English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Lexus LS: generationer, motorer och vad du bör veta innan du köper
Lexus LS — flaggskeppet i den japanska lyxsegmentet, tillverkat sedan 1989 och skapat för att konkurrera med Mercedes-Benz S-klass och BMW 7-serien. Vi tittar på fem generationer, populäraste motorer, utrustningsnivåer och vad du bör kontrollera när du köper en begagnad LS.
LS kort
LS är den största Lexus-limousinen, skapad främst för att vara extremt tyst, bekväm och pålitlig. Den första LS 400 introducerades 1989 och visade att den japanska tillverkaren kunde konkurrera med europeiska lyxbilar.
Under mer än tre decennier har LS blivit känd för sin komfort och hållbarhet: bilarna är vanligtvis robusta, och interiören ser långt ut som ny. Men det är en lyxbil, så underhåll och reservdelar kostar mer än för enklare modeller.
Vilken generation ska du välja
De tidiga LS 400 och LS 430 (första–tredje generationen) är redan klassiker; deras tekniska skick och körhistoria är viktigare än utrustningen. Dessa bilar uppskattas för sina pålitliga V8-motorer, men elektroniken och interiördetaljerna åldras över tid.
Fjärde generationen (2006–2017) är den mest populära på begagnadmarknaden. LS 460 har en V8-bensinmotor, medan LS 600h har en hybridväxellåda med fyrhjulsdrift och högre effekt. Båda har mer modern utrustning än tidigare LS-modeller.
Femte generationen (från 2017) — LS 500 och LS 500h — har en modern plattform, ny design och många hjälpsystem för körning. Det är det dyraste, men också det mest avancerade valet.
Motorer och växellådor
De äldsta LS-modellerna använde 4.0 och 4.3-liters V8-bensinmotorer. LS 460 har en 4.6-liters V8 (cirka 380 hk), medan LS 600h har en 5.0-liters V8 med ett hybridsystem, vars totala effekt uppgår till cirka 445 hk.
LS 500 har en 3.5-liters dubbelturbo V6 (cirka 420 hk), medan LS 500h har en 3.5-liters V6 med hybridteknik. I de nyare generationerna är växellådan automatisk och flerstegad; i hybridversionerna används en specialanpassad hybridväxellåda.
Vad man bör kolla när man köper en begagnad LS
Först och främst, kontrollera servicehistoriken. För lyxiga bilar är det viktigt att underhåll sköts i tid och att motorer och växellådor är utan läckor.
LS 460 och LS 600h har ofta luftfjädring, vilket kan bli dyrt att reparera. Testa om bilen lyfter och sänker sig jämnt och att alla funktioner i fjädringen fungerar. Köpare av LS 600h bör också utvärdera hybridbatteriets tillstånd.
Kontrollera alla funktioner i interiören: elektriskt justerbara säten, massagefunktioner, klimatanläggning och multimedia. Ju mer utrustning, desto fler potentiella fel, så det är viktigt att testa allt när man köper.
Utföranden
Utförandena skiljer sig beroende på generation och marknad; vi listar de vanligaste femte generationsutförandena som finns i Europa.
Luxury
från 2017Den grundläggande LS 500/500h-utrustningen med mycket komfortutrustning.
- Enkelsitsig interiör och elektriskt justerbara säten
- Ofta — LED-strålkastare och en stor multimedieskärm
- Ofta — uppvärmda och kylbara säten
Executive
från 2017Komfortorienterad version med passagerare i bakre sätena.
- Ofta — extra komfortlösningar för bakre sittplatser
- Luxuösare inredning
- Ofta — fler hjälpsystem
F Sport
från 2017En LS-version med sportigare stil
- Särskilt framsida och hjuldesign
- Sportiga sittplatser och rat
- Ofta — en sportigare bil
Omotenashi
från 2017Toppversion med exklusiv inredning
- Ofta — exklusiv inredning och detaljer
- Ofta — ljudsystem av högsta klass
- Ofta — maximal komfortpaket
Jämförelse av femte generationens utrustningsnivåer
| Luxury | Executive | F Sport | Omotenashi | |
|---|---|---|---|---|
| Vem passar den | För daglig komfort | Passagerare på baksätet | Sportigare utseende | Maximal lyx |
| Hjul (vanligtvis) | 19 tum | 19–20 tum | 20 tum | 20 tum |
| Interiör | Enkel, komfortabel | Högre klass inredning | Sportssäten | Exklusiv inredning |
| Motor | 3.5 V6 turbo eller hybrid | 3.5 V6 turbo eller hybrid | 3.5 V6 turbo eller hybrid | 3.5 V6 turbo eller hybrid |
| Pris på begagnadmarknaden (relativt) | €€€ | €€€ | €€€ | €€€ |
Många köpares bästa val är Luxury-utgåvan med valfri motor. Välj F Sport för utseendet, och Executive och Omotenashi om komfort är det viktigaste.
Fördelar
- Mycket tyst och bekväm
- Hög byggkvalitet och lång livslängd
- Riklig utrustning även i basmodellerna
- Valbar bensin- eller hybridväxellåda
Nackdelar
- Lyxig service och reservdelar är dyra
- Luftfjädring kan öka kostnaderna
- Multimediasystem kan bli föråldrade över tid
Vanliga frågor
Vilken generation av Lexus LS är mest populär på begagnatmarknaden?
På begagnatmarknaden möter man oftast fjärde generationens LS 460 och LS 600h, eftersom deras priser är mer överkomliga än de senaste generationerna.
Är Lexus LS pålitlig?
Dessa bilar är kända för sin långa livslängd, men det är lyxbilar med komplex elektronik. Det är viktigt att följa serviceintervallet och inte dölja fel.
Är det värt att välja LS 600h?
Om du vill ha en mycket kraftfull och bekväm bil, ja. Men först och främst, kontrollera hybridbatteriets tillstånd och servicehistorik, eftersom hybridsystemet är mer komplext.
Uppdaterad 2026-10-17 · Utrustningsnivåer och utrustning skiljer sig mellan marknader och årsmodeller — kontrollera utrustningen i den aktuella bilen. · Automatiskt översatt
