English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Smart fortwo: 451 og 453 generationer, motorer og udstyr
Smart fortwo — en todelt bil, omkring 2,7 m lang bybil, produceret fra 1998 til 2024. På brugtbilsmarkedet møder man oftest 451 og 453 generationerne, herunder også elbiler. Vi ser på, hvordan generationerne adskiller sig, hvilke motorer der er mest populære og hvad man skal tjekke før man køber.
Smart fortwo kort fortalt
Smart fortwo er produceret i tre generationer: 450 (1998–2007, indtil 2004 kaldet City-Coupé), 451 (2007–2014) og 453 (2014–2024). Alle generationers motor er monteret bagpå og driver baghjulene, og udover kupéen har der altid været en cabriolet til rådighed.
Smart fortwo's største fordel er kompaktheden: Den kan parkeres hvor andre biler ikke kan, og svingradius er meget lille. Passagererne beskyttes af den stærke Tridion-sikkerhedscelle, men bilen er kun todelt, og bagagerummet er lille.
451 og 453 — hvad er forskellen
451 generationen (2007–2014) er lidt længere og mere komfortabel end den første, med Mitsubishi-baserede trecylindrede benzinmotorer. Den største ulempe er den automatiserede femtrins manuelle gearkasse, der skifter langsomt og med rysten. Fra 2012 blev der også produceret en serieel elversion (electric drive).
453 generationen (2014–2024) er udviklet sammen med Renault Twingo: Den er bredere, interiøret er mere moderne, og køreegenskaberne er bedre. Man kan vælge mellem en manuel gearkasse eller en dobbeltkoblet gearkasse (twinamic), så den kører meget mere behageligt i byen end 451. Fra 2020 er fortwo kun produceret som den elektriske EQ fortwo.
Mange købere vælger 453, da det er det bedste valg. 450 er meget gammel, så den bør kun søges som en billig bil til kortvarig brug.
Motorer og gearkasser
I 453-serien findes der benzinmotorer på 1.0 l (ca. 61–71 hk) og 0.9 l turbomotorer (ca. 90 hk), mens Brabus-versionen yder ca. 109 hk. Den elektriske EQ fortwo har en 60 kW (ca. 82 hk) elmotor og en 17,6 kWh batteripakke.
I 451-serien er de mest almindelige motorer 1.0 l benzinmotorer (ca. 61–71 hk, nogle med automatisk motorstop-system „mhd“), 1.0 l turbomotorer (ca. 84 hk), Brabus (ca. 98–102 hk) og en lille 0.8 l dieselmotor cdi.
Den elektriske fortwo har en begrænset rækkevidde – typisk ca. 100–130 km, mindre om vinteren, så den er bedst egnet til bykørsel. Der er ingen hurtig opladning på stående, men nogle biler har en hurtigere 22 kW vekselstrømsoplader.
Hvad man skal tjekke, når man køber en brugt fortwo
451-seriens automatiske gearkasse skal skifte uden hårde stød, og bilen må ikke trække, da en sankaboks eller gearkasseremontage ikke er billig. Tjek, om motoren ikke bruger for meget olie og fungerer jævnt.
453 med twinamic-gearkasse skal testes i langsom kørsel i kam og parkering. I den elektriske EQ fortwo skal man bede om en batteritilstandsdiagnose og sikre sig, at opladningen fungerer både fra et almindeligt stik og fra en opladningsstation.
Da fortwo oftest kører i byen, så undersøg forsigtigt buffere og hjørner for stød, samt dæk og affjedring. I cabriolet-versionen skal du kontrollere, om taget åbner glat og ikke lader vand komme ind.
Udstyr
Navne og udstyr varierer efter marked og år; vi angiver de mest almindelige 451 og 453 udstyrsversioner, som man finder i Europa.
pure
451, 453Basismodel med det mest grundlæggende udstyr.
- Ofte stålfelger
- Enklere interiør
- Ofte manuel klimaanlæg
passion
451, 453Den mest populære udstyrsversion.
- Letmetalfelger
- Ofte panoramataget
- Farverigt interiør
prime
453Den mest komfortable version af 453.
- Ofte lædersæder med opvarmning
- Ofte panoramataget
- Letmetalfelger
Brabus
451, 453Den mest sportslige fortwo-version.
- Stærkere motor (453 — omkring 109 hk)
- Sportsbil, udstødningssystem og støddæmpere
- Større letmetal-fælge
Sammenligning af 453-seriens udstyrsniveauer
| pure | passion | prime | Brabus | |
|---|---|---|---|---|
| Hvem passer den til | Til den mindste budget | Til daglig kørsel i byen | Til komfort | Til sportslig kørsel |
| Fælge (ofte) | 15-tommers stålfælge | 15-tommers | 15–16-tommers | 16–17-tommers |
| Interiøret | Den grundlæggende | Enklere indretning | Ofte — læder | Sportindretning |
| Motoren | 1.0 l, omkring 61–71 hk | 1.0 l, 0.9 turbo eller elektrisk | 1.0 l, 0.9 turbo eller elektrisk | 0.9 turbo, omkring 109 hk |
| Prisen på brugte biler (relativt) | € | €€ | €€ | €€€ |
For de fleste købere er det bedste valg passion eller prime med 0.9 turbo-motor og twinamic-gearkasse eller den elektriske EQ fortwo, hvis du kun kører i byen. Brabus er kun værd at vælge for sporten.
Fordele
- Meget nemt at parkere i byen
- Lille svingsradius
- Den elektriske version er perfekt til bykørsel
- Stærk „Tridion“ sikkerhedscell
Ulemper
- Plads til kun to og lille bagagerum
- Træg automatgear fra 451-serien
- Begænsede rækkevidder for den elektriske version
Ofte stillede spørgsmål
Er smart fortwo sikker?
En lille bil er forholdsvis sikker: Passagererne beskyttes af den stærke „Tridion“ sikkerhedscell og airbags. Men hvis du kolliderer med en meget større bil, gælder de samme fysiske love, så fortwo er først og fremmest beregnet til byen.
Er det værd at købe den elektriske EQ fortwo?
Ja, hvis du kører mest i byen og har mulighed for at oplade bilen hjemme eller på arbejdet. Den er ikke egnet til lange ture på grund af den begrænsede rækkevidde og manglende hurtig opladning.
Hvad er forskellen på 451- og 453-serien?
453-serien er bredere, mere moderne og komfortabel, og vigtigst af alt – har en manuel eller dobbeltkoblet gearkasse i stedet for den træge automatiske gearkasse fra 451-serien. 451-serien er billigere, men mindre behagelig at køre i byen.
Opdateret 2026-10-09 · Udstyrsniveauer og udstyr varierer efter marked og årgang — tjek udstyret i den konkrete bil. · Automatisk oversat
