English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Ford Transit: Mk7 un Mk8 paaudzes, dzinēji un versijas
Ford Transit — viens no pazīstamākajiem komercauto Eiropā, tiek ražots kopš 1965. gada. Aplūkojam, ar ko atšķiras Mk7 un Mk8 paaudzes, kādi dzinēji un virsbūvju varianti ir visbiežāk sastopami un kas jāpārbauda, pērkot lietotu Transit.
Transit īsumā
Šajā rakstā runājam par lielo Transit. Mazākie Transit Custom, Transit Connect un Transit Courier ir atsevišķi modeļi. Lietotu auto tirgū visbiežāk sastopami Mk7 (2006–2013) un Mk8 (no 2014. gada) Transit.
Transit tiek ražots ar priekšējo, aizmugurējo vai visu riteņu piedziņu. Galvenās virsbūves versijas — furgons, furgons ar dubulto kabīni, pasažieru (Kombi, Bus) un šasija ar kabīni. Ir vairāki garumi un jumta augstumi — Mk8 paaudzē tie parasti tiek apzīmēti ar L2–L4 un H2–H3.
Nosaukumā esošais skaitlis (piem., 350) norāda pilno masu: 350 nozīmē 3,5 t. Smagākās versijas ar dubultajiem aizmugurējiem riteņiem pārsniedz 3,5 t.
Kuru paaudzi izvēlēties
Mk7 (2006–2013) — lēts un vienkāršs darba auto, taču daudzi jau ar lielu nobraukumu un rūsas skarti. Priekšpiedziņa der vieglākām kravām, aizmugurējā piedziņa — smagākiem darbiem un piekabei.
Mk8 (no 2014. gada) ir lielāks, klusāks, ar modernāku kabīni un vairākām drošības sistēmām. 2019. gadā atjaunotie auto ieguva jaunu priekšu, uzlabotu kabīni, vairāk braukšanas palīgsistēmu un dažviet — vieglo hibrīdu. No 2022. gada tiek ražots arī elektriskais E-Transit.
Lielākajai daļai pircēju labākā izvēle — Mk8, īpaši ar 2.0 EcoBlue dzinēju.
Dzinēji un ātrumkārbas
Mk7 paaudzē priekšpiedziņas auto parasti bija ar 2.2 TDCi, aizmugurējās piedziņas — ar 2.4 TDCi dīzeļiem; retāk sastopams bija piecu cilindru 3.2 TDCi. Pēc 2011. gada atjauninājuma pamatā kļuva 2.2 TDCi.
Mk8 sākotnēji izmantoja 2.2 TDCi (aptuveni 100–155 ZS), bet no 2016. gada — 2.0 EcoBlue dīzeli (parasti aptuveni 105–185 ZS). Euro 6 versijās ir AdBlue sistēma.
Visbiežāk sastopama 6 pakāpju manuālā ātrumkārba; jaunākos automobiļos tiek piedāvāta arī automātiskā.
Kas jāpārbauda, pērkot lietotu Transit
Nobraukumu pārbaudiet pēc servisa un tehniskās apskates ierakstiem. Ar manuālo ātrumkārbu pārbaudiet sajūgu un divmasu spararatu — vibrācija, uzsākot kustību, vai klauvējiens tukšgaitā bieži nozīmē, ka tie jāmaina.
2.0 EcoBlue dzinēja sadales siksna darbojas eļļā, tāpēc svarīgi, lai eļļa tiktu mainīta laikus un ar pareizo specifikāciju — jautājiet par apkopes vēsturi un vai siksna ir mainīta. Dīzeļautomobiļiem pārbaudiet DPF, EGR un AdBlue sistēmas.
Mk7 automobiļiem rūpīgi apskatiet rūsu: durvju apakšas, riteņu arkas, sliekšņus un aizmugurējo durvju apakšu. Visiem — apskatiet kravas nodalījumu, grīdu un bīdāmo durvju mehānismu.
Virsbūves versijas un komplektācijas
Virsbūves versijas, garumi, augstumi un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un gadiem; norādām visbiežāk Eiropā sastopamās versijas.
Furgonas
Mk7, Mk8Visbiežākā versija — kravas furgons ar vairākiem garumiem un augstumiem.
- Vairāki garumi un jumta augstumi
- Bīdāmās sānu durvis un aizmugurējās veramās durvis
- Bieži — 3,5 t pilna masa
Furgonas su dviguba kabina
Mk7, Mk8Furgons ar otro sēdekļu rindu darbam ar brigādi.
- Parasti 6–7 vietas
- Kravas nodalījums aiz otrās rindas
- Bieži — starpsiena aiz sēdekļiem
Keleivinis (Kombi, Bus)
Mk7, Mk8Pasažieru automobilis vai mikroautobuss pasažieru pārvadāšanai.
- Sākot no 9 vietām, garākās versijās — vairāk
- Logi un apkure visā salonā
- Lielākām versijām nepieciešama D1 kategorija
Važiuoklė su kabina
Mk7, Mk8Pamats borta platformām, pašizgāzējiem un citām uzbūvēm.
- Vienkabīnes vai divkabīnes versijas
- Bieži — aizmugurējo riteņu piedziņa
- Bieži — dubultie aizmugurējie riteņi smagākās versijās
Trend
Mk7, Mk8Populāra komplektācija ar vairāk komforta aprīkojuma.
- Bieži — gaisa kondicionieris
- Bieži — parkošanās sensori
- Bieži — labāka multivides sistēma
Mk8 virsbūves versiju salīdzinājums
| Furgonas | Dviguba kabina | Keleivinis | Važiuoklė su kabina | |
|---|---|---|---|---|
| Kam piemērots | Kravu pārvadāšanai | Darbam ar brigādi | Pasažieru pārvadāšanai | Uzbūvēm un smagām kravām |
| Vietu skaits (parasti) | 2–3 | 6–7 | 9 un vairāk | 2–3, divkabīne — līdz 7 |
| Dzenošie riteņi (visbiežāk) | Priekšējie vai aizmugurējie | Priekšējie vai aizmugurējie | Priekšējie vai aizmugurējie | Visbiežāk aizmugurējie |
| Dzinējs | 2.0 EcoBlue | 2.0 EcoBlue | 2.0 EcoBlue | 2.0 EcoBlue |
| Cena lietotu auto tirgū (salīdzinoši) | € | €€ | €€€ | €€ |
Lielākajai daļai pircēju labākā izvēle — Mk8 furgons ar 2.0 EcoBlue. Aizmugurējo riteņu piedziņu ir vērts izvēlēties, ja bieži pārvadājat smagas kravas vai velkat piekabi.
Priekšrocības
- Plašs versiju klāsts — priekšējo, aizmugurējo vai visu riteņu piedziņa
- Liels rezerves daļu piedāvājums
- Ērta, labi pārdomāta Mk8 kabīne
- Bieži vien lētāks par dažiem konkurentiem
Trūkumi
- Vecāki Mk7 mēdz rūsēt
- 2.0 EcoBlue sadales siksna eļļā prasa rūpīgu apkopi
- Liels daudzu pārdodamo auto nobraukums
Biežāk uzdotie jautājumi
Ar ko atšķiras Transit un Transit Custom?
Transit Custom ir mazāks, vidēja izmēra furgons, kas konkurē ar VW Transporter. Lielajam Transit ir lielāks kravas nodalījums, un tas ir pieejams ar aizmugurējo riteņu piedziņu un smagākām versijām.
Izvēlēties priekšējo vai aizmugurējo riteņu piedziņu?
Priekšējo riteņu piedziņas versijām ir zemāka kravas nodalījuma grīda, un tās parasti ir vieglākas, tāpēc piemērotas lielākajai daļai darbu. Aizmugurējo riteņu piedziņa labāk piemērota smagām kravām un piekabei.
Kuru Transit dzinēju izvēlēties?
Mk8 paaudzē — 2.0 EcoBlue: tas ir ekonomiskāks un tīrāks nekā vecākais 2.2 TDCi. Vissvarīgākais — regulāra un pareiza eļļas apkope.
Vai ar B kategoriju drīkst vadīt Transit?
Jā, ja pilna masa nepārsniedz 3,5 t — to norāda arī skaitlis nosaukumā (piem., 350). Smagākām versijām nepieciešama C1 vai C kategorija.
Atjaunināts 2026-10-09 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski
