English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Ford Transit: Mk7 och Mk8 generationer, motorer och utrustningsnivåer
Ford Transit är en av de mest kända lastbilarna i Europa, producerad sedan 1965. Vi tittar på vad som skiljer Mk7 och Mk8 generationerna åt, vilka motorer och karosserivarianter som är vanligast och vad man bör kolla när man köper en begagnad Transit.
Transit kort
I denna artikel pratar vi om den stora Transit. De mindre modellerna Transit Custom, Transit Connect och Transit Courier är separata modeller. På begagnadsmarknaden stöter man oftast på Mk7 (2006–2013) och Mk8 (från 2014) Transit.
Transit tillverkas med framhjuls-, bakhjuls- eller fyrhjulsdrift. De huvudsakliga karosserivarianterna är lastbilen, lastbilen med dubbel kabin, passagerarversionen (Kombi, Bus) och chassi med kabin. Det finns flera längder och takhöjder — i Mk8 generationen betecknas de oftast L2–L4 och H2–H3.
Beteckningen (t.ex. 350) anger totalvikten: 350 betyder 3,5 ton. De tyngsta versionerna med dubbla bakhjul överstiger 3,5 ton.
Vilken generation ska man välja
Mk7 (2006–2013) är en billig och enkel arbetsbil, men många av dem har redan kört många mil och påverkats av rost. Framhjulsdrivna passar för lättare last och bakhjulsdrivna för tyngre arbete och släp.
Mk8 (från 2014) är större, tystare, med en modernare kabin och fler säkerhetssystem. År 2019 fick bilarna en ny front, förbättrad kabin, fler hjälpsystem för körning och i vissa fall en lätt hybrid. Sedan 2022 tillverkas även den elektriska E-Transit.
För de flesta köpare är Mk8 det bästa valet, särskilt med 2.0 EcoBlue motorn.
Motorer och växellådor
I Mk7-modellen hade främst framhjulsdrivna bilar oftast 2.2 TDCi-dieslar, medan bakhjulsdrivna hade 2.4 TDCi. Mindre vanligt var femcylindriga 3.2 TDCi. Efter uppdateringen 2011 blev 2.2 TDCi standard.
Mk8 började med 2.2 TDCi (cirka 100–155 hk), och från 2016 användes 2.0 EcoBlue-diesel (oftast cirka 105–185 hk). Euro 6-versionerna har AdBlue-system.
Vanligast är sexväxlad manuell växellåda; i nyare bilar erbjuds även automat.
Vad man bör kontrollera när man köper en begagnad Transit
Kontrollera körhistoriken enligt service- och tekniska inspektionsjournaler. Med manuell växellåda, kontrollera koppel och dubbelkoppling — vibrationer vid körning eller slirning i tomgång kan indikera att de behöver bytas.
Distributionsremmen på 2.0 EcoBlue-motorn fungerar i olja, så det är viktigt att oljan byts i tid och har rätt specifikation — fråga efter servicehistoriken och om remmen har bytts. Kontrollera DPF, EGR och AdBlue-systemen på dieselfordon.
Gör en noggrann inspektion av karossen på Mk7-bilar: dörrarnas underkant, hjulhus, skarvar och bakdörrarnas underkant. För alla — kontrollera lastutrymmet, golvet och mekanismen för glidande dörrar.
Karossversioner och utrustningsnivåer
Karossversioner, längder, höjder och utrustning varierar beroende på marknad och år; vi anger de vanligaste versionerna i Europa.
Furgonas
Mk7, Mk8Den vanligaste versionen är en lastbilsvagn med flera längder och höjder.
- Olika längder och takhöjder
- Glidande sidor- och bakdörrar
- Oftast — 3,5 ton totalvikt
Furgonas su dviguba kabina
Mk7, Mk8Lastbil med andra raden av sittplatser för arbete med ett team.
- Oftast 6–7 platser
- Lastutrymme bakom andra raden
- Oftast — partition bakom sittplatserna
Keleivinis (Kombi, Bus)
Mk7, Mk8Personbil eller minibuss för passagerare.
- Från 9 platser, längre versioner har fler
- Fönster och uppvärmning i hela salongen
- Större versioner kräver D1-kategori
Važiuoklė su kabina
Mk7, Mk8Grundmodell för påbyggnader, pickuper och andra uppbyggnader.
- Enkel- eller dubbelhyttsversioner
- Oftast — bakhjulsdrift
- Oftast — dubbla bakhjul i tyngre versioner
Trend
Mk7, Mk8Populär utrustningsnivå med mer komfortutrustning.
- Oftast — klimatanläggning
- Ofta — parkeringssensorer
- Ofta — bättre multimediasystem
Jämförelse av Mk8-karossversioner
| Furgonas | Dviguba kabina | Keleivinis | Važiuoklė su kabina | |
|---|---|---|---|---|
| Vem den passar | För lastbilar | För arbete med ett team | För passagerarbilar | För påbyggnader och tunga lastbilar |
| Antal platser (oftast) | 2–3 | 6–7 | 9 och fler | 2–3, dubbelkabin — upp till 7 |
| Drivande hjul (oftast) | Främre eller bakre | Främre eller bakre | Främre eller bakre | Oftast bakhjulsdrivna |
| Motor | 2.0 EcoBlue | 2.0 EcoBlue | 2.0 EcoBlue | 2.0 EcoBlue |
| Pris i begagnade marknaden (relativt) | € | €€ | €€€ | €€ |
För de flesta köpare är den bästa valet Mk8-furgonen med 2.0 EcoBlue. Bakhjulsdrift är ett bra val om du ofta transporterar tunga laster eller släp.
Fördelar
- Bredd variation av versioner – framhjuls-, bakhjuls- eller fyrhjulsdrift
- Stor tillgång till reservdelar
- Behaglig och välplanerad Mk8-kabin
- Ofta billigare än vissa konkurrenter
Nackdelar
- Äldre Mk7-modeller tenderar att rosta
- 2.0 EcoBlue-distributionsrem i olja kräver noggrann underhåll
- Hög miltal för många av de sålda bilarna
Vanliga frågor
Vad skiljer sig Transit och Transit Custom?
Transit Custom är en mindre, medelstor lastbil som konkurrerar med VW Transporter. Den stora Transit har ett större lastutrymme, kan ha bakhjulsdrift och tyngre versioner.
Välja framhjuls- eller bakhjulsdrift?
Framhjulsdrift har lägre lastutrymmesgolv och är vanligtvis lättare, vilket passar de flesta arbeten. Bakhjulsdrift är bättre för tunga last och släp.
Vilken Transit-motor ska man välja?
I Mk8-serien — 2.0 EcoBlue: den är mer ekonomisk och renare än den äldre 2.2 TDCi. Viktigt är regelbunden och korrekt oljepåfyllning.
Kan man köra Transit med B-körkort?
Ja, om totalvikten inte överstiger 3,5 ton — det visar också namnsiffrorna (t.ex., 350). Tyngre versioner kräver C1 eller C-körkort.
Uppdaterad 2026-10-09 · Utrustningsnivåer och utrustning skiljer sig mellan marknader och årsmodeller — kontrollera utrustningen i den aktuella bilen. · Automatiskt översatt
