Morgan Four Seater

Four Seater kurz und knapp

Four Seater (viertüriger Tourer) — ein offener Morgan mit vier vollwertigen Sitzplätzen, aber wenig Stauraum. Er hat ein abnehmbares Verdeck und seitliche Einstiege, was eine sehr klassische und zeitgemäße einfache Konstruktion ist.

Der viertürige Tourer wurde seit 1937 angeboten und debütierte auf dem Fahrgestell der 4-4. Später wurde er auf den Nachkriegsmodellen 4/4 (1948–1950), Plus 4 (1950–1968), 4/4 1600 (1969–1993), 4/4 1800 (1999–2001) und den neueren Plus 4 sowie Roadster (beide 2006–2016) aufgebaut. Laut Quellen wurden pro Jahr etwa 50 Exemplare produziert.

Welche Generation ist die richtige?

Die Karosserieform änderte sich von 1937 bis in die 1990er Jahre kaum, als die hintere Sitzzone überarbeitet wurde — der Hauptgrund war, die Sitzposition tiefer zu legen. In früheren Versionen saßen die hinteren Passagiere höher als die vorderen, aufgrund des Platzes über der Hinterachse.

2006 wurde eine weiter modifizierte Karosserie vorgestellt: längere Türen erleichtern das Einsteigen, die hintere Sitzposition ist verbessert und das Verdeck lässt sich einfacher abnehmen und aufsetzen. Wenn Komfort wichtig ist, sind die neueren Modelle von 2006–2016 praktischer, während ältere Modelle von Sammlern geschätzt werden.

Motoren und Fahrwerk

In Morgan Limousinen werden häufig Motoren anderer Hersteller verwendet, insbesondere von „Ford“ — 4/4 1600 und 1800 Modellen. In früheren Plus 4 Autos waren es oft Motoren auf Basis von „Standard“ und „Triumph“, und ab 2006 gehörten die Motoren von Plus 4 und Roadster zur jeweiligen Version.

Typisch für Morgan: ein Holzrahmen mit Metallplatten und eine Vorderachse mit schwingenden Radträgern. Das schafft ein direktes, intensives Fahrgefühl, erfordert aber regelmäßige und spezielle Wartung.

Was beim Kauf einer Morgan Limousine zu prüfen ist

Wichtig ist der Zustand des Holzrahmens und der Unterseite: Feuchtigkeit und Fäulnis sind das größte Risiko. Überprüfen Sie, ob der Rahmen unbeschädigt ist, ob die Türlinien gerade sind und ob es keine Spuren von alten, schlecht ausgeführten Reparaturen gibt.

Achten Sie darauf, wann das Verdeck und die Seitenteile gewechselt wurden und wie die Pflege von Fahrwerk und schwingenden Radträgern war. Dokumente und VIN müssen übereinstimmen, und für einige Autos lohnt es sich, eine Bestätigung des Herstellers über das Baujahr und den Motor zu suchen.

Ausstattungsvarianten

Die Limousine lässt sich nicht in klassische Ausstattungsvarianten unterteilen, daher beschreiben wir sie nach Familien.

Vergleich der Generationen

Für den Komfort ist es am besten, ein neueres Auto aus den Jahren 2006–2016 zu wählen, während ältere Modelle eher für Geschichtsinteressierte geeignet sind.

Häufige Fragen