English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Ford Transit: Mk7- ja Mk8-sukupolvet, moottorit ja versiot
Ford Transit on yksi Euroopan tunnetuimmista kuorma-autoista, jota on valmistettu vuodesta 1965 lähtien. Tutustumme Mk7- ja Mk8-sukupolvien eroihin, suosituimpiin moottoreihin ja kuormatilaan sekä mitä tarkistaa ostettaessa käytettyä Transitia.
Transit lyhyesti
Tässä artikkelissa keskitymme suuriin Transit-malleihin. Pienemmät Transit Custom, Transit Connect ja Transit Courier ovat erillisiä malleja. Käytetyn markkinan suosituimpia ovat Mk7 (2006–2013) ja Mk8 (vuodesta 2014 lähtien) Transitit.
Transit valmistetaan etu-, taka- tai nelivetoisena. Pääasialliset kuormatilan versiot ovat pakettiauto, pakettiauto kaksoiskabinalla, matkustaja-auto (Kombi, Bus) ja kuorma-auto kabinalla. On useita pituuksia ja kattokorkeuksia — Mk8-sukupolvessa ne on yleensä merkitty L2–L4 ja H2–H3.
Nimen numero (esim. 350) kertoo kokonaispainon: 350 tarkoittaa 3,5 t. Raskaimmat versiot kaksoistakajärjestelmällä ylittävät 3,5 t.
Minkä sukupolven valita
Mk7 (2006–2013) on edullinen ja yksinkertainen työauto, mutta monet niistä ovat jo kulkeneet paljon ja ruostuneet. Etuvetoiset sopivat kevyempiin kuormiin, takavetoiset raskaisiin töihin ja perävaunuun.
Mk8 (vuodesta 2014 lähtien) on suurempi, hiljaisempi, modernimpi kabinalla ja enemmän turvajärjestelmillä. Vuoden 2019 päivityksessä auto sai uuden etupään, parannetun kabinan, lisää ajovahvistimia ja joissakin malleissa kevyen hybridin. Vuodesta 2022 lähtien valmistetaan myös sähköinen E-Transit.
Monille ostajille paras valinta on Mk8, erityisesti 2.0 EcoBlue-moottorilla.
Moottorit ja vaihteistot
Mk7:n etuvetoisissa autoissa oli useimmiten 2.2 TDCi-dieselmoottori, takavetoisissa 2.2 TDCi ja 2.4 TDCi. Harvinaisempi oli viisisylinterinen 3.2 TDCi. Vuodesta 2011 lähtien perusmalli oli 2.2 TDCi.
Mk8:n alkuperäinen moottori oli 2.2 TDCi (noin 100–155 hv), ja vuodesta 2016 lähtien 2.0 EcoBlue-dieselmoottori (useimmiten noin 105–185 hv). Euro 6 -versioissa on AdBlue-järjestelmä.
Useimmiten tavataan 6-vaihteinen manuaalivaihteisto; uudemmissa autoissa on myös saatavilla automaatti.
Mitä tarkistaa ostettaessa käytettyä Transitia
Tarkista ajokirjan ja huoltohistorian perusteella. Mekaanisen vaihteiston kanssa tarkista kytkin ja kaksoisvipu — vibraatiot liikkuessa tai vääntyminen tyhjäkäynnillä viittaavat usein niiden vaihtoon.
2.0 EcoBlue-moottorin jakoväylä toimii öljyssä, joten on tärkeää, että öljy vaihdetaan ajoissa ja oikealla laadulla — kysy huoltohistoriasta ja onko jakoväylä vaihdettu. Dieselautoissa tarkista DPF-, EGR- ja AdBlue-järjestelmät.
Tarkista Mk7-autoissa ruostuminen: ovien alapuolelta, pyöränkaarien alta, kaiteista ja takaovien alapuolelta. Kaikissa tarkista tavaraluukku, lattia ja liukuovien mekanismit.
Koriversiot ja varustelut
Koriversiot, pituudet, korkeudet ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuoden mukaan; luetellaan Euroopassa tavallisimmat versiot.
Furgonas
Mk7, Mk8Yleisimpi versio on tavaravaunu, jossa on useita pituuksia ja korkeuksia.
- Useita pituuksia ja kattokorkeuksia
- Liukuovet sivuilla ja takana
- Usein — 3,5 t kokonaispaino
Furgonas su dviguba kabina
Mk7, Mk8Työkäyttöön tarkoitettu pakettiauto, jossa on toinen istuinerä
- Useimmiten 6–7 paikkaa
- Tavaraluukku toisen istuinerän takana
- Usein — väliseinä istuinten takana
Keleivinis (Kombi, Bus)
Mk7, Mk8Henkilöauto tai pikkuväyliäinen matkustajien kuljettamiseen
- Alkaen 9 paikkaa, pidemmissä versioissa enemmän
- Ikkunat ja lämmitys koko salissa
- Suurempien versioiden vaatii D1-luokan ajokortin
Važiuoklė su kabina
Mk7, Mk8Perusta kuorma-autoille, omakotitaloille ja muille lisärakenteille
- Yksikaapin tai kaksikaapin versiot
- Usein — takapyöränveto
- Usein — kaksinkertaiset takapyörät raskaimmissa versioissa
Trend
Mk7, Mk8Suosittu varustelu, jossa on enemmän mukavuusvarusteita
- Usein — ilmastointi
- Usein — parkkipaistat
- Usein — parempi multimediasysteemi
Mk8-korimallien vertailu
| Furgonas | Dviguba kabina | Keleivinis | Važiuoklė su kabina | |
|---|---|---|---|---|
| Kenelle sopii | Kuorma-autolle | Töihin ryhmän kanssa | Matkustajiautolle | Alustalle ja raskaille kuormille |
| Istumapaikkojen määrä (useimmiten) | 2–3 | 6–7 | 9 ja enemmän | 2–3, kaksoiskabina — enintään 7 |
| Vetoavat pyörät (useimmiten) | Etu- tai takapyörät | Etu- tai takapyörät | Etu- tai takapyörät | Useimmiten takamootorit |
| Moottori | 2.0 EcoBlue | 2.0 EcoBlue | 2.0 EcoBlue | 2.0 EcoBlue |
| Käytettyjen markkinahinta (suhteellisesti) | € | €€ | €€€ | €€ |
Monille ostajille parhaat vaihtoehdot ovat Mk8-kuorma-autot 2.0 EcoBlue-moottorilla. Takapyöränvaihteisto on hyvä valinta, jos kuljetat usein raskaita kuormia tai perävaunua.
Plussat
- Laiha valikoima versioita – etupyörän, takapyörän tai neliveto
- Suuri varastovarasto osista
- Mukava ja hyvin suunniteltu Mk8-kokonaisuus
- Usein halvempi kuin jotkut kilpailijat
Miinukset
- Vanhemmat Mk7-mallit ovat alttiita ruosteelle
- 2.0 EcoBlue-jakeluhihna öljyssä vaatii huolellista huoltoa
- Monien myytävien autojen suuri kilometrimäärä
Usein kysytyt kysymykset
Mitä eroa on Transitin ja Transit Customin välillä?
Transit Custom on pienempi, keskikokoinen pakettiauto, joka kilpailee VW Transporterin kanssa. Suuri Transit on suurempi tavaratila, voi olla takaveto ja raskaita versioita.
Valitaanko etu- vai takaveto?
Etuveto on matalampi tavaratilan lattia ja yleensä kevyempi, joten se sopii useimpiin töihin. Takaveto sopii paremmin raskaisiin kuormiin ja perävaunuun.
Minkä Transit-moottorin valita?
Mk8:ssa — 2.0 EcoBlue: se on taloudellisempi ja puhtaampi kuin vanhempi 2.2 TDCi. Tärkeintä on säännöllinen ja oikea öljynhoito.
Voiko Transitia ajaa B-luokan ajokortilla?
Kyllä, jos kokonaispaino ei ylitä 3,5 t — tämä näkyy myös nimessä (esim., 350). Raskaisiin versioihin tarvitaan C1- tai C-luokan ajokortti.
Päivitetty 2026-10-09 · Varustetasot ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuosimallin mukaan — tarkista kyseisen auton varusteet. · Käännetty automaattisesti
