4
Ford Transit
Ford Transit, 2017-09, krovininis mikroautobusas. Kuras: dyzelinas; pavarų dėžė: mechaninė; variklis: 2.0 l, 96 kW; rida: 123 000 km. Automobilį galima apžiūrėti: AJUDA, MB, Pramon…
Ford Transit: поколения, годы выпуска и объявления.
4
Ford Transit, 2017-09, krovininis mikroautobusas. Kuras: dyzelinas; pavarų dėžė: mechaninė; variklis: 2.0 l, 96 kW; rida: 123 000 km. Automobilį galima apžiūrėti: AJUDA, MB, Pramon…
4
Ford Transit, 2020-11, krovininis mikroautobusas. Kuras: dyzelinas; pavarų dėžė: mechaninė; variklis: 2.0 l, 96 kW; rida: 126 000 km. Automobilį galima apžiūrėti: AJUDA, MB, Pramon…
Ford Transit — один из самых известных грузовиков в Европе, выпускается с 1965 года. Рассмотрим, чем отличаются поколения Mk7 и Mk8, какие двигатели и версии кузова наиболее распространены и что проверить при покупке подержанного Transit.
В этой статье речь пойдет о большом Transit. Меньшие Transit Custom, Transit Connect и Transit Courier — отдельные модели. На рынке подержанных автомобилей чаще всего встречаются Mk7 (2006–2013) и Mk8 (с 2014 года) Transit.
Transit выпускается с передним, задним или полным приводом. Основные версии кузова — фургон, фургон с двойной кабиной, пассажирский (Kombi, Bus) и шасси с кабиной. Есть несколько длин и высот крыши — в Mk8 они обычно обозначаются L2–L4 и H2–H3.
Число в названии (например, 350) указывает на общую массу: 350 означает 3,5 т. Самые тяжелые версии с двойными задними колесами превышают 3,5 т.
Mk7 (2006–2013) — дешевый и простой рабочий автомобиль, но многие из них уже проехали много километров и подвержены коррозии. Переднеприводные подходят для легких грузов, заднеприводные — для более тяжелых работ и прицепов.
Mk8 (с 2014 года) больше, тише, с более современной кабиной и большим количеством систем безопасности. Автомобили 2019 года получили новый передок, улучшенную кабину, больше систем помощи при вождении и в некоторых случаях — легкий гибрид. С 2022 года выпускается и электрический E-Transit.
Для большинства покупателей лучший выбор — Mk8, особенно с двигателем 2.0 EcoBlue.
В седьмом поколении переднеприводные автомобили чаще всего оснащались 2.2 TDCi, а заднеприводные — 2.4 TDCi дизелями; реже встречался пятицилиндровый 3.2 TDCi. После обновления 2011 года основным стал 2.2 TDCi.
Восьмое поколение изначально использовало 2.2 TDCi (около 100–155 л.с.), а с 2016 года — 2.0 EcoBlue дизель (чаще всего около 105–185 л.с.). В версиях Euro 6 установлена система AdBlue.
Чаще всего встречается шестиступенчатая механическая коробка передач; в более новых автомобилях предлагается и автоматическая.
Проверьте пробег по записям в сервисной книжке и техосмотре. У автомобилей с механической коробкой передач проверьте сцепление и двухмассовый маховик — вибрации при движении или пробуксовка на холостом ходу часто указывают на их замену.
Ремень распределения 2.0 EcoBlue работает в масле, поэтому важно, чтобы масло менялось вовремя и соответствовало спецификации — уточните историю обслуживания и замену ремня. У дизельных автомобилей проверьте системы DPF, EGR и AdBlue.
В автомобилях седьмого поколения внимательно осмотрите кузов: нижние части дверей, арки колес, пороги и нижние части задних дверей. У всех — осмотрите грузовой отсек, пол и механизм сдвижных дверей.
Версии кузова, длина, высота и оснащение различаются в зависимости от рынка и года; указываем наиболее часто встречающиеся в Европе версии.
Наиболее распространенная версия — грузовой фургон с различными длинами и высотами.
Фургон с второй парой сидений для работы с бригадой.
Легковой автомобиль или микроавтобус для перевозки пассажиров.
Основание для бортов, самосвалов и других надстроек.
Популярная комплектация с большим количеством удобств.
| Furgonas | Dviguba kabina | Keleivinis | Važiuoklė su kabina | |
|---|---|---|---|---|
| Кому подходит | Для перевозки грузов | Для работы с бригадой | Для перевозки пассажиров | Для прицепов и тяжелых грузов |
| Количество мест (чаще всего) | 2–3 | 6–7 | 9 и более | 2–3, двойная кабина — до 7 |
| Приводные колеса (чаще всего) | Передний или задний | Передний или задний | Передний или задний | Чаще всего задний |
| Двигатель | 2.0 EcoBlue | 2.0 EcoBlue | 2.0 EcoBlue | 2.0 EcoBlue |
| Цена на вторичном рынке (относительно) | € | €€ | €€€ | €€ |
Для большинства покупателей лучший выбор — фургон Mk8 с двигателем 2.0 EcoBlue. Задний привод стоит рассмотреть, если часто перевозите тяжелые грузы или буксируете прицеп.
Transit Custom — это меньший, среднеразмерный фургон, конкурирующий с VW Transporter. Большой Transit имеет более вместительный грузовой отсек, может быть с задним приводом и тяжелыми версиями.
Передний привод имеет более низкий пол грузового отсека и обычно легче, поэтому подходит для большинства задач. Задний привод лучше подходит для тяжелых грузов и прицепов.
В восьмом поколении — 2.0 EcoBlue: он экономичнее и чище, чем старый 2.2 TDCi. Главное — регулярное и правильное обслуживание.
Да, если общая масса не превышает 3,5 т — об этом говорит и номер в названии (например, 350). Для более тяжелых версий нужна категория C1 или C.
Обновлено 2026-10-09 · Комплектации и оснащение различаются в зависимости от рынка и года выпуска — проверяйте оснащение конкретного автомобиля. · Переведено автоматически
Комментариев о Ford Transit пока нет. Поделитесь опытом.
Войдите, чтобы комментироватьМы используем необходимые файлы cookie для работы сайта. С вашего согласия мы также будем использовать аналитические cookie и cookie для измерения рекламы — чтобы понимать, как используется сайт, и измерять результаты рекламы. Подробнее