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Alpina B3: Generationen, Motoren und was beim Kauf eines Gebrauchtwagens zu beachten ist
Alpina B3 — eine exklusive Sportversion auf Basis der BMW 3er-Reihe, die Alpina seit den 1990er Jahren produziert. Wir werfen einen Blick auf die Generationen — von E36 bis G20 — die Motoren, die Unterschiede zu den herkömmlichen BMW-Modellen und was vor dem Kauf eines gebrauchten B3 wichtig ist.
Alpina B3 kurz und knapp
Alpina B3 — das ist ein BMW 3er-Sedan oder Kombi, den Alpina zu einer leistungsstärkeren und komfortableren Version umrüstet. Im Gegensatz zu den BMW M-Modellen legt Alpina den Fokus nicht auf Rennstrecken-Sportlichkeit, sondern auf ein schnelles, komfortables und hochwertiges Reisefahrzeug mit exklusiver Ausstattung.
Auf dem Gebrauchtwagenmarkt ist der B3 eher selten anzutreffen, daher variieren die Preise und das Angebot stark. Es ist wichtig, genau zu überprüfen, ob das Fahrzeug tatsächlich von Alpina gebaut wurde und nicht nur mit ähnlichen Elementen aufgemotzt ist.
Welche Generation wählen
Ältere Generationen (E36, etwa 1993–1998; E46, etwa 2001–2004) werden als Sammlerstücke geschätzt. Sie sind einfach, aber zeitlos, daher ist der technische Zustand und Korrosion das Wichtigste.
Die E90/E92-Generation des B3 Bi-Turbo (2007–2013) hat einen 3,0-Liter-Doppelturbo-Motor mit etwa 360–400 PS und ist die beliebteste Wahl für diejenigen, die einen günstigeren Einstieg in die Welt von Alpina suchen. Die F30/F31-Generation (2013–2019) ist leistungsstärker — etwa 410–440 PS, und die G20/G21 (ab 2020) ist noch moderner, mit etwa 460 PS.
Wenn ein modernes Interieur und Technologie wichtig sind, wählen Sie die G20/G21. Wenn Sie eine erschwinglichere Preisklasse und klassisches Fahren bevorzugen, dann die E90/E92 oder F30/F31.
Motoren und Getriebe
Die aktuellen B3-Modelle nutzen einen 3.0-Liter-Sechszylinder-Doppelturbo-Motor. Die Leistung stieg: etwa 360–400 PS bei E90/E92, etwa 410–440 PS bei F30/F31 und etwa 460 PS bei G20/G21. Die neuesten Modelle verfügen auch über Allradantrieb.
Die häufigste Schaltung ist das Automatikgetriebe Switch-Tronic, das es ermöglicht, die Gänge auch über die Lenkradschalter zu wechseln. In älteren Modellen gibt es auch manuelle Getriebe, aber das ist selten.
Was beim Kauf eines gebrauchten B3 zu beachten ist
Stellen Sie zunächst die Echtheit des Fahrzeugs sicher: Alpina hat eine einzigartige Seriennummer, die meist auf einer speziellen Plakette zu finden ist. Fordern Sie die Dokumente des Verkäufers an und überprüfen Sie die VIN anhand der Alpina-Daten.
Überprüfen Sie die Wartungsgeschichte – Ölwechsel, Bremsen, Reifen. Alpina verwendet spezielle Felgen und Reifen, daher kann deren Austausch teuer sein. Überprüfen Sie auch den Zustand der Turbolader und der Kühlsysteme, insbesondere bei älteren Modellen.
Testen Sie die Elektronik, das Multimedia-System und die Assistenzsysteme. Bewerten Sie auch die Karosserie, die Scheinwerfer und die Innenausstattung, da originale Alpina-Teile teuer sind.
Ausstattungsvarianten
Die Bezeichnungen und die Ausstattung variieren je nach Markt und Jahr; wir listen die in Europa am häufigsten vorkommenden Ausstattungen auf.
B3 3.0 / 3.2 (E36)
etwa 1993–1998Die ersten B3-Modelle mit einem saugstarken Sechszylinder-Motor.
- Der 3.0–3.2-Liter-Saugmotor
- Ein klassisches, schlichtes Interieur
- Oft mit manuellem Getriebe
B3 3.3 (E46)
etwa 2001–2004Der 3.3-Liter-Saugmotor und die exklusive Alpina-Ausstattung.
- 3,3-Liter-Saugmotor
- Oft — Switch-Tronic-Schaltung
- Exklusive Alpina-Felgen
B3 Bi-Turbo (E90/E92)
2007–2013 ModelleDie erste Turbo-B3 mit zwei Turboladern.
- 3,0-Liter-Biturbo, etwa 360–400 PS
- Oft — Switch-Tronic-Schaltung
- Oft — Alpina-Lederausstattung
B3 Bi-Turbo (F30/F31)
2013–2019 ModelleStärkere Generation mit modernem Interieur.
- Etwa 410–440 PS
- Oft — Allradantrieb
- Oft — Alpina Lavalina-Lederausstattung
B3 (G20/G21)
Seit 2020Neueste Generation mit etwa 460 PS und modernster Technik.
- Etwa 460 PS, Allradantrieb
- Digitales Instrumentenpanel
- Oftmals — aktive Federung
Ausstattungsvergleich
| E46 | E90/E92 | F30/F31 | G20/G21 | |
|---|---|---|---|---|
| Für wen geeignet | Für Sammler | Für die verfügbare Turbo-Variante | Für den schnellen, komfortablen Alltagswagen | Neueste Technik |
| Motor | 3.3 Liter Saugmotor | 3.0 Liter Biturbo | 3.0 Liter Biturbo | 3.0 Liter Biturbo |
| Leistung | Ca. 280 PS | Ca. 360–400 PS | Etwa 410–440 PS | Ca. 460 PS |
| Preis auf dem Gebrauchtwagenmarkt (relativ) | €€ | €€ | €€€ | €€€€ |
Für die meisten Käufer ist die F30/F31-Generation die beste Wahl, da sie Leistung und ein modernes Interieur zu einem niedrigeren Preis als die G20 bietet. Wenn das Budget es zulässt, lohnt es sich, die G20/G21 zu wählen.
Vorteile
- Exklusive Alpina-Ausstattung und Felgen
- Sehr leistungsstarker Motor mit gutem Komfort
- Hochwertiges, individuell gefertigtes Interieur
- Seltenes und sammelwürdiges Auto
Nachteile
- Teure Wartung und Originalteile
- Angebot auf dem Gebrauchtwagenmarkt begrenzt
- Große Felgen und spezielle Reifen sind teuer
Häufige Fragen
Worin unterscheidet sich die Alpina B3 von der BMW M3?
Die M3 ist für sportliches Fahren konzipiert, während die Alpina B3 Komfort, Qualität und schnelle Reisen betont. Beide sind leistungsstark, haben aber unterschiedliche Charaktere.
Ist die Alpina B3 eine BMW?
Ja, Alpina modifiziert BMW-Autos in seiner eigenen Werkstatt, aber der B3 hat ein eigenes Design, einen eigenen Motor und eine eigene Ausstattung.
Wie kann man überprüfen, ob der B3 wirklich ein Alpina ist?
Überprüfen Sie die Seriennummer der Alpina-Reihe und die Dokumente, vergleichen Sie außerdem die VIN mit den Herstellerangaben. Ein authentisches Auto hat eine spezielle Alpina-Plakette und eine einzigartige Ausstattung.
Aktualisiert 2026-10-17 · Ausstattungslinien und Ausstattung unterscheiden sich je nach Markt und Baujahr — prüfen Sie die Ausstattung des konkreten Fahrzeugs. · Automatisch übersetzt
