English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Smart fortwo: 451 ir 453 kartos, varikliai ir komplektacijos
Smart fortwo — dvivietis, apie 2,7 m ilgio miesto automobilis, gamintas nuo 1998 iki 2024 m. Naudotų rinkoje dažniausiai sutinkamos 451 ir 453 kartos, tarp jų ir elektriniai automobiliai. Apžvelgiame, kuo kartos skiriasi, kokie varikliai populiariausi ir ką patikrinti prieš perkant.
Smart fortwo trumpai
Smart fortwo gamintas trimis kartomis: 450 (1998–2007, iki 2004 m. vadintas City-Coupé), 451 (2007–2014) ir 453 (2014–2024). Visų kartų variklis įrengtas gale ir suka galinius ratus, o šalia kupė visada buvo siūlomas ir kabrioletas.
Svarbiausias fortwo privalumas — kompaktiškumas: jį galima pastatyti ten, kur kitas automobilis netilptų, o apsisukimo spindulys labai mažas. Keleivius saugo tvirtas „Tridion“ saugos rėmas, tačiau automobilis tik dvivietis, o bagažinė nedidelė.
451 ir 453 — kuo skiriasi
451 karta (2007–2014) — šiek tiek ilgesnė ir patogesnė už pirmąją, su Mitsubishi kilmės trijų cilindrų benzininiais varikliais. Didžiausias jos trūkumas — automatizuota 5 laipsnių mechaninė pavarų dėžė, kuri perjungia lėtai ir su trūktelėjimais. Nuo 2012 m. gaminta ir serijinė elektrinė versija (electric drive).
453 karta (2014–2024) sukurta kartu su Renault Twingo: ji platesnė, salonas modernesnis, o važiuoklė patogesnė. Galima rinktis mechaninę arba dvigubos sankabos (twinamic) pavarų dėžę, todėl mieste ji važiuoja kur kas maloniau nei 451. Nuo 2020 m. fortwo gamintas tik kaip elektrinis EQ fortwo.
Daugumai pirkėjų 453 yra geriausias pasirinkimas. 450 karta jau labai sena, todėl jos verta ieškoti tik kaip pigaus automobilio trumpam laikui.
Varikliai ir pavarų dėžės
453 kartoje benzininiai varikliai — 1.0 l (apie 61–71 AG) ir 0.9 l turbininis (apie 90 AG), o Brabus versija — apie 109 AG. Elektrinis EQ fortwo turi 60 kW (apie 82 AG) elektros variklį ir 17,6 kWh akumuliatorių.
451 kartoje dažniausi 1.0 l benzininiai varikliai (apie 61–71 AG, dalis su automatine variklio išjungimo sistema „mhd“), turbininis 1.0 l (apie 84 AG), Brabus (apie 98–102 AG) ir mažas 0.8 l dyzelinis cdi variklis.
Elektrinio fortwo realus nuotolis nedidelis — dažniausiai apie 100–130 km, žiemą mažiau, todėl jis tinka daugiausia miestui. Greitojo nuolatinės srovės įkrovimo nėra; dalis automobilių turi greitesnį 22 kW kintamosios srovės įkroviklį.
Ką patikrinti perkant naudotą fortwo
451 kartos automatizuota pavarų dėžė turi perjungti be stiprių smūgių, o pajudant automobilis neturi trūkčioti — sankabos ar jos pavaros remontas nėra pigus. Patikrinkite, ar variklis nesunaudoja daug alyvos ir veikia tolygiai.
453 su twinamic pavarų dėže išbandykite lėtą važiavimą kamštyje ir parkavimą. Elektriniame EQ fortwo paprašykite akumuliatoriaus būklės patikros diagnostine įranga ir įsitikinkite, kad įkrovimas veikia tiek iš buitinio lizdo, tiek iš įkrovimo stotelės.
Kadangi fortwo dažniausiai važinėja mieste, atidžiai apžiūrėkite buferius ir kampus dėl smūgių, taip pat padangas ir pakabą. Kabrioleto versijoje patikrinkite, ar stogas sklandžiai atsidaro ir nepraleidžia vandens.
Komplektacijos
Pavadinimai ir įranga skiriasi pagal rinką ir metus; nurodome dažniausiai Europoje sutinkamas 451 ir 453 kartų komplektacijas.
pure
451, 453Bazinė komplektacija su paprasčiausia įranga.
- Dažniausiai plieniniai ratlankiai
- Paprastesnis salonas
- Dažnai — rankinis kondicionierius
passion
451, 453Populiariausia komplektacija.
- Lengvojo lydinio ratlankiai
- Dažnai — panoraminis stogas
- Spalvingesnė salono apdaila
prime
453Komfortiškiausia 453 kartos versija.
- Dažnai — odinės šildomos sėdynės
- Dažnai — panoraminis stogas
- Lengvojo lydinio ratlankiai
Brabus
451, 453Sportiškiausia fortwo versija.
- Galingesnis variklis (453 — apie 109 AG)
- Sportinė važiuoklė, išmetimo sistema ir buferiai
- Didesni lengvojo lydinio ratlankiai
453 kartos komplektacijų palyginimas
| pure | passion | prime | Brabus | |
|---|---|---|---|---|
| Kam tinka | Mažiausiam biudžetui | Kasdieniam važiavimui mieste | Komfortui | Sportiškam vairavimui |
| Ratlankiai (dažniausiai) | 15 col. plieniniai | 15 col. | 15–16 col. | 16–17 col. |
| Salonas | Paprastas | Spalvingesnė apdaila | Dažnai — oda | Sportinė apdaila |
| Variklis | 1.0 l, apie 61–71 AG | 1.0 l, 0.9 turbo arba elektrinis | 1.0 l, 0.9 turbo arba elektrinis | 0.9 turbo, apie 109 AG |
| Kaina naudotų rinkoje (santykinai) | € | €€ | €€ | €€€ |
Daugumai pirkėjų geriausias pasirinkimas — passion arba prime su 0.9 turbo varikliu ir twinamic pavarų dėže arba elektrinis EQ fortwo, jei važiuojate tik mieste. Brabus verta rinktis tik dėl sportiškumo.
Privalumai
- Labai lengva pastatyti mieste
- Mažas apsisukimo spindulys
- Elektrinė versija puikiai tinka važiavimui mieste
- Tvirtas „Tridion“ saugos rėmas
Trūkumai
- Tik dvi vietos ir nedidelė bagažinė
- Lėta 451 kartos automatizuota pavarų dėžė
- Nedidelis elektrinės versijos nuotolis
Dažni klausimai
Ar smart fortwo saugus?
Mažam automobiliui — gana saugus: keleivius saugo tvirtas „Tridion“ rėmas ir oro pagalvės. Vis dėlto susidūrus su gerokai didesniu automobiliu fizikos dėsniai lieka tie patys, todėl fortwo pirmiausia skirtas miestui.
Ar verta pirkti elektrinį EQ fortwo?
Taip, jei važiuojate daugiausia mieste ir turite kur įkrauti automobilį namuose ar darbe. Ilgoms kelionėms jis netinka dėl nedidelio nuotolio ir greitojo įkrovimo nebuvimo.
Kuo skiriasi 451 ir 453 kartos?
453 karta platesnė, modernesnė ir patogesnė, o svarbiausia — turi mechaninę arba dvigubos sankabos pavarų dėžę vietoj lėtos 451 kartos automatizuotos dėžės. 451 pigesnė, bet važiuoti mieste ja mažiau malonu.
Atnaujinta 2026-10-09 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.
