Land Rover Discovery II

Discovery kort fortalt

Discovery er blevet produceret siden 1989 og har fem generationer. På det brugte marked møder man oftest Discovery 3 (2004–2009), Discovery 4 (2009–2016) og Discovery 5 (fra 2017). Alle har permanent firehjulstræk, og de fleste har luftfjeder og Terrain Response-system, der tilpasser bilen til forskellige underlag.

Discovery er for dem, der har brug for meget plads, syv sæder, stor trækkraft og en bil, der ikke giver op på dårlige veje. Prisen for det er høje brændstofomkostninger og dyrere vedligeholdelse end en almindelig familiebil.

Discovery 4 og Discovery 5 — hvad er forskellen

Discovery 4 (2009–2016) — en teknisk opdateret Discovery 3: kantet karosseri, karosseri- og rammekonstruktion, meget rummelig kabine og fremragende offroad-evner. Den er tung, men solid, og modellerne fra 2014 fik en otte-trins automatgear og en lidt ændret udseende.

Discovery 5 (fra 2017): Omdøbt med en aluminiumskrog, mindre vægt, mere afrundede former og en bagklap med nummerpladen flyttet til siden. Den er mere komfortabel og stille på vejen, med flere opbevaringsmuligheder og mere moderne multimedie i kabinen, og den tredje sæderække kan ofte foldes elektrisk.

Discovery 5 blev opdateret i 2021: Nye lys og stødfanger, ny Pivi Pro multimediesystem og nye 3.0 l sekscylindrede lette hybridmotorer erstattede de tidligere motorer. Ældre Discovery 4 er billigere og enklere, men har ofte en høj kilometerstand.

Motorer og gearkasser

Discovery 4 findes ofte i Europa med en 3.0 l V6 dieselmotor (TDV6 og den kraftigere SDV6, omkring 211–256 hk). Den mindre almindelige 5.0 l V8 benzinmotor (omkring 375 hk), og de ældste biler havde en 2.7 l TDV6. Gearkassen er automatisk: op til 6 gear indtil 2014, derefter 8 gear.

Discovery 5 blev indtil 2021 tilbudt med 2.0 l firecylindrede dieselmotorer Td4 (omkring 180 hk) og Sd4 (omkring 240 hk), 3.0 l V6 diesel Td6 (omkring 258 hk) og 3.0 l V6 benzinmotor Si6 (omkring 340 hk). Efter opdateringen består grundlaget af D250 og D300 sekscylindrede dieselmotorer samt P300 og P360 benzinmotorer.

Alle Discovery 5 har en 8-trins automatisk gearkasse og firehjulstræk. De kraftigere motorversioner har mest trækkraft — op til 3,5 t tilhænger — så hvis du planlægger at trække en tung tilhænger, så tjek de specifikke biloplysninger.

Hvad man skal tjekke når man køber en brugt Discovery

Luftfjeder er den mest almindelige udgiftskilde: Tjek, om bilen ikke sidder på en kant efter natten, om kompressoren ikke fungerer uden afbrydelser, og om der ikke er fejl i pakkehuset. Under prøvekørslen skal du teste alle højdeindstillingerne på fjederen.

Discovery 3 og 4 generationer med 2.7 og 3.0 l TDV6 dieselmotorer var kendt for problemer med alkunhjul, især hvis olien ikke blev skiftet ofte. Spørg efter olieskiftets historie og lyt efter, om motoren ikke knirrer. Nogle af de tidlige Discovery 5 med 2.0 l Ingenium dieselmotorer havde problemer med udstødningskæden, så en kold motor bør ikke knase efter start.

Tjek hele elektronikken: multimedieskærmen, kameraerne, sædernes og tredje rækkes justering, bagklappen. Tjek køretøjer med diesel, der er kørt korte strækninger, for partikelfilter (DPF) og EGR-systemet, og tjek biler, der er kørt udenfor asfalt, for bundplader, halvakselhus og fjederdele.

Udstyr

Navne og udstyr varierer efter marked og år; Land Rover-biler har ofte meget ekstraudstyr, så biler med samme udstyr kan variere meget.

Sammenligning af Discovery 5-udstyr

De fleste købere vil finde Discovery 5 SE eller HSE med 3.0 l Td6 eller sekscylindrede D250/D300 motorer som det bedste valg. HSE Luxury er et godt valg, hvis du længes efter luksusudstyr.

Ofte stillede spørgsmål