4
Ford Transit Custom
Ford Transit Custom, 2020-09, krovininis mikroautobusas. Kuras: dyzelinas; pavarų dėžė: mechaninė; variklis: 2.0 l, 96 kW; rida: 115 000 km. Automobilį galima apžiūrėti: AJUDA, MB,…
Ford Transit Custom: поколения, годы выпуска и объявления.
4
Ford Transit Custom, 2020-09, krovininis mikroautobusas. Kuras: dyzelinas; pavarų dėžė: mechaninė; variklis: 2.0 l, 96 kW; rida: 115 000 km. Automobilį galima apžiūrėti: AJUDA, MB,…
4
Ford Transit Custom, 2025-11, keleivinis mikroautobusas. Kuras: dyzelinas; pavarų dėžė: mechaninė; variklis: 2.0 l, 81 kW; rida: 10 342 km. 3 000 km arba 3 mėn. pardavėjo garantija…
Ford Transit Custom — среднеразмерный фургон, один из самых популярных в своем классе в Европе. Рассмотрим, чем отличаются I и II поколения, какие двигатели наиболее распространены, какие бывают варианты кузовов и что проверить при покупке подержанного Transit Custom.
Transit Custom был представлен в 2012 году как более компактный и легкий по сравнению с большим фургоном Transit. Первое поколение производилось до 2023 года (обновлено в 2018 году), а в 2023 году появилось полностью новое второе поколение.
Автомобиль предлагается в виде грузового фургона, фургона с двойной кабиной (Double Cab-in-Van) и пассажирского варианта Kombi; более комфортная пассажирская версия называется Tourneo Custom. Есть два варианта длины и два варианта высоты кузова, поэтому можно подобрать автомобиль под грузы и работу.
Первое поколение (2012–2023) — самое популярное на рынке подержанных автомобилей. Обновление 2018 года принесло новый передок, значительно более современный салон с большим мультимедийным экраном и большим количеством систем помощи при вождении. Обновленные автомобили обычно оцениваются выше.
Второе поколение (с 2023 года) имеет полностью новый кузов и салон, цифровую приборную панель, большой мультимедийный экран и более широкий выбор трансмиссий. Впервые предлагается и электрический E-Transit Custom, а также подзаряжаемый гибрид.
Если нужен недорогой рабочий автомобиль, обычно хватает обновленного первого поколения. Второе поколение дороже, но по комфорту и оснащению ближе к легковым автомобилям.
В автомобилях первого поколения чаще всего встречается дизельный двигатель 2.2 TDCi (около 100–155 л.с.). С 2016 года его заменил дизель 2.0 EcoBlue (около 105–185 л.с.), позже появились и версии с легким гибридом. Также предлагался подзаряжаемый гибрид, в котором двигатель 1.0 EcoBoost работает как зарядное устройство для батареи.
Во втором поколении основу составляют дизельные двигатели 2.0 EcoBlue (около 110–170 л.с.), подзаряжаемый гибрид и электрический E-Transit Custom. Также можно найти версии с полным приводом.
Большинство автомобилей первого поколения оснащены 6-ступенчатой механической коробкой передач, в более поздних моделях предлагалась и автоматическая. Во втором поколении автоматическая коробка встречается чаще.
Многие Transit Custom работали в курьерских или строительных компаниях, поэтому пробег часто большой. Проверяйте его по записям технических осмотров и сервисов, а подвеску и заднюю ось — на подъеме и прислушиваясь к вибрациям и шумам.
Ремень распределения двигателя 2.0 EcoBlue работает в масле, поэтому очень важно, чтобы масло менялось вовремя и соответствовало требованиям производителя. Также проверьте форсунки, сажевый фильтр (DPF), клапан EGR и систему AdBlue.
Осмотрите заднюю дверь и ее петли, пол и стены грузового отсека, подвеску и тормоза. Кузов проверяйте на наличие ржавчины на нижней части дверей, порогах и арках колес, особенно в старых автомобилях.
Названия и оснащение различаются в зависимости от рынка и года; указываем наиболее часто встречающиеся в Европе версии Transit Custom.
Грузовая версия — наиболее часто встречается на рынке подержанных автомобилей.
Фургон с вторым рядом сидений для рабочих бригад.
Пассажирская версия с окнами и сиденьями.
Самая популярная комплектация — больше оснащения за разумную цену.
Лучше всего оснащена базовая версия.
Спортивная версия с более мощным двигателем.
| Furgonas (Trend) | Double Cab-in-Van | Kombi | Limited | |
|---|---|---|---|---|
| Кому подходит | Для грузов и работы | Рабочие бригады с инструментами | Для перевозки пассажиров | Комфорт в работе |
| Пробеги (обычно) | Пластиковые | Пластиковые | Пластиковые | Легкосплавные |
| Места для сидения | 2–3 | До 6 | Часто 8–9 | 2–3 |
| Двигатель | 2.2 TDCi, 2.0 EcoBlue | 2.0 EcoBlue | 2.0 EcoBlue | 2.0 EcoBlue |
| Цена на вторичном рынке (относительно) | € | €€ | €€ | €€ |
Для большинства покупателей лучший выбор — обновленный фургон первого поколения с двигателем 2.0 EcoBlue и подтвержденной историей обслуживания. Второе поколение стоит внимания, если важна современная начинка и больший комфорт.
Transit Custom — это фургон среднего размера, а Transit — больше, выше и предназначен для крупных грузов. Custom удобнее в городе и чаще выбирается как универсальный рабочий автомобиль.
Оба — пассажирские, но Kombi проще и больше предназначен для перевозок, а Tourneo Custom имеет более комфортный салон, лучшую шумоизоляцию и больше оснащения.
Хорошо обслуженный 2.0 EcoBlue может служить долго, но он чувствителен к качеству масла и интервалам его замены, так как распределительный ремень работает в масле. Перед покупкой стоит проверить историю обслуживания и уточнить, менялся ли ремень.
Обновлено 2026-10-09 · Комплектации и оснащение различаются в зависимости от рынка и года выпуска — проверяйте оснащение конкретного автомобиля. · Переведено автоматически
Комментариев о Ford Transit Custom пока нет. Поделитесь опытом.
Войдите, чтобы комментироватьМы используем необходимые файлы cookie для работы сайта. С вашего согласия мы также будем использовать аналитические cookie и cookie для измерения рекламы — чтобы понимать, как используется сайт, и измерять результаты рекламы. Подробнее