Pro firmy: tarify, API a import →

Land Rover Series

Osobní auta · Výroba 1948–1985

Land Rover Series: generace, roky výroby a inzeráty.

REKLAMA Svetainė jūsų verslui per 48 val. — svetainesverslui.lt

Generace

Seznam generací tohoto modelu se doplňuje.

Land Rover Series — inzeráty

Všechny inzeráty →

Cena, €

Rok

Nájezd, km

Výkon, kW

Prodejce

Výbava

Další výbava
Exteriér
Elektronika
Interiér
Audio a video
Bezpečnost
Zabezpečení
Další výhody
Zatím žádné inzeráty.
REKLAMA PostRSS — automatic posting to social networks
Land Rover Series
Foto: DeFacto, CC BY-SA 4.0
Land Rover

Generace Land Rover Series: I, II, IIA a III, motory a výbavy

Land Rover Series – rodina terénních vozů vyráběná v letech 1948–1985, z níž později vznikl Defender. V článku se podíváme na Series I, II / IIA a III, jejich motory, karoserie a to, co je důležité zkontrolovat při nákupu takového klasického Land Roveru.

Series stručně

První Land Rover se objevil v roce 1948 a byl vytvořen jako jednoduchý, univerzální zemědělský a bezcestný automobil. Později se stal známým jako Series I a jeho evoluce – Series II, IIA a III – se vyráběly až do roku 1985. Název „Series“ je moderní a označuje tuto rodinu vozů.

Tyto automobily jsou známé svou jednoduchou a pevnou konstrukcí: rám, karoserie z hliníku a nenáročná mechanika. Je to klasický terénní vůz, jehož trh s díly stále žije, i když jeho komfort a rychlost odpovídají starým časům.

Kterou generaci zvolit

Series I (1948–1958) – nejstarší a nejcennější, ale také nejdražší. Series II (od 1958) a IIA (od 1961) získaly více zaoblené karoserie a silnější motory, proto je mnoho lidí považuje za nejlepší klasiku pro každodenní použití.

Series III (1971–1985) má modernější přístrojovou desku a obecně snadnější ovladatelnost, a verze 109 col. z roku 1979 dostala motor V8. Nejčastěji ji používají ti, kteří cení praktičnost více než autentičnost starších generací.

Motory a převodovky

První série původně měla 1,6 l benzínový motor (asi 50 kW), později pak 2,0 l benzínové a naftové motory. Série II / IIA a III nejčastěji měly 2,25 l benzínový (asi 70 kW) nebo naftový motor, v delších verzích pak 2,6 l šestiválcový motor.

Verze série III 109 col. nabízela i 3,5 l V8 (asi 90 kW). Převodovka mechanická, s přídavnou redukční skříní, a rozvor kol 88 a 109 col. (série I měla i 80 a 86 col.).

Co zkontrolovat při nákupu použité série

Nejdůležitější je rám a konstrukce karoserie. Rzi často vznikají na rámu, v zadní příčce, na plechových rámech dveří a v oblasti přední přepážky (bulkhead), a hliníkové panely mohou být poškozeny kontaktní korozí s ocelí.

Zkontrolujte převodovku, redukci, mechanismus řízení a brzdy – jsou staré a jednoduché, ale pokud se o ně nestaráte, mohou být nebezpečné. Také otestujte elektrické vybavení, protože kabely jsou často staré.

Zvláště důkladně zkontrolujte dokumenty a identifikační čísla – kvůli mnoha upraveným vozům a smíšeným dílům je důležité se ujistit, že čísla karoserie a podvozku odpovídají dokumentům.

REKLAMA Site SEO AI Audit: Every SEO issue on your site

Vybavení

Názvy verzí se liší podle trhu; uvádíme hlavní varianty karoserie.

Soft Top

Všechny generace

Kabriolet se plátěným střešním plátnem.

  • Plátěné střešní plátno
  • Nejjednodušší a nejlehčí verze
  • Často – odnímatelné dveře nebo boční panely

Hard Top

Všechny generace

Uzavřená karoserie se stálým střechou.

  • Stálá střecha
  • Trochu více komfortu než soft top
  • Často — větší prostor pro zavazadla

Station Wagon

Často Series II / IIA a III

Osobní kombi s více místy k sezení.

  • Více míst pro cestující
  • Často — další střešní okna
  • Často — delší rozvor náprav

Pick-up

Všechny generace

Otevřená nákladní karoserie.

  • Nákladní plošina
  • Často — delší rozvor náprav
  • Jednoduchá, praktická konstrukce

Porovnání generací Series

Series ISeries II / IIASeries III
Komu je vhodnýSběratelům a milovníkům autentičnostiMilovníkům klasiky a každodenního používáníPro praktické používání
Rok výroby1948–1958Přibližně 1958–19711971–1985
Motor1,6 l a 2,0 l2,25 l benzínový nebo naftový, 2,6 l šestiválec2,25 l, 2,6 l a 3,5 l V8
VzhledJednoduchý, starší tvarZakulacené blátníky a robustnější vzhledModernější přední část a přepážka přístrojů
Cena na trhu s použitými vozy (přibližně)€€€€€€€

Nejvíce kupujících bude nejlépe vyhovovat Series IIA nebo Series III – jsou stále autentické, ale jednodušší na použití. Series I je pro sběratele, a při výběru jakéhokoliv vozu nejprve zkontrolujte rámy.

Výhody

  • Jednoduchá a pevná konstrukce
  • Živý trh s díly a odborníky
  • Historická a sběratelská hodnota
  • Vynikající možnost bez silnic

Nevýhody

  • Hlučný a skromný komfort
  • Rzi a korozní problémy – hlavní problém
  • Pomalý a omezený voz s bezpečnostním vybavením

Časté otázky

Je Series a Defender totéž?

Defender je přímý nástupce Series, ale samostatný model. Tento název vznikl v roce 1990, zatímco Series skončila v roce 1985.

Která generace Series je nejlepší?

To záleží na účelu. Sběratelé – Series I, pro každodenní použití – nejčastěji Series IIA nebo III, protože jsou jednodušší a více dílů.

Je Series vhodný pro každodenní použití?

Může být vhodný, pokud oceňujete pevnost a jednoduchost, ale musíte přijmout, že je pomalý, hlučný a vyžaduje pečlivou údržbu.

Aktualizováno 2026-10-21 · Výbavové stupně a výbava se liší podle trhu a modelového roku — výbavu konkrétního vozu si ověřte. · Přeloženo automaticky

Komentáře

Zatím žádné komentáře k Land Rover Series. Podělte se o zkušenosti.

Přihlaste se a komentujte

Další modely Land Rover

Land Rover →
REKLAMA Talkmio — AI live chat for your website 24/7