Dacia 1300

Dacia 1300 lühidalt

Dacia 1300 loodi Renault 12 litsentsi alusel ja sai üheks Rumeenia tähtsamaks autoks. Mudel oli lihtne, mitte keeruline ja mõeldud massilisele ostjale.

Need seeria autod toodetakse sedaanidena, universaalidena ja pikupidina. Hiljem jätkas 1310 mudel seda seeria kuni 2004. aastani.

Millist versiooni valida

Esimesed 1300 autod on eripärase eesosa ja alates 1979. aastast ilmunud 1310 mudelil oli uuendatud väljanägu ja sisemus. Hiljematel versioonidel oli tavaliselt rohkem varustust.

Tänapäeval on need peamiselt klassikalised ja kollektsiooniautod. Ostjale on tähtis otsustada, kas nad soovivad varasemat, originaalset 1300 või praktilisemat hiljemat 1310.

Mootor ja käigukast

Dacia 1300l oli 1,3 l bensiinimootor, mis pärines Renault tehnikast, ja hiljematel versioonidel kasutati ka 1,4 l mootorit. Mootor on lihtne ja kerge hooldada.

Käigukast on mehaaniline ja käigud on eesratastel, nagu ka Renault 12.

Mida kontrollida Dacia 1300 ostmisel

Esiteks vaadake karosseri: need autod võivad korrosiooni all olla, eriti kaevudes, rataste kaarudes, põrandatel ja ukseplaatidel. Kontrollige värvitud detaile.

Kontrollige mootori töötamist külma ja sooja, õli voolud ja käigukasti vahetusi. Tehnika on lihtne, seega on osi sageli võimalik leida entusiastide kogukondadest.

Vaadake salongit, elektrit ja klaase. Huvituge dokumentidest ja automa tõelisest vanusest.

Väljavõtted

Dacia 1300 ja 1310 väljavõtted sõltusid aastast; kirjeldame peamisi versioone.

Versioonide võrdlus

Kui soovite klassikat — valige varasem 1300. Kui on vaja praktilisust — hiljem 1310 või universaal.

Korduma kippuvad küsimused