Land Rover Discovery IV

Discovery v krátkosti

Discovery se vyrábí od roku 1989 a má pět generací. Na trhu s použitými vozy se nejčastěji setkáte s Discovery 3 (2004–2009), Discovery 4 (2009–2016) a Discovery 5 (od roku 2017). Všechny mají stálý pohon všech kol a většina z nich pneumatickou podvozkovou konstrukci a systém Terrain Response, který přizpůsobuje vůz různým terénům.

Discovery je pro ty, kteří potřebují hodně místa, sedm míst k sezení, velkou tažnou sílu a vůz, který se neobtěžuje špatnými cestami. Cena za to — vysoká spotřeba paliva a dražší provoz než u běžného rodinného terénního vozu.

Discovery 4 a Discovery 5 — čím se liší

Discovery 4 (2009–2016) — technicky zmodernizovaný Discovery 3: hranatý karoserie, konstrukce karoserie a rámu, velmi prostorný interiér a vynikající vlastnosti v terénu. Je těžký, ale pevný, a vozy z roku 2014 dostaly osmistupňovou automatickou převodovku a mírně změněný vzhled.

Discovery 5 (od roku 2017) byl kompletně přepracován: hliníková samonosná karoserie, výrazně nižší hmotnost, zaoblenější tvary a zadní kapota se zrcátky přemístěnými na stranu. Je pohodlnější a tichší na silnici, v interiéru je více úložných prostorů a modernější multimédia, zatímco třetí řada sedadel je často ovládána elektricky.

Discovery 5 z roku 2021 byl aktualizován: změněna světla a nárazníky, instalována nová multimediální systém Pivi Pro a místo starších motorů přišly nové 3.0 l šestiválcové lehké hybridy. Starší Discovery 4 jsou levnější a jednodušší, ale často již s vyšším nájezdem.

Motory a převodovky

Discovery 4 v Evropě nejčastěji najdete s 3.0 l V6 naftovým motorem (TDV6 a výkonnější SDV6, kolem 211–256 kW). Méně častý je 5.0 l V8 benzínový motor (kolem 375 kW), zatímco nejstarší modely měly 2.7 l TDV6. Převodovka je automatická: do roku 2014 šestistupňová, později osmistupňová.

Discovery 5 do roku 2021 nabízel 2.0 l čtyřválcové naftové motory Td4 (kolem 180 kW) a Sd4 (kolem 240 kW), 3.0 l V6 naftový motor Td6 (kolem 258 kW) a 3.0 l V6 benzínový motor Si6 (kolem 340 kW). Po aktualizaci tvoří základ motory D250 a D300 se šestiválcovými naftovými motory a P300 a P360 benzínovými motory.

Všechny modely Discovery 5 mají osmistupňovou automatickou převodovku a pohon všech kol. Nejvíce tahové síly – až 3,5 t přívěsu – mají verze s výkonnějšími motory, proto pokud plánujete tahat těžký přívěs, zkontrolujte specifikace konkrétního vozu.

Co zkontrolovat při nákupu použitého Discovery

Pneumatiková podpěra je nejčastějším zdrojem nákladů: zkontrolujte, zda automobil po nocích nesedí na jednom rohu, zda kompresor nefunguje bez přerušení a zda v panelu přístrojů nejsou chyby podpěry. Během zkušební jízdy vyzkoušejte všechny režimy výšky podpěry.

Discovery 3 a 4 generace s motory 2.7 a 3.0 l TDV6 měly problémy s ložisky vačkového hřídele, zejména pokud se olej měnil zřídka. Zeptáte se na historii výměny oleje a poslouchejte, zda motor nešustí. U některých starších Discovery 5 s motory 2.0 l Ingenium se vyskytovaly problémy s řetězem rozvodu, proto by měl studený motor po startu nešustit.

Zkontrolujte celou elektroniku: multimediální displej, kamery, nastavení sedadel a třetí řady, zadní panel. U dieselových automobilů, které jezdily krátké vzdálenosti, zkontrolujte filtr pevných částic (DPF) a systém EGR, u vozů s manuální převodovkou zkontrolujte spodní část, ochrany polí a součásti podpěry.

Vybavení

Názvy a vybavení se liší podle trhu a let; automobily Land Rover často mají hodně dodatečného vybavení, proto se mohou vozy stejné výbavy značně lišit.

Porovnání výbav Discovery 5

Nejlepší volba pro většinu kupujících je Discovery 5 SE nebo HSE s 3,0 l Td6 nebo šestiválcovým motorem D250 / D300. HSE Luxury je dobrá volba, pokud je pro vás nejdůležitější luxusní výbava.

Časté otázky