English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Alpina B3: põlved, mootorid ja mida kontrollida, kui ostate kasutatud
Alpina B3 — BMW 3. seeria põhjal valmistatud eriline spordiversioon, mida Alpina tootis alates 1990. aastatest. Vaadame põlvi läbi — E36 kuni G20 — mootoreid, erinevusi tavalistest BMW-dest ja mida on oluline kontrollida enne kasutatud B3 ostmist.
Alpina B3 lühidalt
Alpina B3 on BMW 3. seeria sedaan või universaal, mida Alpina ümber töötleb tugevamaks ja mugavamaks versiooniks. Erinevalt BMW M mudelitest rõhutab Alpina mitte traadi spordilisust, vaid kiiret, mugavat ja kvaliteetset sõidukit erilise sisustusega.
Kasutatud turul on B3 harva leitav, seetõttu on hinnad ja pakkumised väga erinevad. On oluline tähelepanelikult kontrollida, kas auto on tõesti Alpina toodetud ja mitte lihtsalt sisustusega kaunistatud.
Millist põlve valida
Vanemad põlved (E36, umbes 1993–1998; E46, umbes 2001–2004) hindatakse kollektsiooniautodeks. Need on lihtsad, kuid vana aja, seetõttu on oluline tehniline seisund ja korrosioon.
E90/E92 põlve B3 Bi-Turbo (2007–2013) on 3.0-liitrise kahekordse turbo mootoriga, umbes 360–400 hj ja on populaarseim valik neile, kes otsivad odavamat teed Alpina maailma. F30/F31 põlv (2013–2019) on tugevam — umbes 410–440 hj, ja G20/G21 (alates 2020) — veel modernsem, umbes 460 hj.
Kui on oluline tänapäevane salong ja tehnoloogiad — valige G20/G21. Kui soovite ligipääsetavamat hinda ja klassikalist sõitu — E90/E92 või F30/F31.
Mootorid ja käigukastid
Tänapäeva B3 versioonid kasutavad 3.0-liitrise kuuekslikku kaksikturbo mootorit. Võimsus kasvas: umbes 360–400 hk E90/E92 mudelil, umbes 410–440 hk F30/F31 mudelil ja umbes 460 hk G20/G21 mudelil. Uuemad versioonid on ka täisturvalukuga.
Kõige sagedamini kasutatakse automaatkäigukasti Switch-Tronic, mis võimaldab vahetada käike ka ratta tagakülgede abil. Vanemates mudelites võib leida ka mehaanilisi käigukasti, kuid see on haruldane.
Mida kontrollida B3 ostmis
Esiteks veenduge, et auto on tõeline: Alpina on unikaalne seerianumber, mis on tavaliselt näha eraldi plaadil. Paluge müüja dokumente ja kontrollige VIN Alpina andmete järgi.
Vaadake läbi hooldushistoria – õli vahetused, pidurid, rehvid. Alpina kasutab eraldi rataste ja rehvidega, mistõttu nende vahetamine võib olla kallis. Kontrollige ka turbo ja jahutussüsteemi seisundit, eriti vanemates mudelites.
Testige elektronika, multimediasüsteemid ja abisüsteemid. Hindake ka karosserii, valgustid ja sisekujundust, sest originaalsed Alpina detailid on kallid.
Väljavarustused
Nimetused ja varustus erinevad turu ja aastate järgi; me nimetame kõige sagedamini Euroopas leiduvaid väljavarustusi.
B3 3.0 / 3.2 (E36)
umbes 1993–1998 aastatelEsimesed B3 põlvkonnad atmosfäärilise kuuekslikuga mootoriga.
- Atmosfääriline 3.0–3.2-liitrine mootor
- Klassikaline, lihtne sisekujundus
- Tavaliselt mehaaniline käigukast
B3 3.3 (E46)
umbes 2001–2004 aastatelAtmosfääriline 3.3-liitrine mootor ja eriline Alpina sisekujundus.
- 3.3 liitrise atmosfääriline mootor
- Sagedasti — Switch-Tronic kasti
- Eriline Alpina rataspesad
B3 Bi-Turbo (E90/E92)
2007–2013 aastadEsimene turbo B3 kahe turbokompressoriga
- 3.0 liitrise biturbo, umbes 360–400 hj
- Sagedasti — Switch-Tronic kasti
- Sagedasti — Alpina nahkseadmed
B3 Bi-Turbo (F30/F31)
2013–2019 aastadVõimsam põlvkond modernsega sisekujundusega
- Umbes 410–440 hj
- Sagedasti — täisturbi
- Sagedasti — Alpina Lavalina nahkseadmed
B3 (G20/G21)
alates 2020 aastastUusim põlvkond umbes 460 hj ja modernse tehnikaga
- Umbes 460 hj, täisturbi
- Digitaalne paneel
- Sageli — aktiivsus
Väljavõtete võrdlus
| E46 | E90/E92 | F30/F31 | G20/G21 | |
|---|---|---|---|---|
| Kellele sobib | Kogujatele | Turbo variandi jaoks | Kiirele ja mugavale igapäevasele autole | Viimase tehnikaga |
| Mootor | 3.3 atmosfääriline | 3.0 biturbo | 3.0 biturbo | 3.0 biturbo |
| Jõud | Umbes 280 hj | Umbes 360–400 hj | Umbes 410–440 hj | Umbes 460 hj |
| Kasutatud turul hinnad (suuresti) | €€ | €€ | €€€ | €€€€ |
Enamikule ostjatele parim valik on F30/F31 põlvkond, sest see pakub jõudu ja tänapäevast sisekuid väiksema hinnaga kui G20. Kui budžett lubab, siis on G20/G21 väärt valida.
Plussid
- Eriline Alpina sisekuid ja ratastega
- Täiesti jõuline mootor hea mugavusega
- Kvaliteetne, individuaalselt valmistatud sisekuid
- Häda ja kollektsiooniauto
Miinused
- Kallis hooldus ja originaalosad
- Kasutatud turul piiratud pakkumine
- Suured ratased ja erilised rehvid kallid
Korduma kippuvad küsimused
Mis eristab Alpina B3 BMW M3-st?
M3 on loodud sportlikuks sõiduks, Alpina B3 rõhutab mugavust, kvaliteeti ja kiiret reisiautot. Mõlemad on jõulised, kuid iseloomud erinevad.
Kas Alpina B3 on BMW?
Jah, Alpina muudab BMW automaate oma tootmis, kuid B3 on oma eripäraga disain, mootor ja sisustus.
Kuidas kontrollida, kas B3 on tõesti Alpina?
Kontrollige Alpina seeria numbrit ja dokumente, võrreldes VIN-i tootja andmetega. Autentne auto peab olema eriline Alpina plaat ja unikaalne sisustus.
Uuendatud 2026-10-17 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt
