English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Opel Kadett: generace C, D a E, motory a výbavy
Opel Kadett je jeden z nejpopulárnějších evropských kompaktních automobilů, vyráběný po válce v letech 1962–1991, a v Litvě je zvláště znám poslední, generace E. Dnes se prodává jako levný a prostý automobil nebo jako starý klasik, proto se podíváme na rozdíly mezi generacemi, motory, výbavy a na to, co je třeba zkontrolovat před nákupem.
Kadett v krátkosti
Poválečný Kadett byl vyráběn v pěti generacích – od A (1962) do E (1984–1991). Do generace C měl pohon zadních kol, od generace D (1979) se stal kompaktním automobilem s pohonem předních kol, jaký známe dodnes. V roce 1991 ho v Evropě nahradil Opel Astra.
Kadett byl vyráběn s různými karosériemi: hatchback (3 a 5 dveří), sedan, kombi Caravan a v generaci E také kabriolet. Konstrukce je jednoduchá, takže většinu prací může provést téměř jakýkoliv mechanik, avšak dnes je největším výzvou stav karoserie a rez.
Generace D a E – v čem se liší
Generace D (1979–1984) je první Kadett s pohonem předních kol. Je prostornější a modernější než generace C, avšak dnes se vyskytuje zřídka a zbývající automobily většinou zajímají milovníky starých vozů. Nej sportovnější verze generace D je GTE.
První generace (1984–1991) se vyznačovala prostým karoserií a v roce 1985 byla vyhlášena Evropským vozem roku. Jedná se především o generaci, která v Litvě nejvíce přežila: na trhu se nejčastěji setkáte s hatchbacky, sedany a kombi Caravan. V roce 1989 prošel Kadett E faceliftem – změnil se předek a nabídka se rozšířila o více motorů s vstřikováním.
Ti, kteří hledají každodenní auto, by měli zvolit pozdější Kadett E s motorem s vstřikováním, sběratelé si zase oblíbí sportovní GSi, kabriolety a dobře zachovalá vozidla z předchozích generací.
Motory a převodovky
V první generaci se nejčastěji vyskytují benzínové motory 1.2, 1.3, 1.4, 1.6 a 1.8 l – starší s karburátorem, novější s vstřikováním (označovány písmenem „i“). Dieselové motory 1.6 D a 1.7 D jsou dlouhodobé, ale slabé – většinou kolem 55 k.
Sportovní Kadett GSi měl motor 2.0 l: verze s 8 ventily – kolem 115–130 k, od roku 1988 byla nabízena verze s 16 ventily – kolem 150 k. Tyto vozy jsou dnes nejvíce ceněné a často upravené, proto je třeba jejich originalitu zkontrolovat zvlášť.
Převodovky – nejčastěji 4 nebo 5stupňové manuální, zřídka 3stupňové automatické. Manuální převodovky jsou jednoduché a spolehlivé, ale po letech často hlukají nebo mají problémy se zapínáním rychlostí.
Co zkontrolovat při nákupu použitého Kadettu
Nejdůležitější je rez. Pečlivě prohlédněte podvozky, kola, spodní část, výklenek pro rezervní kolo, vnitřek kufru a spodní části dveří. Oprava karoserie často stojí více než opravy mechaniky, proto je vhodné auto prohlédnout na zvedáku.
Karburátorové motory jsou často špatně nastavené: zkontrolujte, zda motor snadno nastartuje studený, rovnoměrně běží v prázdném chodu a neztrácí otáčky při zrychlování. Také prohlédněte chladicí soustavu, hadice, elektrickou instalaci a brzdy – po několika desetiletích jsou často opotřebované.
Automobily starší než 30 let mohou být registrovány jako historická vozidla, pokud splňují stanovené požadavky, proto hodnota Kadettu v původním stavu nedávno neklesá. Zajímá vás, zda auto nebylo příliš upraveno a zda jsou zachovány původní díly.
Výbava
Názvy výbavy se lišily podle trhu a let; uvádíme nejčastěji v Evropě setkávající se výbavu série E.
LS
Kadett EZákladní, nejjednodušší výbava.
- Kovové disky s pláštěmi
- Jednoduchý interiér bez dalšího vybavení
- Často motory o objemu 1,2–1,4 l
GL
Kadett D, ENejpopulárnější volba – trochu více komfortu.
- Lepší výbava interiéru než u LS
- Více komfortních detailů
- Často motory o objemu 1,3–1,6 l
GLS
Kadett EVyšší výbava zaměřená na komfort.
- Pohodlnější sedadla a luxusnější výbava.
- Často – elektrická okna a centrální zamykání.
- Často – výkonnější motory 1.6–1.8 l.
Club
Kadett EPozdější výbava s dalšími vybaveními a sportovnějším vzhledem.
- Víc vybavení než v základních verzích.
- Často – sportovní detaily vzhledu.
- Často – turbodmychadla.
GSi
Kadett ESportovní verze, dnes nejvíce ceněná sběrateli.
- Motor 2.0 l (8 nebo 16 ventilů).
- Sportovní tlumiče a sedadla.
- Lehké slitinové kola, tužší podvozek.
Porovnání výbav Kadett E.
| LS | GL | GLS | GSi | |
|---|---|---|---|---|
| Komu je vhodný | Pro každodenní levné ježdění. | Pro každodenní jízdu | Pro pohodlí | Pro sběratele a milovníky jízdy |
| Interiér | Základní | Lepší výbava | Luxusnější výbava | Sportovní sedadla |
| Motor (nejčastěji) | 1.2–1.4 l | 1.3–1.6 l, 1.6–1.7 D | 1.6–1.8 l | 2.0 l, 115–150 kW |
| Cena na trhu s ojetými vozy (přibližně) | € | € | €€ | €€€ |
Pro každodenní použití je nejlepší volba pozdější verze GL nebo GLS s vstřikovým motorem a zdravým karoserií. GSi stojí za nákup pouze jako sběratelský automobil, a to po pečlivém ověření jeho originality.
Výhody
- Jednoduchá a snadno opravitelná konstrukce
- Náhradní díly jsou levné a stále dostupné
- Nízká hmotnost a jednoduché motory
- Cena dobře udržovaných vozů neklesá
Nevýhody
- Náchylný k rezivění – většina vozů již byla opravována
- Staré bezpečnostní standardy
- Nastavení karburátoru a poruchy způsobené věkem
Časté otázky
Je Opel Kadett stále vhodný pro každodenní použití?
Ano, pokud má automobil zdravou karoserii a funkční techniku – je jednoduchý a levný na údržbu. Nicméně je třeba zvážit, že úroveň bezpečnosti a komfortu je výrazně nižší než u moderních vozů a opravy jsou častější.
Který motor Kadettu je nejspolehlivější?
Nejjednodušší a nejspolehlivější jsou benzínové motory 1.3–1.6 l, zejména pozdější s vstřikováním, které jsou snazší nastavit než karburátorové. Dyzely jsou dlouhodobé, ale velmi slabé.
V čem se Kadett liší od Astry?
Opel Astra 1991 m. pakeitė Kadett E ir yra tiesioginis jo įpėdinis. Didžiojoje Britanijoje Kadett D ir E kartos byly prodávány pod názvem Vauxhall Astra, proto technika a detaily jsou v podstatě stejné.
Co je nejdůležitější zkontrolovat při nákupu Kadettu?
Karoserii – rzi, podlahu, dveře a prostor pro zavazadla. Mechanické závady se obvykle opravují za dostupnou cenu, ale silně zrezivělá karoserie může stát více než samotné auto.
Aktualizováno 2026-10-09 · Výbavové stupně a výbava se liší podle trhu a modelového roku — výbavu konkrétního vozu si ověřte. · Přeloženo automaticky
