Mazda 2 DE

Mazda 2 kort

Mazda 2 säljs i Europa under tre generationer av små bilar: DY (2002–2007), DE (2007–2014) och DJ (i Europa från 2015). De flesta är femdörrars hatchbacks, men DE generationen fanns också i en tredörrarsversion. Sedan 2022 säljs även Mazda 2 Hybrid bredvid DJ generationen, men det är i princip en Toyota Yaris med Mazda-märke.

Mazda 2 passar de som behöver en enkel, ekonomisk och pålitlig stadsbil. Modellen har inga komplicerade turbomotorer eller robotiserade växellådor, så den är lätt att underhålla. Svagheterna är en liten bakre sittplats och bagageutrymme, och det kan bli ganska bullrigt i kabinen på motorvägen.

DE och DJ — vad skiljer dem åt

DE generationen (2007–2014) var betydligt lättare än sin föregångare och utmärktes av en skarp körkaraktär. Det är det billigaste sättet att köpa en Mazda 2, men de flesta bilarna är nu gamla, så det viktigaste är karossens och körkaraktärens skick, inte utrustningen.

DJ generationen (från 2015) är byggd enligt Mazda SKYACTIV-principerna: modernare motorer, bättre kabin och ofta MZD Connect multimediasystem med skärm på instrumentpanelen. År 2020 fick den uppdaterade modellen en lätt hybrid (M Hybrid) och fler säkerhetssystem, och år 2023 fick den ett nytt frontdesign.

Mazda 2 Hybrid (från 2022) har en helt annan teknik än DJ-generationen: det är Toyotas hybridsystem med en 1,5-liters trecylindrig motor och en paketlös automatväxellåda. Den är mer ekonomisk i staden, men vad gäller känsla i salongen och körglädje så är det mer Toyota än Mazda.

Motorer och växellådor

I DJ-generationen är den vanligaste motorn en 1,5-liters Skyactiv-G bensinmotor utan turbo, med en effekt på 75, 90 eller 115 hk. Innan uppdateringen fanns också en 1,5-liters Skyactiv-D dieselmotor (cirka 105 hk), men den är sällsynt på begagnatmarknaden. Från 2020 har bensinmotorerna ett lätt hybridsystem som minskar bränsleförbrukningen i staden.

I DE-generationen är de vanligaste motorerna 1,3 och 1,5-liters bensinmotorer, mindre vanliga är 1,4 och 1,6-liters dieslar. Bensinmotorerna är enkla och anses vara pålitliga om oljan byts i tid.

Växellådorna är manuella (5 eller 6 växlar) eller klassiska automatlådor. DE-generationens automatlåda hade bara 4 växlar, medan DJ-generationen har 6. Mazda 2 har inga robotlådor med torr koppling.

Vad man bör kontrollera när man köper en begagnad Mazda 2

För äldre bilar är korrosion det viktigaste: kontrollera spårviddar, hjularkar, bottenplåten och bakre fjäderupphängningens fäste. En upplyft bil kan ofta berätta mer än miltalet.

I DJ-generationen bör du testa multimediaskärmen: i MZD Connect-system kan det hända att den beröringskänsliga skärmen själv "trycker" eller "släpper". För den mindre vanliga dieselvarianten, särskilt om den har körts mycket i staden, kontrollera partikelfiltret (DPF) och oljenivån.

Kontrollera att alla bilar att växellådan inte knastrar, att automatlådan växlar smidigt och att bilen har genomgått teknisk inspektion och service.

Utföranden

Namn och utrustning skiljer sig beroende på marknad och år; vi anger de vanligaste DJ-generationsutförandena i Europa.

Jämförelse av utrustningsnivåer i DJ-serien

För de flesta köpare är Center-Line eller Exclusive-Line med 90 hk-motorn det bästa valet: den är tillräckligt snabb och sparsam. Den svagaste 75 hk-motorn passar bara för stadskörning.

Vanliga frågor