Opel Corsa E

Corsa v skratke

Corsa — malé mestské auto, vyrábané najmä ako 3- a 5-dverový hatchback (generácia F len ako 5-dverová). Na Slovensku sa najčastejšie vyskytujú autá generácií D (2006–2014), E (2014–2019) a F (od roku 2019), zatiaľ čo staršia generácia C (2000–2006) sa už stáva raritou.

Corsa je cenená pre nízke prevádzkové náklady, ľahkú ovládateľnosť v meste a cenovo dostupné náhradné diely. Je častým prvým autom mladého vodiča alebo druhým vozidlom v rodine, preto je ponuka široká, no stav áut je veľmi rôznorodý.

Generácie D, E a F — v čom sa líšia

Corsa D (2006–2014) je postavená na rovnakej podlahovej plošine ako Fiat Grande Punto. Je priestrannejšia a bezpečnejšia ako predchodkyňa, pričom v rokoch 2010–2011 prešla faceliftom. Dnes ide o najlacnejšiu cestu k vlastníctvu Corsy, no väčšina áut už má vysoký nájazd.

Corsa E (2014–2019) je po technickej stránke výrazne vylepšenou generáciou D: prináša nový interiér aj exteriér, tichšiu jazdu a modernejšie motory, napríklad trojvalec 1.0 Turbo. Často sa v nej nachádza multimediálny systém IntelliLink s možnosťou pripojenia smartfónu.

Corsa F (od roku 2019) je postavená na platforme CMP od koncernu Stellantis (predtým PSA), rovnako ako Peugeot 208. Auto je modernejšie, ponúka viac asistenčných systémov a elektrickú verziu Corsa-e. Po facelifte v roku 2023 dostala Corsa novú prednú časť s maskou Opel Vizor a elektrická verzia bola premenovaná na Corsa Electric.

Motory a prevodovky

V generáciách D a E sa najčastejšie stretávame s benzínovými motormi s objemom 1,0, 1,2 a 1,4 litra a naftovým agregátom 1.3 CDTI. V generácii E pribudli aj prepĺňané motory 1.0 Turbo (s výkonom okolo 90–115 k) a 1.4 Turbo. Športové verzie OPC boli vybavené motorom 1.6 Turbo (s výkonom približne 190–210 k).

Corsa F sa ponúka s 1,2-litrovým trojvalcovým benzínovým motorom (75 k bez turbodúchadla, 100 a 130 k s turbom), 1,5-litrovým dieselom (cca 100 k) a elektrickým pohonom (približne 136 k, po facelifte aj okolo 156 k). Po modernizácii v roku 2023 pribudli aj mild-hybridné verzie.

Prevodovky — 5- alebo 6-stupňové manuálne. V generáciách D a E sa stretnete s robotizovanou prevodovkou Easytronic alebo klasickým automatom, v generácii F s 8-stupňovým automatom a v hybridoch s dvojspojkovou robotizovanou prevodovkou.

Čo skontrolovať pri kúpe jazdenej Corsy

Benzínové motory 1,0, 1,2 a 1,4 l generácie D sú známe naťahovaním rozvodovej reťaze — studený motor nesmie po naštartovaní chrapčať. Robotizovaná prevodovka Easytronic musí radiť plynulo: trhanie alebo vypadávajúca rýchlosť často znamená opravu radiaceho mechanizmu alebo spojky.

Pri Corsa F s motorom 1,2 Turbo (PureTech) sa informujte o histórii výmeny oleja a stave či výmene rozvodového remeňa v oleji — opotrebovaný remeň môže narušiť mazanie motora. Pri dieselových verziách skontrolujte systém AdBlue a filter pevných častíc (DPF).

Pri elektrickej verzii Corsa-e si vyžiadajte protokol o stave batérie a vyskúšajte nabíjanie. Pri všetkých vozidlách overte kilometrový nájazd podľa záznamov z technickej kontroly a servisov a karosériu skontrolujte kvôli lakovaným dielom, keďže mestské autá majú často za sebou menšie kolízie.

Výbavy

Názvy a výbava sa líšia podľa trhu a roku výroby; uvádzame najčastejšie sa vyskytujúce výbavy v Európe.

Porovnanie výbav generácie F

Pre väčšinu kupujúcich je najlepšou voľbou Elegance s motorom 1.2 Turbo. Corsa-e sa oplatí vybrať, ak môžete vozidlo nabíjať doma a jazdíte najmä v meste.

Časté otázky