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Morgan Plus Six: Motoren, Ausführungen und was Sie vor dem Kauf wissen sollten
Morgan Plus Six — ein Roadster im klassischen Stil mit zwei Sitzen, der 2019 als erster Morgan mit einem neuen Aluminium-Chassis und einem Turbomotor mit sechs Zylindern auf den Markt kam. Wir werfen einen Blick darauf, wie er sich von älteren Morgan-Modellen unterscheidet, welche Technik er bietet, welche Ausführungen es gibt und was Sie beim Kauf eines Gebrauchtwagens beachten sollten.
Plus Six kurz und knapp
Plus Six — ein offener Zweitürer mit langer Frontpartie, ausladenden Kotflügeln und runden Scheinwerfern, der optisch an die Vergangenheit dieser Marke erinnert. Unter der schönen Karosserie verbirgt sich eine völlig neue Konstruktion: Morgan nennt sie CX-Generation-Plattform — ein geklebter Aluminiumrahmen, an dem weiterhin auch Teile des Holzkarosserierahmens (Esche) verwendet werden.
Dieser heckgetriebene Wagen hat einen neu gestalteten Tank, Innenraum und Fahrwerk, wodurch er deutlich stabiler und komfortabler ist als frühere Morgan-Modelle. In Litauen ist dies ein sehr seltener Wagen, daher ist das Angebot begrenzt und der Kauf erfolgt meist im Ausland.
Worin unterscheidet sich der Plus Six von anderen Morgan-Modellen
Früher setzte Morgan auf eine ältere, einfachere Fahrwerksarchitektur und Saugmotoren. Der Plus Six war das erste Modell der Marke mit einem serienmäßigen Turbolader und ist technisch gesehen viel näher an einem modernen Sportwagen als an einem Museumsstück.
Neben ihm erschien auch der kleinere Plus Four mit einem Vierzylinder-Motor. Der Plus Six ist die leistungsstärkere Version, gedacht für diejenigen, die mehr Zugkraft benötigen, während das Aussehen traditionell bleibt. Am Ende wurden limitierte Serienversionen hergestellt, zum Beispiel Midsummer und Pinnacle.
Motoren und Getriebe
Der Plus Six wird von einem BMW-3,0-l-Turbo-Sechszylinder-Motor angetrieben, der etwa 340 PS leistet. Mit einem besonders leichten Chassis (etwa eine Tonne Gewicht) und Heckantrieb beschleunigt das Auto auf 100 km/h in etwa vier Sekunden und ist wirklich schnell, auch wenn das Fahrgefühl etwas "altmodisch" bleibt.
Das Getriebe ist ein 8-Gang-Automatikgetriebe (ZF). Ein manuelles Getriebe wurde für dieses Modell nicht angeboten, daher gibt es auf dem Gebrauchtwagenmarkt keine Alternativen.
Was beim Kauf eines gebrauchten Plus Six zu überprüfen ist
Zuerst der Karosserie: Zustand des Holzrahmens und der Aluminiumplatten, Lackzustand, Wasserspuren und Kondenswasser unter der Karosserieverkleidung. Ein offenes Auto, das im Freien stand, kann empfindlich auf Feuchtigkeit reagieren, daher bitten Sie darum, zu sehen, wo es gelagert wurde.
Überprüfen Sie, ob das Auto ein vollständiges Servicebuch hat und ob alle Systeme funktionieren – Dachmechanismus, Heizung, Beleuchtung. Es lohnt sich zu überprüfen, ob die Version mit Links- oder Rechtslenkung Ihren Bedürfnissen entspricht, da Morgan in beiden Varianten hergestellt wurde. Bevor Sie kaufen, ziehen Sie einen Fachmann hinzu, der diese Marke kennt.
Versionen
Bezeichnungen und Ausstattung variieren je nach Markt und Jahr; wir geben nur das an, was sicher bekannt ist, und beschreiben die restlichen Versionen allgemein.
Plus Six (bazinė)
ab 2019.Die Standardversion — die Hauptwahl in vielen Märkten.
- 3,0-Liter-Turbo-Sechszylinder-Motor
- Achtstufen-Automatikgetriebe
- Oft — zusätzliche Felgen und Lederausstattung auf Anfrage
Plus Six su papildoma įranga
ab 2019.Morgan ermöglicht die Auswahl vieler individueller Details, daher trifft man selten zwei identische Autos.
- Oft — luxuriösere Lederausstattung und Dachvarianten
- Oft — sportliche Felgen
- Oft — zusätzliche Sound- und Komfortsysteme
Midsummer
2024Die limitierte Barchetta-Version, entwickelt in Zusammenarbeit mit Pininfarina.
- Etwa 50 Exemplare
- Ohne die übliche Frontscheibe
- Besonders offen, leichter im Stil
Pinnacle
2024Die letzte limitierte Plus Six-Version.
- Etwa 30 Exemplare
- Besondere Ausstattung und Kennzeichnungen
- Sammlervalue auf dem Gebrauchtwagenmarkt
Vergleich der Plus Six Versionen
| Bazinė | Su papildoma įranga | Midsummer | Pinnacle | |
|---|---|---|---|---|
| Für wen geeignet | Für den Wochenendausflug | Für den individuellen Geschmack | Für Sammler | Für Sammler |
| Häufige Suchanfragen | Serienmäßig | Auf Bestellung erhältlich | Spezialausstattungen | Spezialausstattungen |
| Interieur | Einzigartige Ausstattung | Oft luxuriöser | Besonders | Besonders |
| Motor | 3,0 l Turbo, etwa 340 PS | 3,0 l Turbo, etwa 340 PS | 3,0 l Turbo, etwa 340 PS | 3,0 l Turbo, etwa 340 PS |
| Preis auf dem Gebrauchtwagenmarkt (relativ) | €€€ | €€€ | €€€ | €€€ |
Für die meisten Käufer reicht der übliche Plus Six mit ansprechender Ausstattung. Midsummer und Pinnacle lohnen sich nur für Sammler oder diejenigen, die ein besonderes Exemplar suchen.
Vorteile
- Einzigartiges klassisches Design
- Moderner und leistungsstarker Motor von BMW
- Sehr leicht, daher dynamisch
- Seltenes Auto – Einzigartigkeit garantiert
Nachteile
- Sehr kleiner Kofferraum und begrenzte Praktikabilität
- Offenes Verdeck bietet wenig Schutz vor Wetter und Lärm
- Spezialisierte Werkstätten und Teile in Litauen schwer zu finden
Häufige Fragen
Kann man den Plus Six täglich fahren?
Technisch ja, aber es ist vor allem ein Wochenend- und Vergnügungsauto. Der Innenraum ist niedrig, der Kofferraum sehr klein, und das offene Verdeck bietet wenig Schutz vor den Wetterbedingungen.
Worin unterscheidet sich der Plus Six vom Plus Four?
Die Modelle der Baureihe werden auf derselben neuen Plattform aufgebaut, aber der Plus Six hat einen leistungsstärkeren 3,0-Liter-Sechszylinder-Motor, während der Plus Four einen Vierzylinder hat.
Ist der Plus Six auch mit einem manuellen Schaltgetriebe erhältlich?
Für dieses Modell war nur ein 8-Gang-Automatikgetriebe verfügbar, daher gibt es keine Version mit manueller Schaltung.
Aktualisiert 2026-10-21 · Ausstattungslinien und Ausstattung unterscheiden sich je nach Markt und Baujahr — prüfen Sie die Ausstattung des konkreten Fahrzeugs. · Automatisch übersetzt
