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Caterpillar 950: Radsystemlader, Serien und Inspektion
Caterpillar 950 — ein Radsystemlader der Mittelklasse, dessen Betriebsgewicht etwa 18–20 t beträgt. Wir betrachten die Serien F, G, H, K, L, M und GC, die Hauptkomponenten und was beim Kauf eines gebrauchten 950 zu überprüfen ist.
950 kurz und knapp
Cat 950 — ein Radsystemlader der Mittelklasse, der in Steinbrüchen, Kiesgruben, im Bauwesen, in Hafenanlagen und in der Landwirtschaft eingesetzt wird. Dank seines mittleren Schaufelvolumens (über 3 m³) arbeitet er mit Kies, Sand, Erde und anderen Schüttgütern.
Seit vielen Jahren in Produktion, sodass auf dem Gebrauchtmarkt sehr unterschiedliche Generationen zu finden sind: von einfachen alten Modellen bis hin zu modernen mit Automatikgetriebe und Wiegesystem.
Serien — worin unterscheiden sie sich?
Die älteren Serien F, G, H sind einfacher, mit mechanischer Technik und einer einfacheren Kabine. Die Serien K, L, M haben den Komfort, den Kraftstoffverbrauch und die Elektronik verbessert.
Die neuere 950 GC-Version ist preislich und in der Ausstattung einfacher, ausgerichtet auf grundlegende Arbeiten. Vor dem Kauf muss die genaue Serie und das Baujahr festgestellt werden.
Motor und Hauptkomponenten
Die meisten 950er haben einen sechszylindrigen Cat-Dieselmotor mit etwa 200 PS. In neueren Versionen sind Systeme eingebaut, die strengere Stage-Normen erfüllen, deren Zustand wichtig ist.
Hauptkomponenten: Automatikgetriebe mit Wandler, Brücken, Rahmenlängslenker (Gelenkverbindung), Hubarm, Schaufelzylinder, Hydraulikpumpe, Reifen.
Was beim Kauf eines gebrauchten 950 zu überprüfen ist
Überprüfen Sie die Motorstunden, die Wartungsgeschichte, den Rauch, die Kaltstartfähigkeit und den Ölverbrauch. Testen Sie das Getriebe – die Schaltvorgänge sollten gleichmäßig und ohne Ruckeln oder Rutschen erfolgen.
Überprüfen Sie die Verbindung der Radaufhängung, die Hebel der Hubstange und die Einbuchtungen, die Zylinder der Federbeine, den Zustand der Reifen und das Bremssystem. Überprüfen Sie das Fahrgestell und die Federbeine auf Risse und Verbiegungen sowie darauf, ob das Fahrzeug nicht unter extremsten Bedingungen in Steinbrüchen eingesetzt wurde.
Versionen und Ausstattungslinien
Die Bezeichnungen und die Ausstattung variieren je nach Markt und Produktionsjahr; wir listen die in Europa am häufigsten vorkommenden Versionen auf.
950G / H
G- und H-SerieÄltere, einfachere Generationen.
- Oft – einfachere Elektronik
- Günstigerer Preis auf dem Gebrauchtwagenmarkt
- Eine gründliche Inspektion ist unerlässlich
950K / L
K- und L-SerieModerne Generation mit besserem Komfort.
- Komfortableres Interieur
- Oft – ein Gewichtssensor-System
- Effizienterer Motor
950M
M-SerieNeuere Generation mit fortschrittlicher Technik.
- Oft — fortschrittliche Elektronik
- Größerer Bildschirm
- Effizienterer Motor
950 GC
GC-VersionEinfache Ausstattung für grundlegende Arbeiten.
- Einfache Ausstattung
- Oft — niedrigerer Preis
- Geeignet für den alltäglichen Gebrauch
Vergleich von 950 Versionen
| 950H | 950M | 950 GC | |
|---|---|---|---|
| Für wen geeignet | Für den preiswerten Einsatz | Für intensiven und effizienten Einsatz | Für den grundlegenden Einsatz |
| Motortechnologie | Älter | Modern | Modern |
| Elektronik | Einfach | Fortschrittlich | Mittlere |
| Preis auf dem Gebrauchtwagenmarkt (relativ) | €€ | €€€ | €€€ |
Für den Budgeteinsatz ist es ratsam, ein gut gepflegtes 950H oder K zu wählen. Für intensive Belastungen und Effizienz ist die M die bessere Wahl, für einfache Aufgaben die GC.
Vorteile
- Universelle mittlere Klasse der Radkrautspeicher
- Robuste Konstruktion
- Gute Caterpillar-Servicedienstleistungen und Ersatzteilversorgung
- Hält den Wert gut
Nachteile
- Teure Reifen- und Getriebewartung
- Neuere Modelle benötigen SCR und Partikelfilter, die gewartet werden müssen.
- Gebrauchtwagen sind teurer als einige Konkurrenten.
Häufige Fragen
Wie viel wiegt eine Cat 950?
Das Betriebsgewicht liegt bei etwa 18–20 t, je nach Serie. Die genaue Masse finden Sie in den Dokumenten.
Worin unterscheidet sich die 950 von der 966?
Die 966 ist größer und leistungsstärker als die 950, mit einem größeren Ladevolumen. Die 950 ist kleiner, günstiger und wendiger.
Lohnt es sich, eine 950 mit hoher Laufleistung zu kaufen?
Ja, wenn es eine Wartungsgeschichte gibt und das Getriebe, der Rahmen und die Reifen überprüft wurden. Ohne Geschichte ist eine hohe Laufleistung ein Risiko.
Aktualisiert 2026-10-21 · Ausstattungslinien und Ausstattung unterscheiden sich je nach Markt und Baujahr — prüfen Sie die Ausstattung des konkreten Fahrzeugs. · Automatisch übersetzt
