English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Lexus RZ: batteri, körsträcka och utrustning
Lexus RZ — den första Lexus-korsaren som är speciellt designad för elbilar, säljs i Europa från 2022. Vi tittar på versioner, växellådor, utrustning och vad du bör kontrollera innan du köper en begagnad RZ.
RZ kortfattat
RZ är byggd på e-TNGA-plattformen för elbilar, samma som Toyota bZ4X och Subaru Solterra använder. Men Lexus har modifierat den: interiören är lyxigare, ljudisoleringen bättre, körningen mjukare och utseendet unikt.
Detta är en medelstor lyxig eldriven korsare som konkurrerar med modeller som Audi Q4 e-tron, BMW iX3 och Mercedes-Benz EQB. Lexus betonar tystnad, komfort och kvalitet.
Vilken version ska du välja
De första RZ-modellerna (2022–2024) introducerades med 450e-versionen, som har DIRECT4-fyrhjulsdrift. Senare kom en billigare, framhjulsdriven RZ 300e-version.
Uppdaterade versioner (från 2025) har nya växellådor och en större batteri, samt en kraftfullare RZ 550e-version. Det finns inte många begagnade på marknaden än.
Motor och batteri
RZ 450e har en batteri på cirka 71 kWh, två elmotorer och cirka 313 hk (230 kW) total effekt med DIRECT4-fyrhjulsdrift. Enligt tillverkaren WLTP-data når körsträckan cirka 400–440 km.
RZ 300e har en motor med cirka 204 hk och framhjulsdrift. Uppdaterade versioner erbjuder en större batteri och kraftfullare motorer.
Vad du bör kontrollera innan du köper en begagnad RZ
Först och främst, kontrollera servicehistoriken, batteriets tillstånd och kvarvarande garantitid. Toyota och Lexus erbjuder vanligtvis en omfattande batterigaranti, men se över villkoren för det specifika fordonet innan du köper.
Testa hjälpsystemen för körning, multimedia, kameror och elektriskt styrda funktioner. Se till att laddningen fungerar både hemma och på snabbladdningsstationer.
Kontrollera om tillverkarens återkallande kampanjer har utförts, och undersök karossen efter målade detaljer och reparationsspår.
Utförande
Namn och utrustning varierar beroende på marknad och år; vi anger de vanligaste utförandena i Europa.
Bazinė komplektacija
från 2022Den mest ekonomiska versionen med grundläggande lyxutrustning.
- Ofta 18–20 tums fälgar
- Ofta — uppvärmda sätes och rat
- Grundläggande hjälpsystem
Executive
från 2022Högre utförande med mer komfort.
- Ofta — läder- eller högre klassens interiör
- Ofta — ljudsystem
- Ofta — extra hjälpsystem
F SPORT
från 2022En mer sportig version.
- Oftast — F SPORT hjul och interiör
- Oftast — sportiga säten
- Oftast — extra sportiga detaljer
Takumi
från 2022Toppmodell med maximal utrustning.
- Oftast — lyxigaste interiör
- Oftast — panoramatak
- Oftast — fullständig uppsättning hjälpsystem
Jämförelse av modeller
| Bazinė | Executive | F SPORT | Takumi | |
|---|---|---|---|---|
| Vem passar den här bilen? | Lyxens början | För daglig komfort | Sportig utseende | Maximal komfort |
| Hjul (oftast) | 18–20 tum | 20 col. | 20 col. | 20 col. |
| Interiör | Standard | Lyxig | Sportigare | Toppklass |
| Pris på begagnadsmarknaden (relativt) | €€ | €€€ | €€€ | €€€€ |
För de flesta köpare är Executive det bästa valet – det erbjuder tillräcklig lyx utan den högsta priset. Välj F SPORT för stil och Takumi för maximal utrustning.
Fördelar
- Lyxig och tyst interiör
- Tyst och komfortabel körning
- Fyra-hjulsdrift DIRECT4
- Lexus kvalitet och garanti
Nackdelar
- Laddningshastigheten är inte den snabbaste i klassen
- Dyr på begagnademarknaden
- Vissa konkurrenter har längre räckvidd
Vanliga frågor
Hur skiljer sig RZ från Toyota bZ4X?
De är byggda på samma plattform, men RZ är lyxigare: bättre ljudisolering, högre klass i interiören och en annan filosofi för körkänsla.
Hur långt kan en Lexus RZ köra?
Enligt WLTP: cirka 400–440 km i tidigare versioner. Den verkliga räckvidden, särskilt på vintern, är lägre.
Har RZ fyrhjulsdrift?
RZ 450e har DIRECT4 fyrhjulsdrift, medan RZ 300e har framhjulsdrift.
Uppdaterad 2026-10-17 · Utrustningsnivåer och utrustning skiljer sig mellan marknader och årsmodeller — kontrollera utrustningen i den aktuella bilen. · Automatiskt översatt
