Opel Mokka: generace, roky výroby a inzeráty.
4
Opel Mokka, 2016-09, visureigis / krosoveris. Kuras: dyzelinas; pavarų dėžė: mechaninė; variklis: 1.6 l, 81 kW; rida: 198 000 km. Galima papildoma mokama garantija. Galimas automob…
Opel Mokka — malý městský SUV vyráběný od roku 2012. Přehlédneme první generaci (2016 aktualizovanou a přejmenovanou na Mokka X) a druhou generaci Mokka B: jejich motory, výbavy a co zkontrolovat při nákupu použitého vozidla.
První generace Mokka (2012–2019) byla vytvořena ještě za dob General Motors, zatímco druhá (od roku 2020) už na platformě Stellantis CMP, jako Peugeot 2008 nebo Opel Corsa. Obě generace jsou pětidveřové, kompaktní, ale vyšší než běžné hatchbacky.
Mokka je oceňována pro vyšší sedadlo, pohodlný nástup a malé rozměry ve městě. První generace mohla být i s pohonem všech kol, zatímco druhá pouze s pohonem předních kol, a také s elektrickou verzí.
Mokka A (2012–2016) — praktický, dostatečně vysoký automobil s jednoduchým, plným myšlenek interiérem. Aktualizovaná verze z roku 2016 byla přejmenována na Mokka X: získala nový předek se světly ve tvaru křídel, modernější multimediální systém a méně tlačítek v interiéru.
Mokka B (od roku 2020) — zcela nový automobil: kratší, lehčí, s výrazným předkem Opel Vizor a digitálním Pure Panel přístrojovým štítkem. Je modernější a ekonomičtější, ale na zadních sedadlech a v kufru je méně místa.
Na trhu s použitými vozy je Mokka X levnější a může být s pohonem všech kol, zatímco Mokka B je modernější, s více asistenčními systémy řízení a elektrickou verzí.
Mokka A a X se nejčastěji setkáváte s 1.6 (přibližně 115 kW) a 1.4 Turbo (přibližně 140–150 kW) benzínovými motory, stejně jako s 1.7 CDTI a později 1.6 CDTI (přibližně 130–136 kW) naftovými motory. S 1.4 Turbo a naftovými motory mohla být poháněna všechna čtyři kola, která se zapínají pouze při potřebě.
Mokka B — 1.2 Turbo benzín (přibližně 100–130 kW), 1.5 nafta (přibližně 110 kW) a elektrická Mokka-e (přibližně 136 kW, později i přibližně 156 kW; od roku 2023 nazývaná Mokka Electric). Později přibyly i lehké hybridní verze.
Převodovky — 5 nebo 6stupňové manuální, stejně jako 6stupňové (Mokka A/X) nebo 8stupňové (Mokka B) automatické.
Mokka A/X s pohonem všech čtyř kol — zeptejte se na výměnu oleje v zadním diferenciálu a při zatáčkách poslouchejte, zda neslyšíte skřípání nebo cvakání. U naftových motorů zkontrolujte filtr pevných částic (DPF) a EGR ventil, zejména pokud auto jezdilo hodně v městském provozu.
Mokka B s motorem 1.2 Turbo — jako u ostatních aut s tímto motorem je důležitá historie výměny oleje a stav distribučního řemene, který pracuje v oleji. U aut s motorem 1.5 nafta zkontrolujte systém AdBlue.
U elektrického Mokka-e požádejte o zprávu o stavu akumulátoru a otestujte nabíjení. U všech aut zkontrolujte stav podle záznamů technických prohlídek a servisů, a u kol a spodku karoserie hledejte stopy nárazů na prahy.
Názvy a vybavení se liší podle trhu a let; uvádíme nejčastěji v Evropě setkávána vybavení.
Nejpopulárnější výbava první generace.
Vyšší výbava s více komfortem.
Hustě vybavená verze Mokka X.
Základní výbava druhé generace.
Pohodlnější verze s více vybavením.
Sportovní verze; později označována jako GS.
| Edition | Elegance | GS Line | Mokka-e | |
|---|---|---|---|---|
| Komu je vhodné | Pro každodenní jízdu | Pro pohodlí a delší cesty | Sportovní vzhled | Pro město a přepravu v domácnosti |
| Nejčastěji (pouze) | 16–17. generace | 17. generace | 18. generace | 17–18. generace |
| Interiér | Základní výbava | Často – větší displeje | Sportovní výbava | Záleží na výbavě |
| Motor | 1.2 Turbo, 1.5 nafta | 1.2 Turbo, 1.5 nafta | 1.2 Turbo (100–130 k) | Elektrický, asi 136–156 k |
| Cena na trhu s ojetými vozy (přibližně) | € | €€ | €€ | €€ |
Nejčastěji kupovaná Mokka B Elegance s motorem 1.2 Turbo. Pokud potřebujete pohon všech kol, musíte si vybrat první generaci Mokka nebo Mokka X.
První generace Mokka a Mokka X – některé verze s motory 1.4 Turbo a naftou. Druhá generace Mokka B nemá pohon všech kol.
Jedná se o stejnou první generaci: v roce 2016 byla Mokka přejmenována na Mokka X a dostala novou přední část, modernější interiér a multimediální systém. Technika zůstala z podstaty stejná.
Vhodné, pokud si auto můžete nechat doma nebo v práci a většinu času jezdíte po městě nebo jeho okolí. Před nákupem požádejte o zprávu o stavu akumulátoru – je to stejně důležité jako stav vozidla.
Pro většinu zákazníků je vhodný 1.2 Turbo (cca 130 k) s osmi stupňovou automatickou převodovkou – dostatečně výkonný a ekonomický. Dyzel 1.5 je dobrá volba, pokud hodně jezdíte mimo město.
Aktualizováno 2026-10-09 · Výbavové stupně a výbava se liší podle trhu a modelového roku — výbavu konkrétního vozu si ověřte. · Přeloženo automaticky
Zatím žádné komentáře k Opel Mokka. Podělte se o zkušenosti.
Přihlaste se a komentujte
Používáme nezbytné cookies pro fungování webu. S vaším souhlasem použijeme i analytické cookies a cookies pro měření reklamy — abychom věděli, jak se web používá, a měřili výsledky reklamy. Více
English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi