English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Caterpillar 950: wielwielaar, generaties en controle
Caterpillar 950 — wielwielaar van middelgrote klasse, waarvan het werkgewicht ongeveer 18–20 ton is. We bekijken de F, G, H, K, L, M en GC-series, de belangrijkste onderdelen en wat je moet controleren bij het kopen van een gebruikte 950.
950 kort samengevat
Cat 950 — wielwielaar van middelgrote klasse, gebruikt in steengroeven, zandputten, bouwplaatsen, havens en landbouwgebieden. Door de middelgrote laadbak (meer dan 3 m³) werkt hij met zand, grind, aarde en andere losse materialen.
Geproduceerd gedurende vele jaren, dus in de markt voor gebruikte voertuigen vind je zeer verschillende generaties: van eenvoudige oude tot moderne met automatische transmissie en weegsysteem.
Series — wat zijn de verschillen
De oudere F, G, H-series zijn eenvoudiger, met mechanischere techniek en een eenvoudiger cabine. De K, L, M-series hebben de comfort, brandstofefficiëntie en elektronica verbeterd.
De nieuwere 950 GC-versie is prijs- en uitrustingsmatig eenvoudiger, gericht op basiswerkzaamheden. Voordat je koopt, moet je de exacte serie en productiejaar vaststellen.
Motor en belangrijkste onderdelen
De meeste 950-modellen hebben een zescilinder Cat-dieselmotor met een vermogen van ongeveer 200 pk. In de nieuwere versies zijn strenger Stage-normen geïmplementeerd, waarvan de staat belangrijk is.
Belangrijke onderdelen: automatische versnellingsbak met hydrotransformator, bruggen, frame-articulatieverbinding, hefarm, laadbakcilinders, hydraulische pomp, banden.
Wat je moet controleren bij het kopen van een gebruikte 950
Controleer de motoruren, onderhoudsgeschiedenis, rook, opstarten en olielekkage. Test de versnellingsbak – schakelingen moeten soepel zijn, zonder trillen of slippen.
Controleer de verbinding van de framebalk, de hefboomknoppen en -inkepingen, de schokdempers, de banden en het remsysteem. Controleer het frame en de schokdempers op scheuren en verbrandingen, evenals of de auto niet is gebruikt in de zwaarste terreinsituaties.
Versies en uitrustingen
Naamgeving en uitrusting verschillen per markt en productiejaar; we geven de meest voorkomende versies in Europa weer.
950G / H
G- en H-serieOudere, eenvoudigere generaties.
- Vaak – eenvoudigere elektronica
- Lagere prijs op de markt van gebruikte auto's
- Noodzakelijke controle
950K / L
K- en L-serieModerne generatie met meer comfort.
- Comfortabelere cabine
- Vaak – een gewichtsverdelingssysteem
- Economischer motor
950M
M-serieNieuwere generatie met geavanceerde technologie.
- Vaak — geavanceerde elektronica
- Groter scherm
- Efficiëntere motor
950 GC
GC-versieEenvoudigere uitrusting voor basiswerkzaamheden.
- Eenvoudigere uitrusting
- Vaak — lagere prijs
- Geschikt voor gewone belading
950 versies vergelijken
| 950H | 950M | 950 GC | |
|---|---|---|---|
| Voor wie geschikt | Voor budgettair werk | Voor intensief en efficiënt werk | Voor basisbelading |
| Motortechnologie | Oudere | Moderne | Moderne |
| Elektronica | Eenvoudig | Geavanceerd | Gemiddeld |
| Prijs op de markt voor gebruikte auto's (relatief) | €€ | €€€ | €€€ |
Voor budgettair werk is het kiezen van een goed onderhouden 950H of K een goede optie. Voor intensieve belasting en efficiëntie is M een betere keuze, en voor eenvoudige taken is GC geschikt.
Pluspunten
- Universale gemiddelde klasse van wielkasten
- Sterke constructie
- Goede Cat service en onderdelenvoorziening
- Houdt goed zijn waarde
Minpunten
- Dure banden- en versnellingsbakonderhoud
- De nieuwste generaties vereisen SCR en een deeltjesfilter die onderhoud nodig hebben.
- Op de markt voor gebruikte auto's zijn de prijzen hoger dan die van sommige concurrenten.
Veelgestelde vragen
Hoe zwaar is een Cat 950?
Het werkgewicht ligt tussen de 18–20 ton, afhankelijk van de serie. Controleer het exacte gewicht in de documenten.
Wat is het verschil tussen de 950 en de 966?
De 966 is groter en krachtiger dan de 950, met een grotere laadruimte. De 950 is kleiner, goedkoper en makkelijker te manoeuvreren.
Is het de moeite waard om een 950 met een hoge kilometerstand te kopen?
Ja, als er een onderhoudsgeschiedenis is en de versnellingsbak, frame en banden zijn gecontroleerd. Zonder geschiedenis is een hoge kilometerstand een risico.
Bijgewerkt 2026-10-21 · Uitvoeringen en uitrusting verschillen per markt en bouwjaar — controleer de uitrusting van de specifieke auto. · Automatisch vertaald
