Dacia Pick-Up

Pick-Up lühidalt

Dacia Pick-Up oli tööautomobil, millel oli Dacia 1300 (Renault 12 päritolu) mehaanika. See, väikeste muudatustega, toodetud mitu aastat ja sai üheks populaarsemaks tööautomobiliks Ida-Euroopas.

See auto on mõeldud mitte mugavusele, vaid inimestele ja lastile. Salongis on vähe varustust ja sõitmine meenutab vanu kaupmeeste automaid. Lihtsa konstruktsiooni tõttu on see lihtne hooldada.

Millist mudelit valida

Pick-Up toodetud mitme kerevariandi jaoks: ühe kabinaga (1304), avatavate laudadega (1305) ja kahe kabinaga (1307). Valik sõltub sellest, kas on olulisem lastiruum või reisijate kohad.

Uuemad autod (1990. aastate lõpust – 2006) on tavaliselt hästi varustatud, kuid põhikonstruktsioon on sama. Valige eksemplarid, mis on vähem korrosiooni mõjul kannatanud.

Mootorid ja käigukastid

Pick-Up pakuti 1,4 l bensiinimootoriga ja 1,9 l diiselmootoriga (umbes 60–65 hk). Diisel on majanduslikum ja kasutatakse sageli lastide vedamiseks, kuid see on ka kõlalisem.

Käigukast on mehaaniline. Mootor on nõrk, seega täis koormusega sõitmine on aeglane. See on lihtne, kuid kestlik töölisauto.

Mida kontrollida kasutatava Pick-Up ostmis

Esiteks – karosserii ja veokite kinnituskohtad. Otsige korrosiooni ühendustest, põrandatest, kabiinide nurkadest ja koormakastide põhjast. Peen metal oksüdeerub kiiresti ja remont võib maksma rohkem kui ise auto.

Kontrollige mootori seisundit: suitsu, õli voolamist, kõrvalhäälte. On tähtis kontrollida, kas pidurid ja kere toimivad, sest need kulumisega.

Dokumentide kontrollimine peab olema tähelepanelik: kontrollige VIN, tehnilist vaatamist ja kas pikap on seaduslikult registreeritud Eestis.

Väljavarustuse

See pikap ei olnud klassikaliste väljavarustustega – see erines karosserii versiooniga (kabiin ja koormakast).

Pick-up versioonide võrdlus

Valige versioon töö järgi, mitte varustuse järgi: üks või kaks istet. Oluline on, et karosser ja šassi oleks terved.

Korduma kippuvad küsimused