Honda HR-V II

HR-V kurz und knapp

Der erste HR-V (1999–2006) war ein kleiner, recht ungewöhnlich aussehender SUV, der mit drei und fünf Türen angeboten wurde. Nach einer langen Pause kehrte das Modell 2015 zurück – nun als kompakter Fünf-Türer, basierend auf dem Honda Jazz.

Der HR-V sticht hervor, weil in dem kleinen Kofferraum viel Platz für Personen und Gepäck ist. Die hinteren „Magic Seats“ lassen sich umklappen und ermöglichen den Transport hoher Gegenstände, während der Kofferraum zu den praktischsten in seiner Klasse gehört. In Europa wurden die HR-V der II und III Generation mit Frontantrieb verkauft.

II und III Generation – die Unterschiede

Die II Generation (in Europa 2015–2021) ist die beliebteste auf dem Gebrauchtwagenmarkt. Sie ist geräumig, einfach und wirtschaftlich, mit Benzin- und Dieselmotoren erhältlich. Häufige Kritikpunkte sind die harte Federung, der laute Innenraum auf der Autobahn und das langsame Multimediasystem. Überarbeitete Fahrzeuge (ab 2018–2019) erhielten ein leicht überarbeitetes Design und verbesserte Ausstattung.

Die III Generation (ab 2021) wird in Europa nur als Hybrid e:HEV angeboten. Sie ist moderner, leiser in der Stadt und besser ausgestattet, während der Kofferraum niedriger und sportlicher, einem Coupé ähnelnd, gestaltet ist. Daher ist der Kofferraum und der Platz über den Köpfen in der hinteren Reihe etwas kleiner als bei der II Generation.

Wenn Platz und ein niedrigerer Preis am wichtigsten sind, wählen Sie die zweite Generation. Wenn Sie viel in der Stadt fahren und modernere Ausstattung sowie geringere Kraftstoffkosten möchten, dann die dritte Generation.

Motoren und Getriebe

In der zweiten Generation ist der 1.5 i-VTEC Benzinmotor (ca. 130 PS) und der 1.6 i-DTEC Dieselmotor (ca. 120 PS) am häufigsten anzutreffen. Ab 2019 wurde auch eine leistungsstärkere Version mit dem 1.5 VTEC Turbo Motor (ca. 180 PS) angeboten.

Die Benzinmotoren der zweiten Generation sind mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe oder einem stufenlosen CVT-Getriebe kombiniert. Der HR-V mit Dieselmotor ist meistens mit einem Schaltgetriebe ausgestattet.

Der HR-V der dritten Generation hat ein Hybrid-System e:HEV mit einem 1.5 Benzinmotor und Elektromotoren (ca. 130 PS). Der Großteil der Zeit wird das Auto vom Elektromotor angetrieben, daher ist es besonders sparsam in der Stadt. Es gibt keine herkömmlichen Gänge, und bei schneller Beschleunigung kann der Motor laut werden.

Was beim Kauf eines gebrauchten HR-V zu prüfen ist

Bei einem HR-V der zweiten Generation mit CVT-Getriebe sollten Sie sicherstellen, dass das Auto gleichmäßig beschleunigt, ohne zu ruckeln oder ungewöhnliche Geräusche zu machen, und fragen Sie, ob das Getriebeöl gewechselt wurde. Beim Dieselmotor, der viel in der Stadt gefahren wurde, prüfen Sie den Partikelfilter (DPF) und die Abgasrückführung.

Überprüfen Sie die Funktion des Infotainmentsystems: In der zweiten Generation ist es oft langsam und manchmal störungsanfällig, daher fragen Sie, ob die Software aktualisiert wurde. Testen Sie auch den „Magic Seats“-Mechanismus – die Sitze sollten sich leicht verstellen und fixieren lassen.

Überprüfen Sie beim dritten Modell, ob das Hybrid-System ohne Fehlermeldungen funktioniert, und prüfen Sie die Wartungsgeschichte. Alle Fahrzeuge sollten gemäß den technischen Inspektions- und Serviceaufzeichnungen auf Rost untersucht werden, und den Lack sollten Sie auf lackierte Details hin überprüfen.

Ausstattungsvarianten

Die Bezeichnungen und Ausstattungen variieren je nach Markt und Jahr; wir listen die in Europa am häufigsten vorkommenden Ausstattungsvarianten auf.

Vergleich der Ausstattungen der dritten Generation

Für die meisten Käufer reichen die Ausstattungen Elegance oder Advance — die Technik ist überall dieselbe. Advance Style ist die richtige Wahl, wenn das Aussehen wichtig ist und Sie viel Ausstattung möchten.

Häufige Fragen