MV Agusta Dragster

Dragster krátko

Dragster bol vytvorený na platforme Brutale 800. Od Brutale sa líši agresívnejším vzhľadom, kratším zadným dielom a širším zadným pneumatikou – v štýle „dragster“. Motor – trojcylindrový okolo 800 cm³.

Toto je motocykl pre milovníkov dizajnu a športového jazdu. Vďaka talianskemu pôvodu a menšiemu objemu výroby sa často považuje za výnimočné riešenie.

Verzie – čo je ich rozdiel

Dragster 800 je základná verzia. Verzie RR a RC majú viac výkonu, vyššiu triedu odpruženia a športové vybavenie. O rozdieloch v výkonoch informujte sa podľa konkrétnych ročných dokumentov – tieto závisia od emisných noriem a verzie.

Niekedy sa vyskytujú aj limitované verzie so špeciálnou farbovou schémou, no ich hodnota viac závisí od stavu než od označenia.

Motor a prevodovka

Motor – trojcylindrový, chladený kapalinou, okolo 800 cm³ objemu, s elektronickým plynom a viacerými režimami riadenia a kontrolou trakcie (závisí od verzie). Často má aj rýchlomenovú prevodovku – overte podľa rokov.

Vďaka silnému, vysokotočivému charakteru motocykl vyžaduje pečlivú údržbu a pre začínajúcich nie je príliš ľahký.

Čo overiť pri kúpe použitého Dragsteru

Požiadajte o historiu servisu: prehliadka od odborníkov pre taliansky motocykl je zvlášť dôležitá. Chladný motor zapnite sami, poslúchajte neobvyklé zvuky a pozrite sa, či nie je úniku oleja alebo chladiaceho média.

Otestujte elektroniku: displej, kontrolné svetlá, režimy, kontrolu zrýchlenia. Prehliadnite brzdy, zvis, kolesá, reťaz a hviezdice.

Prehliadnite rám, kolesá a plasty na stopy pádu, pretože motocykly tohto typu často padajú. Požiadajte, či boli vykonané opravy na základe odvolania výrobcu.

Verzie

Názvy a výbava sa líšia podľa trhu a rokov; uvádzame všeobecne popísané verzie, presnú špecifikáciu skontrolujte podľa dokumentov konkrétneho vozidla.

Porovnanie verzií

Pre väčšinu je vhodná základná verzia Dragster 800. RR a RC sú pre milovníkov športového jazdu a kolekcionárov, ale ich údržba je drahšia.

Časté otázky