Renault Express

Express kort fortalt

Den første Express (fra 1985) var en liten byvarebil basert på Renault 5. Den var populær som en billig varebil for små bedrifter, og i dag er den sjeldent å se i Litauen, hovedsakelig blant samlere.

Siden 2021 selges Express som en ny kompakt varebil med passasjervariant, egnet for små bedrifter og familier. Den erstattet Dacia Dokker og selges sammen med den større Kangoo.

Hvilken generasjon å velge

Den gamle Express er en gammel bil, så slitasje, korrosjon og deler er hovedproblemer. Den er bare verdt å vurdere som en hobbybil eller en veldig billig arbeidsbil.

Den nye Express er fortsatt ganske ny på bruktmarkedet. Det er en enkel, billig varebil med stort lasterom, så den er en god alternativ for de som ikke trenger den nyeste teknologien.

Motorer og girbokser

De vanligste motorene i den gamle Express var småsylindrede bensin- (ca. 1,1–1,4 l) og dieselmotorer, og girboksen var nesten alltid manuell.

Den nye Express tilbyr 1.5 Blue dCi dieselmotorer (flere effektnivåer) og 1.3 TCe bensin turbo motor. De fleste bilene har manuell girkasse.

Hva du bør sjekke når du kjøper en brukt Express

I den gamle Express er det viktig å sjekke karosseriet for korrosjon, spesielt på dørkarmer, hjulbuer og gulv. Sjekk om understellselementene er i orden, og om det finnes dokumentasjon på tidligere reparasjoner.

I de nye Express dieselbilene bør du sjekke utslippsrensesystemet (AdBlue og partikkelfilter), spesielt hvis bilen har blitt kjørt mye i byen.

Sjekk karosseriet og lasterommet på varebiler etter skader, inntrykk og skadede gulv, da slike biler ofte blir brukt intensivt.

Utstyrsnivåer

Utstyrsnivånavnene varierer etter marked og år; vi oppgir de vanligste.

Sammenligning av pakker

Den nye Express passer for småbedrifter, da den er enkel og romslig. Når du kjøper brukt, er det viktig å sjekke tilstanden på lasserommet og servicehistorikken.

Vanlige spørsmål