Opel Movano A

Movano krátce

Movano se vyrábí od roku 1998. První dvě generace – A a B – byly vyvinuty společně s Renault a jsou blízké Renault Master (také prodávané jako Nissan Interstar a NV400). Od roku 2021 se vyrábí generace C již ve skupině Stellantis a je blízká Fiat Ducato, Peugeot Boxer a Citroën Jumper. Proto generace B a C, i když mají stejné jméno, technicky jsou zcela odlišné vozy.

Movano může být nákladní dodávka, osobní Combi nebo mikrobus, vozidlo s kabinou (častěji s plošinou, uzavřeným nebo sklopným karoserií) a dvojitou kabinou. Pro dodávku jsou k dispozici různé délky a výšky střechy, celková hmotnost obvykle dosahuje 3,5 tuny; existují i těžší verze pro větší náklady.

Generace B a C – čím se liší

Generace B (2010–2021) – spolehlivý pracovní vůz, blízký Renault Master III. Může být poháněn předními nebo zadními koly; verze s pohonem zadních kol často mají dvojité zadní kola a jsou určeny pro těžší náklady. Jedná se o nejčastěji vyskytující se Movano na trhu s použitými vozy.

Třetí generace (od roku 2021) je poháněna předními koly a má více asistenčních systémů řízení a modernější interiér. Vyrábí se také elektrická verze Movano-e, později byl model aktualizován – změněn předek a vylepšeno vybavení.

První generace (1998–2010) je dnes již vzácná a často velmi opotřebovaná, proto při výběru levného užitkového vozu je nejdůležitější jeho technický stav a korozní stav karoserie.

Motory a převodovky

Ve druhé generaci se nejčastěji setkáte s 2,3 CDTI naftovým motorem (cca 100–170 kW), jehož výkonnější verze mají dva turbodmychadla (BiTurbo). Většina vozů má 6stupňovou manuální převodovku, méně časté jsou robotizované.

Ve třetí generaci je nabízen 2,2litrový naftový motor (cca 120–165 kW), podobný motorům novějších Peugeot Boxer a Citroën Jumper. Často je kombinován s manuální převodovkou, v novějších vozech lze nalézt i automatickou.

Elektrická verze Movano-e je vhodná pro městské dodávky. Před nákupem je dobré zvážit, kolik skutečně ujedete s nákladem a v zimě.

Co zkontrolovat při nákupu použitého Movana

Užitkové vozy Movano často ujedou velmi mnoho kilometrů, proto stav zkontrolujte podle záznamů o technických prohlídkách a servisech. Zkontrolujte podvozek a dvoumasový kardan: vibrace při jízdě nebo skřípění při volnoběhu často znamenají drahý opravy.

Zkontrolujte turbodmychadla, vstřikovače, EGR ventil a filtr pevných částic u dieselových motorů. U verzí 2.3 CDTI s dvěma turbodmychadly se zeptáte, zda se olej mění včas, a u motorů Euro 6, zda je v pořádku systém AdBlue. U vozů B série poháněných zadními koly zkontrolujte zadní nápravu, kardan a dvojité pneumatiky.

Prohlédněte si spodní část karoserie, prahy a kola kvůli korozi, otestujte posuvné dveře a zadní dveře. Podlaha a stěny nákladového prostoru hodně prozradí, jak byl vůz používán.

Verze karoserie

Názvy výbav se velmi liší podle trhu a let, proto uvádíme nejčastěji se vyskytující verze karoserie.

Porovnání verzí

Nejvíce práce vykonává nejracionálnější generace B dodávky s předním pohonem. Dodávka Movano s pohonem na zadní nápravu je vhodná pro těžká nákladní vozidla, zatímco generace C je vhodná pro ty, kteří chtějí modernější a méně opotřebovanou vozidlo.

Časté otázky