Ford Transit Custom

Transit Custom kurz und knapp

Der Transit Custom wurde 2012 als kleinerer und leichterer Transporter im Vergleich zum großen Transit vorgestellt. Die erste Generation wurde bis 2023 produziert (2018 überarbeitet), und 2023 kam die vollständig neue zweite Generation auf den Markt.

Das Fahrzeug ist als reiner Transporter, Transporter mit Doppelkabine (Double Cab-in-Van) und als Personenwagen Kombi erhältlich; die komfortablere Personenversion heißt Tourneo Custom. Es gibt zwei Längen und zwei Höhen der Karosserie, sodass man das Fahrzeug nach Bedarf auswählen kann.

I und II Generation — was sind die Unterschiede

Die erste Generation (2012–2023) ist auf dem Gebrauchtwagenmarkt am beliebtesten. Das Facelift von 2018 brachte eine neue Frontpartie, ein deutlich moderneres Interieur mit einem größeren Multimedia-Bildschirm und mehr Fahrerassistenzsystemen. Überarbeitete Fahrzeuge sind in der Regel höher bewertet.

Die zweite Generation (ab 2023) hat eine komplett neue Karosserie und ein neues Interieur, digitale Anzeigen, einen großen Multimedia-Bildschirm und eine breitere Auswahl an Getrieben. Zum ersten Mal wird auch der elektrische E-Transit Custom und ein Plug-in-Hybrid angeboten.

Für einen preiswerten Arbeitswagen reicht oft die überarbeitete erste Generation aus. Die zweite Generation ist teurer, bietet aber mehr Komfort und Ausstattung, die eher an Pkw erinnert.

Motoren und Getriebe

In den frühen Modellen der ersten Generation ist der 2.2 TDCi-Dieselmotor (ca. 100–155 PS) am häufigsten. Ab 2016 wurde er durch den 2.0 EcoBlue-Diesel (ca. 105–185 PS) ersetzt, später kamen auch leichte Hybridversionen hinzu. Es gab auch einen Plug-in-Hybrid, bei dem der 1.0 EcoBoost-Motor als Ladegerät für die Batterie fungiert.

In der zweiten Generation dominieren die 2.0 EcoBlue-Dieselmotoren (ca. 110–170 PS), der Plug-in-Hybrid und der elektrische E-Transit Custom. Es gibt auch Allradversionen.

Die meisten Modelle der ersten Generation haben ein 6-Gang-Schaltgetriebe, in späteren Modellen wurde auch ein Automatikgetriebe angeboten. In der zweiten Generation ist das Automatikgetriebe häufiger.

Worauf beim Kauf eines gebrauchten Transit Custom zu achten ist

Viele Transit Custom wurden von Kurier- oder Bauunternehmen genutzt, daher ist die Laufleistung oft hoch. Überprüfen Sie diese anhand der technischen Inspektions- und Serviceunterlagen, und testen Sie die Federung und die Stoßdämpfer, indem Sie eine Steigung hinauffahren und auf Vibrationen und Geräusche achten.

Der Verteilerriemen des 2.0 EcoBlue-Motors läuft im Ölbad, daher ist es sehr wichtig, dass das Öl rechtzeitig und gemäß den Herstellerangaben gewechselt wird. Überprüfen Sie auch die Einspritzdüsen, den Partikelfilter (DPF), das EGR-Ventil und das AdBlue-System.

Überprüfen Sie die Schiebetüren und deren Schienen, den Boden und die Wände des Laderaums, die Aufhängung und die Bremsen. Den Karosserie auf Rost an den Türunterseiten, Schweller und Radkästen, besonders bei älteren Fahrzeugen, kontrollieren.

Ausstattungsvarianten und Sonderausstattungen

Die Bezeichnungen und die Ausstattung variieren je nach Markt und Jahr; wir listen die in Europa am häufigsten vorkommenden Transit Custom-Varianten auf.

Modellvergleich

Für die meisten Käufer ist die beste Wahl ein aufgefrischter Erstgenerations-Transporter mit 2.0 EcoBlue-Motor und einer dokumentierten Wartungsgeschichte. Die zweite Generation ist einen Blick wert, wenn moderne Ausstattung und mehr Komfort wichtig sind.

Häufige Fragen