Renault Express

Express kort fortalt

Den første Express (fra 1985) var en lille byvogn baseret på Renault 5. Den var populær som en billig varevogn til små virksomheder, men ses sjældent i dag og er mest populær blandt samlere.

Siden 2021 er Express-navnet blevet brugt til en ny kompakt varevogn med en passagerudgave, der er velegnet til små virksomheder og familier. Den erstattede Dacia Dokker og sælges sammen med den større Kangoo.

Hvilken generation skal man vælge

Den gamle Express er en gammel bil, så slid, korrosion og delersøgning er de største bekymringer. Den er kun værd at overveje som en hobbybil eller en meget billig arbejdsvogn.

Den nye Express er stadig relativt ny på brugtbilsmarkedet. Det er en simpel, billig varevogn med stort lasterum, så den er en god alternativ for dem, der ikke har brug for den nyeste teknologi.

Motorer og gearkasser

De mest almindelige motorer i den gamle Express var små benzinmotorer (ca. 1,1–1,4 l) og dieselmotorer, og gearkassen var næsten altid manuel.

I den nye Express findes der 1.5 Blue dCi dieselmotorer (i flere effektniveauer) og en 1.3 TCe benzinmotor med turbo. De fleste biler har manuel gearkasse.

Hvad man skal tjekke, når man køber en brugt Express

I den gamle Express er det vigtigste kropskorrosion, især på dørkarme, hjulark og gulve. Tjek, om køretøjets elementer er i orden, og om der er dokumentation om tidligere reparationer.

I de nye Express dieselmotorer skal du tjekke udstødningsrensningssystemet (AdBlue og partikelfilter), især hvis bilen hovedsageligt er kørt i byen.

Tjek varevognens karosseri og lastrum for pukler, indtryk og beskadigede gulve, da sådanne biler ofte bruges intensivt.

Udstyr

Udstyrsnavne varierer efter marked og år; vi angiver de mest almindelige.

Sammenligning af udstyr

Den nye Express er ideel til små virksomheder, da den er simpel og rummelig. Når du køber brugt, er det vigtigt at kontrollere køretøjets tilstand og servicehistorik.

Ofte stillede spørgsmål