Seat Ibiza IV

Ibiza krátko

Ibiza sa vyrába od roku 1984 a je hlavným modelom SEAT. Od druhej generácie sa vyrába s využitím techniky skupiny Volkswagen, preto motory, prevodovky a mnoho dielov sú spoločné s Volkswagen Polo a Škoda Fabia.

Ibiza je oceňovaná pre svoj športový vzhľad, pevnú podvozkovú konštrukciu a dobrý výber motorov. Je trochu tvrdšia a športovejšia ako Polo, a na trhu s použitými vozidlami sa často objavuje lacnejšia ako rovnakoveký Volkswagen.

6J a 6F — čím sa líšia

Štvrtá generácia (6J, 2008–2017) sa vyrábala v karosériách 5-dverového hatchbacku, 3-dverového SC a kombi ST. V roku 2012 bola obnovená, a v roku 2015 dostala novšie motory a modernšiu multimédiu. Je to najlacnejšia možnosť získať pomerne modernú Ibizu, no väčšina vozidiel už má značný nájazd.

Päťta generácia (6F, od roku 2017) bola vyvinutá na platforme MQB A0: je priestrannejšia, bezpečnejšia a má viac moderného vybavenia. Táto generácia sa vyrába iba v karosérii 5-dverového hatchbacku.

V roku 2021 obnovená päťta generácia dostala nový priemyselný panel s vyššie umiestneným dotykovým displejom, kvalitnejšie materiály interiéru a viac asistenčných systémov jazdy.

Motory a prevodovky

V štvrtom pokolení sa najčastejšie vyskytujú 1.2 a 1.4 atmosférické, 1.2 TSI (cca 105 k) turbodúchadlové benzínové motory a 1.2, 1.6 a 1.9 TDI dieselové motory, od roku 2015 potom 1.0 MPI a 1.0 TSI. Športová Ibiza Cupra mala asi 180–192 k.

V piatom pokolení je základ tvorený 1.0 MPI (cca 65–80 k) a 1.0 TSI (cca 95–115 k) benzínovými motormi, v silnejších verziách FR potom 1.5 TSI (cca 150 k). Asi do roku 2020 bol ponúkaný aj 1.6 TDI dieselový motor, v niektorých trhoch potom 1.0 TGI poháňaný zemným plynom.

Prevodovky sú mechanické alebo DSG. S motormi TSI sa najčastejšie spája 7-stupňová suchá lamelová DSG (DQ200) prevodovka.

Čo overiť pri kúpe použitej Ibizu

DSG prevodovka má preklápať hladko: trhanie pri jazde, ráz pri preklápaní alebo vibrácia často znamenajú opravu lamiel alebo mechatroniky.

Motory 1.2 TSI štvrtého pokolenia a staršie 1.2 trojvalcové atmosférické motory boli známe problémami s rozvodovým reťazcom – studený motor po zapnutí nesmie chrať. U vozidiel s 1.6 TDI overte, či bol vykonaný softvérový update výrobcu, a u vozidiel, ktoré sa často jazdili v meste, overte časticový filtr (DPF).

U všetkých vozidiel overte riadenie podľa záznamov technickej kontroly a servisu. Verzie FR a Cupra overte pečlivšie – často sa jazdili aktivne, preto je dobré overiť brzdy, pneumatiky a podvozok.

Výbava

Názvy a vybavenie sa líšia podľa trhu a rokov; uvádzame najčastejšie v Európe vyskytujúce sa výbavy.

Porovnanie výbavy 6F generácie

Preferovaný výber pre väčšinu kupujúcich je Style alebo Xcellence s 1.0 TSI motorom. FR je dobrý výber, ak chcete športovejšie vzhľad a silnejší 1.5 TSI.

Časté otázky