Generace Land Rover Series: I, II, IIA a III, motory a výbavy
Land Rover Series – rodina terénních vozů vyráběná v letech 1948–1985, z níž později vznikl Defender. V článku se podíváme na Series I, II / IIA a III, jejich motory, karoserie a to, co je důležité zkontrolovat při nákupu takového klasického Land Roveru.
Series stručně
První Land Rover se objevil v roce 1948 a byl vytvořen jako jednoduchý, univerzální zemědělský a bezcestný automobil. Později se stal známým jako Series I a jeho evoluce – Series II, IIA a III – se vyráběly až do roku 1985. Název „Series“ je moderní a označuje tuto rodinu vozů.
Tyto automobily jsou známé svou jednoduchou a pevnou konstrukcí: rám, karoserie z hliníku a nenáročná mechanika. Je to klasický terénní vůz, jehož trh s díly stále žije, i když jeho komfort a rychlost odpovídají starým časům.
Kterou generaci zvolit
Series I (1948–1958) – nejstarší a nejcennější, ale také nejdražší. Series II (od 1958) a IIA (od 1961) získaly více zaoblené karoserie a silnější motory, proto je mnoho lidí považuje za nejlepší klasiku pro každodenní použití.
Series III (1971–1985) má modernější přístrojovou desku a obecně snadnější ovladatelnost, a verze 109 col. z roku 1979 dostala motor V8. Nejčastěji ji používají ti, kteří cení praktičnost více než autentičnost starších generací.
Motory a převodovky
První série původně měla 1,6 l benzínový motor (asi 50 kW), později pak 2,0 l benzínové a naftové motory. Série II / IIA a III nejčastěji měly 2,25 l benzínový (asi 70 kW) nebo naftový motor, v delších verzích pak 2,6 l šestiválcový motor.
Verze série III 109 col. nabízela i 3,5 l V8 (asi 90 kW). Převodovka mechanická, s přídavnou redukční skříní, a rozvor kol 88 a 109 col. (série I měla i 80 a 86 col.).
Co zkontrolovat při nákupu použité série
Nejdůležitější je rám a konstrukce karoserie. Rzi často vznikají na rámu, v zadní příčce, na plechových rámech dveří a v oblasti přední přepážky (bulkhead), a hliníkové panely mohou být poškozeny kontaktní korozí s ocelí.
Zkontrolujte převodovku, redukci, mechanismus řízení a brzdy – jsou staré a jednoduché, ale pokud se o ně nestaráte, mohou být nebezpečné. Také otestujte elektrické vybavení, protože kabely jsou často staré.
Zvláště důkladně zkontrolujte dokumenty a identifikační čísla – kvůli mnoha upraveným vozům a smíšeným dílům je důležité se ujistit, že čísla karoserie a podvozku odpovídají dokumentům.
Vybavení
Názvy verzí se liší podle trhu; uvádíme hlavní varianty karoserie.
Soft Top
Všechny generaceKabriolet se plátěným střešním plátnem.
- Plátěné střešní plátno
- Nejjednodušší a nejlehčí verze
- Často – odnímatelné dveře nebo boční panely
Hard Top
Všechny generaceUzavřená karoserie se stálým střechou.
- Stálá střecha
- Trochu více komfortu než soft top
- Často — větší prostor pro zavazadla
Station Wagon
Často Series II / IIA a IIIOsobní kombi s více místy k sezení.
- Více míst pro cestující
- Často — další střešní okna
- Často — delší rozvor náprav
Pick-up
Všechny generaceOtevřená nákladní karoserie.
- Nákladní plošina
- Často — delší rozvor náprav
- Jednoduchá, praktická konstrukce
Porovnání generací Series
| Series I | Series II / IIA | Series III | |
|---|---|---|---|
| Komu je vhodný | Sběratelům a milovníkům autentičnosti | Milovníkům klasiky a každodenního používání | Pro praktické používání |
| Rok výroby | 1948–1958 | Přibližně 1958–1971 | 1971–1985 |
| Motor | 1,6 l a 2,0 l | 2,25 l benzínový nebo naftový, 2,6 l šestiválec | 2,25 l, 2,6 l a 3,5 l V8 |
| Vzhled | Jednoduchý, starší tvar | Zakulacené blátníky a robustnější vzhled | Modernější přední část a přepážka přístrojů |
| Cena na trhu s použitými vozy (přibližně) | €€€ | €€ | €€ |
Nejvíce kupujících bude nejlépe vyhovovat Series IIA nebo Series III – jsou stále autentické, ale jednodušší na použití. Series I je pro sběratele, a při výběru jakéhokoliv vozu nejprve zkontrolujte rámy.
Výhody
- Jednoduchá a pevná konstrukce
- Živý trh s díly a odborníky
- Historická a sběratelská hodnota
- Vynikající možnost bez silnic
Nevýhody
- Hlučný a skromný komfort
- Rzi a korozní problémy – hlavní problém
- Pomalý a omezený voz s bezpečnostním vybavením
Časté otázky
Je Series a Defender totéž?
Defender je přímý nástupce Series, ale samostatný model. Tento název vznikl v roce 1990, zatímco Series skončila v roce 1985.
Která generace Series je nejlepší?
To záleží na účelu. Sběratelé – Series I, pro každodenní použití – nejčastěji Series IIA nebo III, protože jsou jednodušší a více dílů.
Je Series vhodný pro každodenní použití?
Může být vhodný, pokud oceňujete pevnost a jednoduchost, ale musíte přijmout, že je pomalý, hlučný a vyžaduje pečlivou údržbu.
Aktualizováno 2026-10-21 · Výbavové stupně a výbava se liší podle trhu a modelového roku — výbavu konkrétního vozu si ověřte. · Přeloženo automaticky





























