Volkswagen California T6

California kort

California er en kemper, hvis mål ikke adskiller sig meget fra en almindelig minibus: den passer ind på de fleste parkeringspladser, er praktisk at køre hver dag, og på weekenden kan man tage ud og overnatte i naturen. De første California-modeller blev produceret sammen med Westfalia, men siden T5-generationen har VW selv produceret kemperen.

Den vigtigste del af California er den hævebare tag med seng ovenpå. Nedenunder kan der laves en seng ved at sænke bagsædet, så der normalt kan sove fire personer i bilen. De mere luksuriøse versioner har et køkken med gaskomfur, vask og køleskab, en selvstændig varmelegge og en ekstra batteri.

California holder sin værdi godt på brugtbilsmarkedet — ofte bedre end en almindelig Transporter eller Multivan. Derfor er det værd at sammenligne ikke kun årstal og kørsel, men også version og kemperens udstyrstilstand.

T5, T6 og T6.1 — hvordan adskiller de sig

T5 California (2003–2015, opdateret i 2009) er i dag den billigste måde at få en fabrikkemper fra VW. Opdaterede biler fik 2.0 TDI-motorer og et mere moderne interiør. Mange T5 er kørt en del, så det vigtigste er køretøjets, motorens og kemperens udstyrstilstand.

T6 (2015–2019) har teknologi, der ligner den opdaterede T5, men interiøret er mere moderne, og motorerne opfylder Euro 6-standarden. Denne gang er der valgmuligheder som Beach, Coast og Ocean-versioner.

Fra 2024 produceres den nye California, bygget på den nye Multivan-platform. Den har skydedøre på begge sider og kan være en hybrid med firehjulstræk. På brugtbilsmarkedet er den stadig sjælden og dyr.

Motorer og gearkasser

Den første T5 California havde ofte en femcylindret 2.5 TDI eller 1.9 TDI dieselmotor. Fra 2009 blev 2.0 TDI dieselmotorer brugt, og den kraftigste BiTDI havde omkring 180 hk.

I T6- og T6.1-serierne har næsten alle California-modeller en 2.0 TDI dieselmotor — ofte omkring 150 hk, og de kraftigste omkring 200 hk. Gearkasserne er manuelle eller 7-trins DSG, og mange biler har 4Motion firehjulstræk, som er nyttigt på grusveje og glatte lejrpladser.

Biler med DSG og 4Motion er mest eftertragtede og derfor dyreste på brugtbilsmarkedet. Euro 6-dieselmotorer har AdBlue-systemer, så det er vigtigt at kontrollere deres tilstand før køb.

Hvad man skal kontrollere før køb af en brugt California

Løft og sænk taget: mekanismen skal fungere glat, og den elektrohydrauliske tag (Ocean) skal være fri for knirk. Kontroller tagets duk — om der er huller, skader eller reparationsarbejde, der ikke holder vandet ude. Kontroller også overliggerens bund og belysning.

Test køkkenudstyret: gaskomfur, vaskemaskinens vandpumpe, køleskab og autonom opvarmning. Spørg, hvornår gasanlægget blev kontrolleret, og tjek tilstanden på ekstra batteriet – hvis det er svagt, vil køleskabet og opvarmningen ikke fungere i lang tid.

I dieselmotorer skal du tjekke DPF, EGR-ventilen og turbokompressoren, og DSG-gearkassen skal skifte glat. I ældre T5-biler skal du undersøge karrosseriet for rust (skrammer, hjulbuer, nederste del af dørene). Kontroller riden efter service- og tekniske inspektionsoptegnelser.

Udgaver

Udgavernes udstyr varierer efter generation, år og marked; vi angiver de mest almindelige California-udgaver, som man møder i Europa.

Sammenligning af T6 og T6.1-versionerne

Hvis California skal være en hverdagsbil, er Beach-versionen ofte tilstrækkelig. Til længere ture med overnatning er Coast den mest rationelle, mens Ocean er værd at vælge, når komfort og udstyr er det vigtigste.

Ofte stillede spørgsmål