English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Smart fortwo: generace 451 a 453, motory a výbavy
Smart fortwo — dvousedadlo, městský automobil o délce asi 2,7 m, vyráběný od roku 1998 do 2024. Na trhu s použitými vozidly se nejčastěji setkáte s generacemi 451 a 453, mezi něž patří i elektrická vozidla. Přehlédneme, čím se generace liší, které motory jsou nejpopulárnější a co zkontrolovat před nákupem.
Smart fortwo stručně
Smart fortwo se vyráběl ve třech generacích: 450 (1998–2007, do roku 2004 zvaný City-Coupé), 451 (2007–2014) a 453 (2014–2024). U všech generací je motor umístěn vzadu a pohání zadní kola, vedle kupé byla vždy nabízena i kabrioletka.
Hlavní výhodou fortwo je kompaktní velikost: lze ho zaparkovat tam, kde jiný automobil neprojde, a otáčivý poloměr je velmi malý. Cestující chrání pevný „Tridion“ bezpečnostní rám, avšak automobil je pouze dvousedadlo a kufr není velký.
451 a 453 — v čem se liší
Generace 451 (2007–2014) je o něco delší a pohodlnější než první, s benzínovými motory tří válců od Mitsubishi. Jejím největším nedostatkem je automatizovaná pětistupňová mechanická převodovka, která přepíná pomalu a s problémy. Od roku 2012 se vyrábí i sériová elektrická verze (electric drive).
Generace 453 (2014–2024) byla vyvinuta společně s Renault Twingo: je širší, interiér je modernější a podvozek pohodlnější. Lze vybrat mechanickou nebo dvojitě spojenou převodovku (twinamic), proto se v městském provozu jezdí mnohem příjemněji než 451. Od roku 2020 se fortwo vyrábí pouze jako elektrický EQ fortwo.
Většina kupujících 453 je nejlepší volbou. 450 je už starý, takže jej hodnotu hledáte jen jako levný automobil na krátkou dobu.
Motory a převodovky
V 453 je benzínové motory 1.0 l (cca 61–71 kW) a 0.9 l turbodmychadlo (cca 90 kW), Brabus verze má cca 109 kW. Elektrický EQ fortwo má elektromotor 60 kW (cca 82 kW) a akumulátor 17,6 kWh.
V 451 je nejčastější benzínové motory 1.0 l (cca 61–71 kW, část s automatickým vypínáním motoru „mhd“), turbodmychadlo 1.0 l (cca 84 kW), Brabus (cca 98–102 kW) a malý 0.8 l naftový motor cdi.
Reálný dojezd elektrického fortwo není velký – většinou cca 100–130 km, v zimě méně, takže je vhodný především pro město. Rychlého stáloproudého nabíjení není; část aut má rychlejší nabíječku střídavého proudu 22 kW.
Co zkontrolovat při nákupu použitého fortwo
Automatická převodovka 451 by měla přepínat bez silných rázů a při rozjezdu by auto nemělo trpět – opravy spojky nebo převodovky nejsou levné. Zkontrolujte, zda motor nekonzumuje příliš oleje a běží hladce.
453 s převodovkou twinamic vyzkoušejte pomalou jízdu v zatáčce a parkování. U elektrického EQ fortwo požádejte o diagnostickou kontrolu stavu akumulátoru a ujistěte se, že nabíjení funguje jak z domácí zásuvky, tak z nabíjecí stanice.
Protože fortwo jezdí nejčastěji ve městě, pečlivě zkontrolujte nárazníky a rohy kvůli poškozením, stejně tak pneumatiky a podvozek. U kabrioletové verze zkontrolujte, zda se střecha hladce otevře a nepropouští vodu.
Výbava
Názvy a vybavení se liší podle trhu a roku; uvádíme nejčastěji v Evropě setkávající se výbavy 451 a 453.
pure
451, 453Základní výbava s nejjednodušším vybavením.
- Často ocelová kola
- Jednodušší interiér
- Často ruční klimatizace
passion
451, 453Nejpopulárnější výbava.
- Lehké slitinové kola
- Často panoramatická střecha
- Barevnější interiér
prime
453Nejpohodlnější verze 453 série.
- Často kožená sedadla s ohřevem
- Často panoramatická střecha
- Lehké slitinové kola
Brabus
451, 453Nejspolehlivější verze fortwo.
- Silnější motor (453 — asi 109 kW).
- Sportovní podvozek, výfukový systém a tlumiče.
- Větší lehko-kovové disky.
Porovnání výbav 453 generace.
| pure | passion | prime | Brabus | |
|---|---|---|---|---|
| Komu je vhodný. | Pro nejmenší rozpočet. | Pro každodenní jízdu v městě. | Pro pohodlí. | Pro sportovní řízení. |
| Disky (nejčastěji). | 15 palců ocelové. | 15 palců. | 15–16 palců. | 16–17 palců. |
| Interiér | Základní | Méně luxusní výbava | Často — kůže | Sportovní výbava |
| Motor | 1.0 l, asi 61–71 kW | 1.0 l, 0.9 turbo nebo elektrický | 1.0 l, 0.9 turbo nebo elektrický | 0.9 turbo, asi 109 kW |
| Cena na trhu s ojetými vozy (přibližně) | € | €€ | €€ | €€€ |
Pro většinu kupujících nejlepší volba je passion nebo prime s motorem 0.9 turbo a převodovkou twinamic, nebo elektrický EQ fortwo, pokud jezdíte jenom ve městě. Brabus je vhodný jen pro sportovní jezdce.
Výhody
- Velmi snadné parkování ve městě
- Malý otáčivý poloměr
- Elektrická verze je ideální pro jízdu v městě
- Silný rám bezpečnosti „Tridion“
Nevýhody
- Pouze dvě místa a malý kufr
- Pomalá automatická převodovka 451. generace
- Malý dojezd elektrické verze
Časté otázky
Je smart fortwo bezpečný?
Malý automobil je docela bezpečný: cestující chrání silný rám bezpečnosti „Tridion“ a airbagy. Nicméně při srážce s mnohem větším vozidlem platí stejné fyzikální zákony, proto je fortwo především určen pro město.
Stojí za to koupit elektrický EQ fortwo?
Ano, pokud jezdíte převážně v městě a máte kde nabíjet auto doma nebo v práci. Na dlouhé cesty není vhodný kvůli malému dojezdu a chybějící rychlonabíjecí možnosti.
V čem se liší 451. a 453. generace?
453. generace je širší, modernější a pohodlnější, a hlavně – má mechanickou nebo dvojspojkovou převodovku místo pomalé automatické převodovky 451. generace. 451. generace je levnější, ale jezdit v městě s ní není tak příjemné.
Aktualizováno 2026-10-09 · Výbavové stupně a výbava se liší podle trhu a modelového roku — výbavu konkrétního vozu si ověřte. · Přeloženo automaticky
