Ford Transit

Transit w skrócie

W tym artykule mówimy o dużym Transicie. Mniejsze Transit Custom, Transit Connect i Transit Courier to osobne modele. Na rynku używanych najczęściej spotyka się Transity Mk7 (2006–2013) i Mk8 (od 2014 r.).

Transit jest produkowany z napędem na przednie, tylne lub wszystkie koła. Główne wersje nadwozia — furgon, furgon z podwójną kabiną, osobowy (Kombi, Bus) i podwozie z kabiną. Jest kilka długości i wysokości dachu — w generacji Mk8 oznacza się je najczęściej jako L2–L4 i H2–H3.

Liczba w nazwie (np. 350) oznacza masę całkowitą: 350 oznacza 3,5 t. Najcięższe wersje z bliźniaczymi kołami tylnymi przekraczają 3,5 t.

Którą generację wybrać

Mk7 (2006–2013) — tani i prosty samochód do pracy, ale wiele z nich ma już duży przebieg i jest dotkniętych rdzą. Wersje przednionapędowe nadają się do lżejszych ładunków, a tylnonapędowe — do cięższych zadań i pracy z przyczepą.

Mk8 (od 2014 r.) jest większy, cichszy, ma nowocześniejszą kabinę i więcej systemów bezpieczeństwa. Odświeżone w 2019 r. samochody otrzymały nowy przód, udoskonaloną kabinę, więcej systemów wspomagających jazdę, a w niektórych — napęd mild hybrid. Od 2022 r. produkowany jest także elektryczny E-Transit.

Dla większości nabywców najlepszym wyborem jest Mk8, zwłaszcza z silnikiem 2.0 EcoBlue.

Silniki i skrzynie biegów

W generacji Mk7 samochody z przednim napędem miały najczęściej diesle 2.2 TDCi, a wersje z napędem na tylne koła — 2.4 TDCi; rzadszy był pięciocylindrowy 3.2 TDCi. Po liftingu w 2011 r. podstawą stał się 2.2 TDCi.

Mk8 początkowo korzystał z 2.2 TDCi (około 100–155 KM), a od 2016 r. — z diesla 2.0 EcoBlue (najczęściej około 105–185 KM). W wersjach Euro 6 jest układ AdBlue.

Najczęściej spotykana jest 6-biegowa skrzynia manualna; w nowszych samochodach oferowana jest także automatyczna.

Co sprawdzić, kupując używanego Transita

Przebieg sprawdzaj na podstawie wpisów serwisowych i z badań technicznych. W przypadku skrzyni manualnej sprawdź sprzęgło i dwumasowe koło zamachowe — wibracje przy ruszaniu lub stukanie na biegu jałowym często oznaczają konieczność ich wymiany.

Pasek rozrządu silnika 2.0 EcoBlue pracuje w oleju, dlatego ważne jest, aby olej był wymieniany na czas i miał właściwą specyfikację — zapytaj o historię serwisową i czy pasek był wymieniany. W samochodach z silnikiem Diesla sprawdź układy DPF, EGR i AdBlue.

W samochodach Mk7 dokładnie obejrzyj ogniska rdzy: dolne części drzwi, nadkola, progi i dół tylnych drzwi. We wszystkich — sprawdź przestrzeń ładunkową, podłogę i mechanizm drzwi przesuwnych.

Wersje nadwozia i wyposażenia

Wersje nadwozia, długości, wysokości i wyposażenie różnią się w zależności od rynku i rocznika; podajemy najczęściej spotykane w Europie wersje.

Porównanie wersji nadwozia Mk8

Najlepszy wybór dla większości kupujących — furgon Mk8 z 2.0 EcoBlue. Napęd na tylne koła warto wybrać, jeśli często przewozisz ciężkie ładunki lub ciągniesz przyczepę.

Najczęściej zadawane pytania