Opel Vectra

Vectra v krátkosti

Vectra byla vyráběna ve třech generacích: A (1988–1995), B (1995–2002) a C (2002–2008). Generace B a C jsou dostupné jako sedan, hatchback i kombi (Caravan), zatímco na základě generace C byl vytvořen i prostornější Signum.

Dnes je Vectra jedním z nejlevnějších způsobů, jak získat prostorný střední třídy automobil. Náhradních dílů není nedostatek a nejsou drahé, ale většina vozidel je již stará a má vysoký nájezd, proto je technický stav důležitější než výbava nebo rok výroby.

Generace B a C – jak se liší

Vectra B (1995–2002) je automobil s jednodušší konstrukcí, jehož kombi bylo vyráběno déle než sedan a hatchback. V roce 1999 byly vozidla aktualizována a dostala jiná světla a nárazníky. Díky věku je jejich největším nepřítelem koroze.

Vectra C (2002–2008) byla postavena na platformě GM Epsilon: je větší, bezpečnější a tišší. Verze Caravan byla představena v roce 2003, zatímco v roce 2005 byly vozidla aktualizována a dostala novou přední část a vylepšený interiér. Velmi populární jsou kombi generace C s motorem 1.9 CDTI.

Při výběru mezi generacemi se v mnoha případech rozhodněte pro generaci C – je modernější a často se nachází v lepším stavu. Generace B je vhodná pouze tehdy, když najdete velmi dobře udržovaný a málo zrezivělý automobil.

Motory a převodovky

Motory Vectra C na benzín — 1.6 a 1.8 (cca 100–140 kW), 2.2 (cca 150 kW), 2.0 Turbo a V6 (2.8 Turbo, 3.2). Naftové — starší 2.0 a 2.2 DTI, nejčastější 1.9 CDTI (častěji 120 nebo 150 kW) a 3.0 V6 CDTI. Sportovní verze OPC měla motor 2.8 V6 Turbo (cca 280 kW).

Motory Vectra B — benzínové 1.6, 1.8, 2.0 a V6 (2.5–2.6), naftové 1.7 TD a 2.0–2.2 DTI.

Převodovky — 5 nebo 6stupňové manuální nebo klasické automatické. Automatická převodovka na trhu s použitými vozidly je méně častá než manuální.

Co zkontrolovat při nákupu použitého Vectra

V motoru 1.9 CDTI zkontrolujte turbodmychadlo, EGR ventil a případný filtr pevných částic (DPF) — to jsou nejčastější problémy tohoto motoru. U vozidel s motorem 3.0 V6 CDTI vybírejte pouze ty s jasnou historií servisu, neboť opravy tohoto motoru jsou drahé.

U 6stupňové manuální převodovky zkontrolujte, zda není hřídel poškozený a zda převodovka nevyklouzne — některé převodovky této éry Opel mají problémy s opotřebením ozubení. V generaci C se často porouchává modul řízení řídícího sloupku (CIM), který ovládá ukazatele otáček, směrovky a ovládací prvky na volantu.

U vozů série B nejprve zkontrolujte korozní poškození — prahy, kola a podvozky. U všech vozů zkontrolujte podvozek a stav vozidla hodnotte podle historie technických prohlídek, protože většina vozů má vysoký nájezd.

Vybavení

Názvy a vybavení se liší podle trhu a let; uvádíme nejčastější vybavení v Evropě.

Porovnání verzí řady C

U Vectry je důležitější stav než výbava – nejlepší volbou je dobře udržovaná Elegance nebo Cosmo s motorem 1.9 CDTI nebo 1.8 benzínovým. Sport je dobrá volba, pokud je důležitá ovladatelnost.

Časté otázky