Opel Meriva A

Meriva krátko

Prvá generácia Meriva (A) bola vyrábaná v rokoch 2003–2010 na báze Opel Corsa, druhá (B) v rokoch 2010–2017. Obe generácie majú jeden karosériový typ – päťdverový monovolumen, a ich hlavnou výhodou je priestrannosť a flexibilita interiéru v porovnaní s malými vonkajšími rozmermi.

Meriva B sa vyznačuje systémom FlexDoors: zadné dvere sú pripevnené na zvislých pántoch a otvárajú sa v opačnom smere, takže je ľahšie naložiť deti alebo vstúpiť starším ľuďom. V prvej generácii bola systém FlexSpace – zadné sedadlá sa dali posúvať a skladať.

Generácie A a B – čo je ich rozdiel

Meriva A (2003–2010, obnovená v roku 2006) je dnes veľmi lacný automobil, ale väčšine takýchto automobilov je už viac ako 15 rokov, preto rozhoduje len technický stav: korózia karosérie, podvozok a údržba motora. V tejto generácii bola aj športová verzia Meriva OPC s turbomotorom 1.6.

Meriva B (2010–2017) — väčšia, tichšia a kvalitnejšia, s FlexDoors dverami a FlexRail držiakmi premiest sedadiel. V roku 2014 bola obnovená: zmenený predný diel, doplnené vybavenie a prišiel nový 1.6 CDTI diesel. Na trhu s použitými vozidlami je to najčastejšie vybraný model.

Pre väčšinu kupujúcich je vhodné vybrať si Merivu B — je bezpečnejšia, pohodlnejšia a stále sa často stretávame s vozidlami v dobrej podmienke.

Motory a prevodovky

Meriva A sa najčastejšie stretávame s 1.4 (okolo 90 kW) a 1.6 benzínovými a 1.3 a 1.7 CDTI dieselovými motorami. Niektoré vozidlá mali robotizovanú prevodovku Easytronic.

Meriva B — 1.4 (okolo 100 kW) a 1.4 Turbo (okolo 120 alebo 140 kW) benzínové, 1.3 CDTI (okolo 75–95 kW), 1.7 CDTI (okolo 100–130 kW) a od roku 2014 1.6 CDTI (okolo 110 alebo 136 kW) dieselové motory. Niektoré vozidlá s 1.4 Turbo motorom boli v továrni upravené na jazdu na zkapalnený plyn.

Prevodovky — 5 alebo 6 rýchlostných mechanické, a Meriva B sa často stretávame aj s 6 rýchlostnou klasickou automatickou prevodovkou, najčastejšie kombinovanou s 1.4 Turbo alebo 1.7 CDTI motorom.

Čo overiť pri kúpe použitého modelu Meriva

Meriva A s prevodovkou Easytronic by mala jazdiť hladko a prevádzať rýchlosti bez dlhých zadržiavania. Poruchy tejto prevodovky a riadiacich mechanizmov sú časté, preto väčšina kupujúcich volí mechanickú prevodovku.

Riadica rozvodu 1.3 CDTI sa často predlomila - chrapot pri zapinani studeneho motoru je varovanie. 1.7 a 1.6 CDTI dyzelov, ktore sa v meste moc pouzivali, skontrolujte filtr castic (DPF), EGR ventil a dvojitu masovy filtr, a u 1.4 Turbo zistite, ci nie je utokovania oleja a ci turbina rovnomerne taha.

Skontrolujte prahy, kolesne oblucie a spodok dveri kvôli korózii (predovšetkým u generácie A), skontrolujte, či sa FlexDoors dvere zatvarajú rovnomerne a bez bočných zvukov, či fungujú mechanizmy nastavovania sediel. Podvoz skontrolujte podľa záznamov technickej prehliadky a servisu.

Výbava

Názvy a vybavenie sa líšia podľa krajiny a rokov; uvádzame najčastejšie v Európe používané výbavy.

Porovnanie kompletných Meriva B

Pre väčšinu kupujúcich je najlepším výberom Enjoy alebo Cosmo s motorom 1.4 Turbo alebo 1.6–1.7 CDTI. Essentia stojí za pozornosť len ak nájdete automobil v veľmi dobrej kondícii.

Časté otázky