Caterpillar 950

950 krótko

Cat 950 — kołowy ładowarko średniej klasy, używany w kopalniach, żwirowniach, budownictwie, portach i obiektach rolniczych. Dzięki średniej pojemności kowadła (ponad 3 m³) pracuje z żwirem, piaskiem, ziemią i innymi luźnymi materiałami.

Produkowany przez wiele lat, dlatego na rynku używanych spotyka się bardzo różne generacje: od prostych, starych do nowoczesnych z automatyczną skrzynią biegów i systemem wagowym.

Generacje — czym się różnią

Starsze serie F, G, H są prostsze, z bardziej mechaniczną techniką i prostszą kabiną. Seria K, L, M poprawiła komfort, efektywność paliwa i elektronikę.

Nowsza wersja 950 GC — prostsza pod względem ceny i wyposażenia, skierowana na podstawowe prace. Przed zakupem należy ustalić dokładną serię i rok produkcji.

Silnik i główne węzły

Większość 950 ma sześciocylindrowy silnik Cat diesla o mocy około 200 KM. W nowszych wersjach zainstalowano systemy spełniające surowsze normy Stage, których stan jest ważny.

Główne węzły: automatyczna skrzynia biegów z hydrotransformatorem, mosty, połączenie ramy (artykulacji), podnośnik, cylindry kowadła, pompa hydrauliczna, opony.

Co sprawdzić przy zakupie używanego 950

Sprawdź godziny silnika, historię serwisową, dym, uruchamianie i zużycie oleju. Przetestuj skrzynię biegów – przełączanie powinno być płynne, bez szarpnięć ani poślizgu.

Sprawdź połączenie ramy z podwoziem, stan podnośnika, uszczelki i uszczelki drzwi, cylindry amortyzatorów, stan opon i układ hamulcowy. Sprawdź ramę i amortyzatory pod kątem pęknięć i korozji, a także czy samochód nie był używany w najtrudniejszych warunkach eksploatacji.

Wersje i wyposażenie

Nazwy i wyposażenie różnią się w zależności od rynku i roku produkcji; podajemy najczęściej spotykane w Europie wersje.

Porównanie 950 wersji

Dla pracy budżetowej warto wybrać dobrze utrzymany 950H lub K. Dla intensywnego obciążenia i wydajności lepszym wyborem jest M, a dla prostych prac — GC.

Najczęściej zadawane pytania