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Mercedes-Benz Vito: W639 und W447 Generationen, Motoren und Karosserieversionen
Mercedes-Benz Vito — ein mittelgroßer Nutzfahrzeug-Minibus, in Litauen beliebt sowohl als Arbeitsfahrzeug als auch als Personenwagen. Wir schauen uns an, wie sich die W639 und W447 Generationen unterscheiden, welche Motoren am häufigsten vorkommen, welche Karosserieversionen es gibt und was man vor dem Kauf eines gebrauchten Vito überprüfen sollte.
Vito kurz und knapp
Der Vito wird seit 1996 produziert und ist kleiner als der Sprinter, daher ideal für die Stadt: Er passt in die meisten Höfe und Parkplätze und fährt sich wie ein großer Pkw. Der luxuriösere Personenwagen aus der Familie heißt Viano (W639 Generation) und V-Klasse (W447 Generation).
Der Vito gibt es als Lieferwagen, Mixto (Lieferwagen mit zweiter Sitzreihe) und als Personenversion — in der W639 Generation heißt sie Vito Kombi, in der W447 Generation Vito Tourer. Meistens wählt man aus mehreren Längen; das Ladegewicht hängt von der Version ab und liegt in der Regel bei etwa einer Tonne.
W639 und W447 — die Unterschiede
Die W639 Generation (2003–2014, überarbeitet 2010) — ein Heckantriebsfahrzeug, heute die günstigste Möglichkeit, einen Vito zu kaufen. Die meisten sind schon sehr gefahren, daher ist die technische Verfassung und der Zustand der Karosserie wichtiger als die Ausstattung.
Die W447 Generation (seit 2014) wurde moderner, leiser und wirtschaftlicher. Sie ist einzigartig, weil sie mit Frontantrieb, Heckantrieb und Allradantrieb (4MATIC) erhältlich ist. Am häufigsten findet man drei Längen — etwa von 4,9 bis 5,4 Meter.
2019 wurde der W447 mit einem neueren 2.0-Dieselmotor, einem 9-Gang-Automatikgetriebe und mehr Assistenzsystemen aufgerüstet, später kam der elektrische eVito hinzu. Auf dem Gebrauchtwagenmarkt sind dies die teuersten, aber auch am wenigsten gefahrenen Vito-Modelle.
Motoren und Getriebe
Der W639 wird häufig mit 2.2 CDI-Dieselmotoren (109, 111, 115 CDI) angetroffen, nach dem Facelift mit 2.1 CDI (110, 113, 116 CDI), die stärksten waren 3.0 V6 CDI. Die Getriebe sind entweder manuell oder 5-Gang-Automatik.
Der W447 hatte in der Frontantriebsversion einen 1.6-Dieselmotor, die Heckantriebsversionen einen 2.1 CDI (häufig 114, 116 und 119 CDI), nach dem Facelift 2019 einen 2.0-Dieselmotor (z.B. 116, 119 und 124 CDI). Das Automatikgetriebe war vor dem Facelift ein 7G-TRONIC, danach ein 9G-TRONIC.
Die Zahl im Namen (z.B. 116 CDI) gibt die Leistung an, nicht das Hubvolumen. Daher ist es ratsam, vor dem Kauf die genaue Motorleistung in den Dokumenten zu überprüfen.
Was beim Kauf eines gebrauchten Vito zu beachten ist
Gebrauchte Vito haben oft hohe Laufleistungen, daher sollten Sie den Zustand anhand der technischen Inspektionen und Serviceeinträge überprüfen und nicht nur nach dem Tachostand gehen. Beim manuellen Getriebe sollten Sie Kupplung und Zweimassenschwungrad prüfen – Vibrationen beim Anfahren oder Ruckeln im Leerlauf deuten oft auf teure Reparaturen hin.
Gebrauchte Fahrzeuge der W639-Baureihe sollten gründlich auf Korrosion untersucht werden: Diese tritt häufig an den Türunterseiten, den hinteren Türen, den Radkästen und den Schweller auf. Überprüfen Sie auch die Achse, da bei vielen Nutzfahrzeugen schnell die Aufhängung und Bremsen verschleißen.
Überprüfen Sie bei neueren Euro-6-Dieselmotoren den Partikelfilter und das AdBlue-System — im Fehlerprotokoll sollten keine Fehler angezeigt werden. Fragen Sie nach, wofür das Auto genutzt wurde: Kurierfahrten, Bauarbeiten oder Personenbeförderung führen zu unterschiedlichem Verschleiß.
Karosserieversionen und Ausstattungslinien
Die Ausstattung variiert stark je nach Markt, Jahr und Bestellung; wir listen die in Europa am häufigsten vorkommenden Versionen auf.
Vito furgonas
Baureihen W639 und W447Kastenwagen mit zwei oder drei Plätzen in der Fahrerkabine.
- Abgetrennter Laderaum
- Oft — eine oder zwei Schiebetüren an den Seiten
- Es gibt verschiedene Längenversionen
Vito Mixto
Baureihe W447Kastenwagen mit einer zweiten Sitzreihe — ideal für Teamarbeit.
- Zweite Sitzreihe hinter der Fahrerkabine
- Laderaum hinter den Sitzen
- Oft — Seitenfenster bei der zweiten Sitzreihe
Vito Kombi
Baureihe W639Einfache Personenversion der Baureihe W639.
- Häufig 8–9 Plätze
- Einfache, funktionale Innenausstattung
- Oft — Schiebetüren auf beiden Seiten
Tourer Base
Baureihe W447Die Basis-Personenversion W447, ideal für den Transport von Passagieren.
- Bis zu 9 Plätze
- Einfache, leicht zu reinigende Innenausstattung
- Häufig — Stahlfelgen
Tourer Pro
Baureihe W447Die beliebteste Personenversion — komfortabler und besser ausgestattet.
- Bessere Innenausstattung
- Oft — Klimaautomatik und Heckklimaanlage
- Oft — Leichtmetallfelgen
Tourer Select
Baureihe W447Die bestausgestattete Vito Tourer Version, nahe an der V-Klasse.
- Luxuriöseste Innenausstattung
- Oft — LED-Scheinwerfer und größerer Multimedia-Bildschirm
- Oft — Automatikgetriebe
Vergleich der W447-Generationen
| Furgonas | Mixto | Tourer Pro | Tourer Select | |
|---|---|---|---|---|
| Für wen geeignet | Für Güter und Dienstleistungen | Für Teams mit Werkzeugen | Für den Transport von Passagieren | Für Komfort und Geschäftsreisen |
| Häufige Radsätze | Aluminiumfelgen | Aluminiumfelgen | Oft Leichtmetall | Leichtmetall |
| Innenraum | Nur Fahrerhaus | Fahrerhaus und zweite Sitzreihe | Bis zu 9 Sitze, bessere Ausstattung | Luxuriöseste Ausstattung |
| Preis auf dem Gebrauchtwagenmarkt (relativ) | € | € | €€ | €€€ |
Für den täglichen Einsatz reicht meist ein Heckantrieb-Fahrzeug oder ein Allradantrieb mit 2.1 oder 2.0 Diesel. Für den Transport von Passagieren ist der Tourer Pro am sinnvollsten, der Select lohnt sich nur, wenn Komfort wichtig ist.
Vorteile
- Praktische Größe – passt dorthin, wo der Sprinter nicht passt
- Breite Auswahl an Karosserien und Antriebsarten (Frontantrieb, Heckantrieb, Allradantrieb)
- Robuste Heckantrieb-Diesel und ein gutes Automatikgetriebe
- Große Auswahl an Gebrauchtwagen
Nachteile
- Korrosion am Karosserie der W639-Generation
- Höhere Unterhaltskosten als einige Konkurrenten
- Nutzfahrzeuge sind oft stark abgenutzt
Häufige Fragen
Welche Vito-Generation sollte man wählen?
Wenn das Budget es zulässt – die W447-Generation, am besten nach dem Facelift 2019: Sie ist moderner, sparsamer und meist weniger abgenutzt. Die W639-Generation ist günstiger, aber man muss fast immer mit Reparaturkosten für Karosserie und Fahrwerk rechnen.
Worin unterscheiden sich Front- und Heckantrieb bei der W447 Vito?
Die Frontantriebsversionen sind leichter und günstiger, haben aber schwächere 1,6-Liter-Dieselmotoren. Die Heckantriebsversionen des Vito sind leistungsstärker, ziehen besser einen Anhänger und haben häufiger ein Automatikgetriebe.
Worin unterscheidet sich der Vito Tourer von der V-Klasse?
Beide basieren auf derselben Plattform, aber die V-Klasse ist ein luxuriöser Van mit einem Innenraum auf Pkw-Niveau. Der Vito Tourer ist einfacher, praktischer und auf dem Gebrauchtwagenmarkt in der Regel günstiger.
Wann ist die Laufleistung eines Vito zu hoch?
Die Kilometerzahl allein sagt wenig aus – wichtiger ist, wie das Fahrzeug gepflegt wurde. Wählen Sie einen Vito mit nachvollziehbarer Wartungsgeschichte und überprüfen Sie unbedingt die Kupplung, den Zweimassenschwungrad, den Turbolader sowie die Karosserie auf Korrosion.
Aktualisiert 2026-10-09 · Ausstattungslinien und Ausstattung unterscheiden sich je nach Markt und Baujahr — prüfen Sie die Ausstattung des konkreten Fahrzeugs. · Automatisch übersetzt
