo automatickou prevodovkou a od roku 2018 sa na benzínové motory často montuje 7-stupňová dvojspojková automatická prevodovka Steptronic. Pohon všetkých kolies ALL4 sa najčastejšie vyskytuje pri výkonnejších motoroch a vždy v verzii John Cooper Works.

Čo overiť pri kúpe použitého Clubman

Varialy 1.6 l R55 s benzínom boli známe problémami s rozvodovým reťazcom, zvýšenou spotrebou oleja a únikmi v chladiacej sústave. Studený motor po zapnutí nesmie čuchať, a u turbínových automobilov Cooper S sa vyptajte na frekvenciu výmeny oleja a stav turbokompresora.

Varialy série F54 sú obvykle spoľahlivejšie, ale u dieselových automobilov, ktoré sa často pohybujú v meste, skontrolujte filtr pevných častíc (DPF) a EGR ventil. S dvojitou skriňou diferenciálu otestujte pomalú jazdu a rozjazd z miesta – trhnutie je znakom, že môže byť potrebná oprava.

Veľa modelov Clubman má posilnené pneumatiky, s ktorými sa dá jazdiť aj s prasknutými (tzv. run-flat), preto ohodnotte stav pneumatik a tichosť zvisenia. Skontrolujte, či sa hladko otvárajú zadné dvere, či funguje celá elektronika a porovnajte stav s záznamami servisu.

Verzie

Verzie Mini sa najprv líšia motorom a výbava je často doplnená balíčkami (napr. Pepper, Chili, Salt). Výbava sa líši podľa trhu a rokov; uvádzame najčastejšie v Európe stretnuté verzie.

Porovnanie verzií série F54

Pre väčšinu kupujúcich je najlepšie voľbou F54 Cooper – jeho motor postačuje na každodenné jazdy a údržba nie je najdrahšia. Cooper S je vhodný pre dynamiku, a John Cooper Works len pre tých, ktorí hľadajú skutočne športové vozidlo.

Časté otázky