Ford Transit: generace, roky výroby a inzeráty.
4
Ford Transit, 2017-09, krovininis mikroautobusas. Kuras: dyzelinas; pavarų dėžė: mechaninė; variklis: 2.0 l, 96 kW; rida: 123 000 km. Automobilį galima apžiūrėti: AJUDA, MB, Pramon…
4
Ford Transit, 2020-11, krovininis mikroautobusas. Kuras: dyzelinas; pavarų dėžė: mechaninė; variklis: 2.0 l, 96 kW; rida: 126 000 km. Automobilį galima apžiūrėti: AJUDA, MB, Pramon…
Ford Transit je jedním z nejznámějších nákladních vozidel v Evropě, vyráběných od roku 1965. Podíváme se, čím se liší generace Mk7 a Mk8, jaké motory a karoserie jsou nejčastější a co zkontrolovat při nákupu použitého Transitu.
V tomto článku hovoříme o velkém Transitu. Menší modely Transit Custom, Transit Connect a Transit Courier jsou samostatné modely. Na trhu s použitými vozy se nejčastěji setkáte s generací Mk7 (2006–2013) a Mk8 (od roku 2014).
Transit se vyrábí s předním, zadním nebo čtyřkolovým pohonem. Hlavní karoserie jsou dodávka, dodávka s dvojitou kabinou, osobní (Kombi, Bus) a skříňový vůz s kabinou. Existuje několik délek a výšek střechy – v generaci Mk8 jsou nejčastěji označovány L2–L4 a H2–H3.
Číslo v názvu (např. 350) udává celkovou hmotnost: 350 znamená 3,5 t. Nejtěžší verze s dvojitými zadními koly překračují 3,5 t.
Mk7 (2006–2013) je levný a jednoduchý pracovní vůz, ale mnoho z nich již má vysoký nájezd a je postiženo korozí. Přední pohon je vhodný pro lehčí náklady, zadní pohon pro těžší práce a přívěsy.
Mk8 (od roku 2014) je větší, tichý, s modernější kabinou a více bezpečnostními systémy. Vozy z roku 2019 dostaly nový předek, vylepšenou kabinu, více asistenčních systémů při řízení a některé z nich mají lehký hybrid. Od roku 2022 se vyrábí také elektrický E-Transit.
Pro většinu kupujících je nejlepší volbou Mk8, zejména s motorem 2.0 EcoBlue.
Automobily Mk7 s předním pohonem měly nejčastěji 2.2 TDCi, ty s pohonem zadních kol 2.4 TDCi; méně častý byl pětiválcový 3.2 TDCi. Po roce 2011 se stal základem 2.2 TDCi.
Mk8 nejprve používal 2.2 TDCi (přibližně 100–155 kW), od roku 2016 pak 2.0 EcoBlue diesel (nejčastěji kolem 105–185 kW). Verze Euro 6 mají systém AdBlue.
Nejčastěji se setkáte s šestistupňovou manuální převodovkou; v novějších vozech je nabízena i automatická.
Stav vozidla zkontrolujte podle záznamů o servisu a technické prohlídce. U vozidla s manuální převodovkou zkontrolujte spojku a dvojitý pedál – vibrace při jízdě nebo zadrhávání při volnoběhu často znamenají jejich výměnu.
Řemen rozvodu motoru 2.0 EcoBlue pracuje v oleji, proto je důležité, aby byl olej vyměňován včas a odpovídající specifikace – zeptejte se na historii servisu a zda byl vyměněn řemen. U dieselových vozidel zkontrolujte systémy DPF, EGR a AdBlue.
U vozidel Mk7 důkladně prohlédněte karoserii: spodní části dveří, kola, prahy a spodní část zadních dveří. U všech – prohlédněte nákladový prostor, podlahu a mechanismy posuvných dveří.
Verze karoserie, délky, výšky a vybavení se liší podle trhu a let; uvádíme nejčastěji v Evropě setkávací verze.
Nejčastější verze je dodávkový vůz s několika délkami a výškami.
Nákladní vůz se zadní řadou sedadel pro práci s týmem.
Osobní automobil nebo mikrobus pro přepravu cestujících.
Základ pro nákladní vozy, přívěsy a další nástavby.
Populární výbava s více vybavením pro pohodlí.
| Furgonas | Dviguba kabina | Keleivinis | Važiuoklė su kabina | |
|---|---|---|---|---|
| Komu je vhodný | Nákladní vůz | Pro práci s brigádou | Osobní vůz | Pro přívěsy a těžké náklady |
| Počet míst (častěji) | 2–3 | 6–7 | 9 a více | 2–3, dvojitá kabina — až 7 |
| Poháněná kola (častěji) | Přední nebo zadní | Přední nebo zadní | Přední nebo zadní | Často zadní |
| Motor | 2.0 EcoBlue | 2.0 EcoBlue | 2.0 EcoBlue | 2.0 EcoBlue |
| Cena na trhu s použitými vozy (přibližně) | € | €€ | €€€ | €€ |
Pro většinu kupujících je nejlepší volbou kombi Mk8 s motorem 2.0 EcoBlue. Zadní pohon je dobrá volba, pokud často přepravujete těžké náklady nebo tažný vozík.
Transit Custom je menší, středně velký dodávkový vůz, který soutěží s VW Transporterem. Velký Transit má větší nákladový prostor, může mít pohon zadních kol a těžší verze.
Pohon předních kol má nižší podlahu nákladového prostoru a je obvykle lehčí, proto je vhodný pro většinu prací. Pohon zadních kol je vhodnější pro těžší náklad a přívěs.
V generaci Mk8 — 2.0 EcoBlue: je ekonomičtější a čistší než starší 2.2 TDCi. Důležité je pravidelná a správná údržba oleje.
Ano, pokud celková hmotnost nepřesahuje 3,5 t — to ukazuje i číslo v názvu (např. 350). Pro těžší verze je potřeba řidičský průkaz skupiny C1 nebo C.
Aktualizováno 2026-10-09 · Výbavové stupně a výbava se liší podle trhu a modelového roku — výbavu konkrétního vozu si ověřte. · Přeloženo automaticky
Zatím žádné komentáře k Ford Transit. Podělte se o zkušenosti.
Přihlaste se a komentujte
Používáme nezbytné cookies pro fungování webu. S vaším souhlasem použijeme i analytické cookies a cookies pro měření reklamy — abychom věděli, jak se web používá, a měřili výsledky reklamy. Více
English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi